Tälläinen olisi käytettynä kiikarissa. Mittarissa 200tkm. Onko kone lopussa?
Ja riittääkö tämä 55kW mihinkään? On meinaan vähän heikon kuuloinen teho 1.6 koneelle...
Ja riittääkö tämä 55kW mihinkään? On meinaan vähän heikon kuuloinen teho 1.6 koneelle...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ajelin aikoinaan tuollaisella Astralla, ihan näpsäkkä auto. Vaihtaessani tuoreempaan oli mittariin kertynyt 280 Mm. Öljyn määrää ei tarvinnut tarkistaa 15 Mn:n vaihtovälin aikana, ja muutenkin tekniikka oli kunnossa. Jarruremontin teetin jossakin 170 Mm:n tienoilla, ei muuta.
8-venttiilinen 1.6 on ihan kestävä peli, huomattavasti paremmassa maineessa kuin 16-venttiilinen 74kW ecotec. X16SZ (51kW) ja X16SZR (55kW) ovat aika ikiliikkujan maineessa. En nyt tiedä minkä ikäisestä kapistuksesta on kysymys mutta kai se on jotain 1996-200X?
Minulla on melkein sama kone, 51kW. Mekaanisena erona on se että tehokkaammassa on vähän pienempi puristussuhde, ilmeisesti päästösyistä. Muut erot taitavat olla lähinnä ohjelmallisia tai ehkä erilainen nokka-akseli. Joka tapauksessa se on ihan kestävä laite. Ostin sen 174tkm ajettuna ja nyt on taulussa 309tkm. Kone hikoilee öljyä vähän sieltä sun täältä mutta ei niin paljoa että sitä pitäisi vaihtovälillä lisätä. Hyvin se toimii ja on mennyt tähän mennessä päästömittauksista läpi ja sen enempää en ole sen kunnosta kiinnostunut. Jakopään huolto tuollaiseen on halpa ja ainakin minun mielestäni helppo tehdä itsekin.
Tuosta moottorista on tehty monta eri versiota. Alkuperäinen konstruktio oli 82hp kaasutinmoottori E-Kadetissa. Astrassa oli myös 8-venttiilinen monipisteruisku 74kW 1992-1994.
Ja onko sitä tehoa sitten tarpeeksi, se riippuu kuskista. Minä en ole jäänyt sen kanssa jalkoihin, sillä voi ajaa ongelmitta moottoritiellä 130km/h. Se vääntää yllättävän mukavasti ja varsin laajalta alueelta ja kulutus on pieni (riippuu tietysti korista ja vaihteistosta). Koneen sitkeää vääntävää luonnetta ovat kehuneet muutkin. Maksimivääntö 128Nm@2600rpm on sama kuin 74kW Ecotecissa. Ainakin se 51kW versio on suunniteltu 98-oktaaniselle ja 95:llä alavääntö kärsii vähän.
Ja voihan sitä pientä konetta laulattaa tosissaan sen kerran kun sitä tehoa tarvitsee.
Osto päätös tuli tehtyä. vm. 2000 astrasta oli kyse.
Älä osta Ikinä autoa noin pienellä koneella tilavuutta pitää vähintään olla 2l. Itse olen siirtynyt vallan yli 2 litrasiin ja mulla ollu useempi auto V6 joten en enää osta kinneriä kun on ollut kutonen ja teitty takavedolla.
Toi auto on kyllä ajettu aika loppuun, mutta jos se olisi mersu ja isommalla koneella niin ostaisin pois.
Joillain on seisoo pienikoneinen auto pihassa ja suuri vehe jossain muuaalla...
Joillain se on toisinpäin.