Mazda 626 GF -98, ja virtalukko vissiin ei aina pelaa. Joskus starttaa normaalisti, joskus taas pitkän odotteluln jälkeen kun pitää pohjassa, nyt ihan loppuväännön loppupäässä.
Onko samallaisia vikoja ollut - startti vaihdettu - virtalukon pohja vaihdettu purkuosista, muttei auta.
Kertokees viisaat, joilla on ollut samantyyppisiä ongelmia tai muuten tiedätte.
Onko samallaisia vikoja ollut - startti vaihdettu - virtalukon pohja vaihdettu purkuosista, muttei auta.
Kertokees viisaat, joilla on ollut samantyyppisiä ongelmia tai muuten tiedätte.
Vastaukset 15
Vanhimmat
no vaihda koko lukko,ihan helppo juttu jollet nyt ihan peukku keskellä kämmentä ole
Miten siinä tapauksessa nämä kaiken maailman ajonestot sun muut menee ja saako tätä virtalukkoa tähän malliin?
mulla täsmälleen sama vika.laitoin uuden virtalukon pohjan 200e ja vika poistui.purku osissa voi olla kulumia kannattaa ostaa uusi pohja.
Irroita ohjauspylvään muovikopat, laske ratin korkeussäätö ala-asentoon, vedä kaksi mustaa pistoketta irti ja avaa ylhäältä yksi ristipääruuvi (pikkuräikkä mahtuu), tyrkkää meisselillä alareunasta muovihaittaa. Ota muovilelu pöydälle ja avaa kolme muovinastaa ja katso ,että messinki prikat tulevat myöhemmin oikeinpäin (muutoin ei voi kasata väärin) rapsuta nastat ja naputtele kummankin kolmea liukua hieman tai puukon kärjelläkin aukeaa. vaseliinia lopuksi ja kasaan. Voila! Taas toimii ja Laakkonen ei ryöstänyt sinulta kahtasataa. Ei kannata epäröidä, sillä on yksinkertainen homma tehdä. Eli GF-97.ään ei edes saa Motonetista, joten palkoille pääsee. Mazda.go.lta löytyy myös saman tehneitä.
Kiitos selkeistä ohjeista! Näillä tuli käynnistyongelma kuntoon.
Juu, hyvät ohjeet on. Minäkin sain saman ongelman ratkaistua näillä ohjeilla. Virtalukko tuntuu taas kuin uudelta.
Hyvä! Näköjään kirjoitin tuon virtalukko-jutun 2012 ja edelleen toimii mainiosti. Sumuttelin siis spray-vaseliinia kasauksen jälkeen. Auto toimii muutenkin hyvin, mutta ne takajarrut..
Miten ratkaistaan virtaukko-ongelma? Vissiin patteri lopussa? Ei riitä virtaa enää kukkoiluun.
Puhdista akun navat.
Kiitos ohjeesta. Taas on yksi virtalukonpohja fiksattu. Ei ollut edes kovin kulunut, likainen vain. Varmaan kestää taas seuraavat 300 000 :) Hommaa harkitseville: ainoa hankaluus on saada yksi ristipääruuvi auki. Se on sillai kulman takana. Linkkarin taitettavalla ruuvaripäällä lähti, mutta vaati kärsivällisyyttä. Muuten tosisimppeli homma, kunhan ensin hokaa, että ko osa on ratin alla vasemmalla puolella..... Oikealla on ajonesto ja joku muu pistoke.
Yllä neuvottu konsti toimii kyllä melko hyvin. Jouduin itse uusimaan tempun vuoden jälkeen, koska prikat olivat urautuneet ja jouset elähtäneet. Tästä selvisin vielä siten, että leathermanin viilalla vähän rapsuttelin uria prikoista pois ja viruttelin jousia pitemmäksi. Sitten vielä puhdistus ja uudet rasvat niin taas toimii kuin uusi.
Paineilmaa pillillä lukon sisään ja awot. Kulunein avain pois käytöstä samalla! (älä hävitä, toimii varavaimena edelleenkin!)
Paineilmaksi riittää tietokoneiden puhdistukseen tarkoitettu painepullo muutamalla eurolla! Pullosta tulee kondesiovettä myös varsinkin jos pulloa kääntelee paineen aikana.
Ase-öljyä käsittelyn jälkeen!
Jos ei auta niin lukkopohja vaihtoon joka maksaa osana "kympin", työnteettämisenä varmaan satasia...
Virtalukonpohja vaihtoon. Osa ei maksa paljon mutta teettään jonkinverran rattoisaa työaikaa eli hyvää musiikkia poppikoneeseen ja töihin.
Voit myös kokeilla paineilmaa lukkoon jos vaikka töhnää kertynyt vuosien saatossa liikaa lukonpohjaan ja täten jumittaa. Paineilmapullon saa tietokoneosastolta/ tietokoneliikkeistä, siinä kätevä ohut pilli jolla ilma täsmäkohdentuu pieniin paikkoiohin! ÄLÄ LIIKUTA PULLOA KUN PAINEILMAA MENEE LUKKOON! Usein pullon heiluttelu aiheuttaa vedentiivistymistä ja suihkuaa ilman mukana kohteeseen... Lyhyitä painalluksia kerralla 1-2sek.
Tuttavalla 323 -99 mallista tuli takaisinkutsu juurikin virtalukon vaihtamiseksi.
Virtalukon pohja puhdistettu MAKSALOOTAN.n ohjeilla. Taas startti pelaa. Kiitos.