Aprilia MX 125 VS Husqvarna SM 125

3/4 puhaltimella mäxä jättää sen.

Kyllä tyhmä olet ku supermotoa ostaessas puhut jostai kovempaa kulkemisesta. Supermoto-kevareissa kiihtyvyys on tärkeintä eikä ne pärjää koskaan lähellekään huippunopeudessa kyykky-kevareille.

Mitä tehoihin tulee niin MX on tehokkaampi kuin Husqvarna. MX:n todellinen moottoriteho lienee siellä 22 kW paikkeilla kun Husqvarnassa taas todellista tehoa ei ole kuin noin 18 kW. Vaikka Aprilia on vähän painavampi niin kyllä se silti voittaa Husqvarnan jopa kiihtyvyydessä. Husqvarna kiihtyy nollasta sataan kymmenessä sekunnissa, kun MX pystyy lähelle yhdeksää sekuntia. Huippuja MX ottaa melkein 140 km/h, kun Husqvarna taas noin 130 km/h. Eli jos sinulle tehot ja suorituskyky ovat tärkeitä niin ota silloin noista kahdesta Aprilia MX.

Tossa muuten video aiheeseen liittyen: http://www.youtube.com/watch?v=si9XI_pzkeI

Omas Hussen Doma putki ja TT-osat kaasarissa ja menee sen melkee 140km/h ja takapyörält 26hp

Nää on taas näitä kaupunkilaisia tietämättömiä kuskeja jokka kyselee jotai heppoja kevareista. Loppujen lopuksi ei se muutaman hepan heitto paljo vaikuta kokemattoman kuskin persees ja muutenkaa,miks pitäis olla tehoa niinku kotaris? Käskekää isän ostaa se ktm ja sitte saatte paskoa siitä niin paljo ku haluatte,mutta älkää ny ruvetko vertailemaan mitää Apriliaa tai Sx,ei kukaan tiedä paljonko tehoja löytyy mistäki. Kaikki pyörät ovat yksilöitä

hussessa paremmat äänet mut mäxä vie huipuissa ja kiihtyvyydessä hikisee ja kyllä husqistaki sen 21 kw saa koneelta irti hikisee kuha säädöissä ja viriä löytyy
itse asiassa 140 cc kitillä taitaa löytyö jopa 33 hp takarenkaalta ;) jää wr ja kotarit ja temmit ja gas gasit ja suzukit ja kaikki muut perkeleen vehkeet! paitsi itävaltalaine tuore mulkku!

Laittaa sen 154 polinin, raven, scalvinin, 38mm lortto, vforce 3, vhm kisakansi ja mäntä, kevennetty vauhtipyörä, motocross kytkin, turbo, nitroo, kisailmaa renkaisiin, ja formulabensaa tankkiin nii mäxässä 40hp takaselta ja jättää hussen.

Apriliassa miinuksena että pitää hankkia jonkinsortin rave.

Husse jättää

Noista kumpi tahansa on hyvä pyörä ja voima tulee virittämällä joten sitä ei kannata murehtia. Husse on sporttisempi noista kahdesta ja jos taas hakee enemmän mukavuutta vauhdin kustannuksella niin kannattaa hankkia Aprilia.

Mutta valitse siitä spottisuus tai mukavuus ja sitten viritystä peliin halujen/kykyjen mukaan.

Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/

Tuosta kolumniani, siellä on kanssa kuvia parista vanhasta jos jaksaa kaivella: http://mattiviikate.newsvine.com/

Tuossa vielä suoralinkki siihen juttuun jossa on kuvia prätkistä kolumnissa: http://mattiviikate.newsvine.com/_news/2016/05/27/35598447-pictures-of-my-old-motorbikes-suzuki-gsx-r-1000-and-kawasaki-zx-9r

Itellä -08 Apikka SX TT-putkella,myös isompi väli putki,Arrow vaimennin, Kone just laakeroitu stefat ym vimpan päälle, Rave 1 setti, rave boksi, solenoidi,pakoaukon härpäkkeet, Boysen läpät kaikki uutta. Vakio 28mm kaasari , joka täytyy olla isomilla suuttimilla tai ainakin pääsuutin. Myös vakio pitkät välitykset. Ostin kahdella tonnilla kun oli myös alapään laakerit,kiertokanki sarja, Proxin mäntä ja kytkin sekä tuoreöljyvoitelu,joka on toiminut pirun hyvin, vaikka helteitä kesällä pukkas. Ei leiponut noilla vireillä.Helppo pukata 95 löpöä tankkiin. Anyhau suosittelen ehdottomasti. GPS:n mukaan vei mua 151 kmh. Testailtiin,vaikka ei mittarissa vikaa ollut,mutta 151kmh kova tulos kun painan 120kg. ikää 38v . En tiedä Hussen huippuja,mutta Apikkaan Rave 1 ja 34mm kaasari oikealla imukaulalla pääsuutin 160-165,niin saa tehoksi 30hp .pyöriä ollut Piikki CR, KTM SX 250cc ( Hullu vehje ) Kawasaki KX 500cc -93 Täristi pirusti käsille. Kuitenkin 2- tahti pyöriä jobbaillut ja Aprilia oli tosi kevyt ja luotettava. Kaikki oli poistamassa ekana tuoreöljyvoitelua,mutta hyvin toimii,kun mekaaninen värkki,kunhan ei kaaduttua päästä ilmakupaa läpi,vaan ilmaa sen.. En näin vanhana kehdannut,kun hellepäivinä ajella tällä tuotteella ja maantiellä 100kmh. ei vielä ollut oikein mits.