Autobildin laaturaportissa hesarista luettuna ilmeni, että useat japanilaismerkit olivat kärjessä merkinnällä "selvästi keskiarvoa parempi" . VW löytyi keskiarvoryhmästä, mutta yhdessä arvosteltavista kohdista oli merkintä "selvästi keskiarvoa huonompi" Tuo arvostelukohta oli korjaamokäynnit.
Tämä tiedot olivat siis saatu tutkimustuloksena v. 2007. Onko VW-laatu yhtään parantunut.
Tämä tiedot olivat siis saatu tutkimustuloksena v. 2007. Onko VW-laatu yhtään parantunut.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Maahantuojan huolto ei todellakaan ollut kovin hyvää. Käytin autoa siellä tuulilasin vaihdossa pari vuotta sitten, ja valehtelun jälkeen olen kiertänyt kyseisen firman kaukaa.
Toisaalta, hyvä puoli tässä autossa on ollut se, ettei siellä huollossa ole pahemmin tarvinnut rampata. Takuuaikana kävin huollattamassa siellä, sen jälkeen muualla. Ja ainoat korjaukset olivat takuuaikana tehty sivuvilkun vaihto, tuo vakuutukseen mennyt tuulilasin vaihto ja jotan pientä paikkamaalailua (jonka tein itse) kiveniskemiin. Ellen nyt ihan väärin muista.
Jos vertaa vaikka Volvon/Rellun maahantuojan huoltoon, niin laatu on kuitenkin ollut noin 30 kertaa parempaa nyt. Rellun pakoputkea lähdin (tyhmä kun olin) maahantuojan huollossa vaihtamaan. Vein auton, jolloin sanottiin, että seuraavana aamuna voi kymmenen maissa hakea. Tulin hakemaan, ja sanottiin ettei ole valmis. Pienen tinkimisen jälkeen sain sijaisauton käyttöön "siihen asti että on valmis", eli huomiseen, kuten myyjä sanoi.
Viikkoa myöhemmin, kun homma oli tehty, meinasivat alkaa urputtamaan sijaisauton käytöstä. Hiljenivät kyllä, kun huomautin, että päivän hommaan meni reilu viikko ja tietoa ei tullut kuin hohtimilla repimällä. Golffin maahantuojan huollossa huolto oli tehty ajallaan, kuittausta vaan ei meinannut tulla (sitten kun pari tuntia luvattua aikaa myöhemmin kysyin asiasta, sanottiin että "on just valmistunut" - mikä ei pitänyt paikkaansa, kun auto oli seissyt pihassa yön yli).
Jaa-a lueppa eilisen hesarin auto-osio niin saat todellisen käsityksen japsien laadusta. Esim. Corolla ei ole lähelläkään Golfin laatua.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Japanilaisen laadun ylivoima hiipuu/1135256849137
Artikkelissa ei mainita sanallakaan että Golf olisi lähelläkään Toyotan laatua. Lisäksi auton piiputtaminen akun takia vaikuttaa erikoiselta - mikä oli siis yleisin vika japseissa.
Osaatko sinä käyttää hiirtä? Siinä on se tilasto keltaisella ja sen saa klikata isommaksi. Jos nyt taito ei kuitenkaan riitä, niin siellä on Golf sijalla 5 ja Corolla sijalla 10 luokassaan. Tutkimus on muuten pikkaisen laadukkaampi kuin joku autobildin kysely...tässä on jopa oikeaa tietoa tarjolla.
ihan pelle tutkimus. Saksalaisten propagandaa jolla saadaan olematonta laatua "nostettua".
Onko tää nyt VAGinistien raamattu? Palvokaa Golf-jumalaa. Pääsette taivaaseen kun olette kokenut helvetin maanpäällä, eli omistanut VAGin.
Joo joo, niin niin, heti alkaa tojoteroa itkettää kun lyödään faktaa tiskiin, ei yllätä ollenkaan.
perheessä ollut 2passat-94 ja 2002 ja 2 Golf farmaria 2001 ja 2009 muuten ollet kestäviä paitsi
tämä viimeinen Golffi täys paska huolto vieläkin paskempi no merkki vaihtu en mainitse mihin
jottei ala itkeminen ..
Vähemmästäkin alkaa itkemään kun tuulipukukansa ostaa VAG romua. Aika vielä näyttää kun alkaa TSI:t ja DSG:t leviämään.
No voi snif sentään :D
Niinpä, mietippä siitä sitten mitä se toyotan laatu on, kun se pärjää vielä huonommin tuossa tutkimuksessa kuin se sinun viallinen Golf.
Noista tutkimuksista viis veisaan paras tutkimus on auto on itsellä eikä kaverin kaiman serkulla...
Niinpä, olet täsmälleen oikeassa, omakohtaisia kokemuksia pitää olla, nuo tutkimustulokset ovat täsmälleen linjassa meikäläisen kokemusten mukaan, on ollut toyota ja valitettavasti olen joutunut tekemään tuttavuutta myös nissanin kanssa, kumpaakaan ei tule toista kertaa.
Hyvä että löysit Volkkari uskonnon.
Taitaa laadun valvonta heittää monella merkillä mutta toiset vaan korjaavat
ne viat paremmin
Jokainenhan tietää että Volkkari hinaa romunsa ajoturvan puitteissa tieltä, jolloin volkkarin tulokset vääristyvät pahasti. Miksi VW:n laatu ei näy muissa maissa - niissä Japsit on kärjessä ja VW kaukana .. Autobildin 100 000 testit kyllä kertoo totuuden - yksikään VW ei ole edes KESKIMÄÄRÄISTÄ parempien joukossa vaan listan hännillä.
Itellä oli kakkosautona se ensimmäinen ja viimeinen golffi. Mitään muuta kun sähkövikoja. Keskuslukoissa(kuten volsuissa yleensä) ym. Hintaansa ja laatuunsa nähden täysin yliarvostettu auto. En tie mitä porukat näkee näissä koirankopeissa sitten. Onneksi sain just kaupat tehtyä ja heilut hyvästiks. Ajellaan tästä edestä edelleen bemareilla,kyytikin täysin joku muu. Saa varaosia halvemmalla alkuperäisiäkin, eikä tartte kannattaa Laakkosten marmoritiskejä.
Joo, autobildin 1 auton otos on uskottavampi kuin 19 miljoonan autoilijan järjestön tutkimustulos...ihan vaan siksi että tojota on yhden auton tutkimuksessa pärjännyt vahingossa paremmin.
Autobild testaa autoja 100 000km, se on kuitenkin aika merkittävä kestotesti. VAG-konsernin tuotteita on testattu useampi ja ne kaikki ovat keskitasoa huonompia laadultaan.
Kyllä tuohon autoilijajärjestöön kuuluu myös ihmisiä joitten autoilla on ajettu yli 100tkm, tuohon järjestöön nimenomaan kannattaa kuulua jos omistaa vanhan auton. Uudemmat harvoin jättävät tielle ja tarvitsevat tiepalvelua.
kyse. Nimimerkistä "323i" päätellen kyse on jostain ikälopusta Bemarista, sillä moista mallimerkintää ei ole ollut käytössä Bemarilla enää aikoihin. Toisin sanoen, tämä kakkosautona ollut Golfikin oli varmasti joku II tai III-kopan Golffi, jolla oli ajettu 300 tkm. Sitten tullaan tänne itkemään, että "gauheeta, kun siinä oli vikoja".
Oli mullakin yks täysin paska Ford Escort aikoinaan, jossa oli ihan oikeasti PALJON vikoja, mutten sentään ole niin lapsellinen, että menisin nyt Ford-palstalle haukkumaan, että uusi Focus on ihan perseestä.
Asialinja.
No niinpä.
Vuosien varrella on satkun testissä ollut yli 60 autoa. Miten on menestynyt volkkari ?
Kuuden heikoimmain joukossa on 4 volkkaria. Mitä se kertoo laadusta. Tehdäänkö volkkarit vain juuri ja juuri kestämään sen surkean lyhyen takuuajan. Useat tuntuvat laukeavan jo reilusti ennen takuuajan umpeutumista.
Tuo on totta ja tuon tietää kaikki. Jopa vwmiehet. Mutta kun on pösilö niin merkkiä ei vaihdeta. Riittääpähän muilla nauramista.
"Tehdäänkö volkkarit vain juuri ja juuri kestämään sen surkean lyhyen takuuajan."
Mikä on surkean lyhyt takuuaika? Onko 3-5vuotta /100000km parempi kuin 2 vuotta ilman km-rajausta. Ammattikäytössä (esim. taksit) japsien takuu on vaivainen vuosi kun ajetaan tavalliset 100000km/v. Volkkarilla ajetaan takuun alaisena 2 vuodessa 200000-300000km.
Yksikään japsivalmistaja ei uskalla antaa autoilleen kilometrirajaamatonta takuuta edes kahdeksi vuodeksi.
Jos ajat autolla kahdessa vuodessa 200 000km, se tekee 277km päivässä JOKA PÄIVÄ KAHDEN VUODEN AJAN. Jos taas jätät yhdenkin päivän ajamatta, joudut seuraavana päivänä ajamaan 554km pitääksesi yllä 200 000km:in tavoitteestasi kahdessa vuodessa. Tähän ei edes muiden yläpuolella olevat volkkaristit kykene!
http://www.nettiauto.com/volkswagen/kaikki/?id_vehicle_type=1&yfrom=2011&show_search=1&mileageFrom=105000
http://www.nettiauto.com/toyota/kaikki/?id_vehicle_type=1&yfrom=2011&show_search=1&mileageFrom=105000
http://www.nettiauto.com/kia/kaikki/?id_vehicle_type=1&yfrom=2011&show_search=1&mileageFrom=105000
Onhan noita tuossa nyt muutama sentään, eikä pelkästään volkkareita.....