9,9hp evinrude ei talven jälkeen lähde pyörimään.
Eli naru ei edes tule ulos. Ei tullut syys huoltoa tehtyä (ei mitään).
Olisiko kellään hajua mikä saattaisi olla vialla ja mitä pitäis tehdä??
Kiitos jo etukäteen vinkeistä!!
Eli naru ei edes tule ulos. Ei tullut syys huoltoa tehtyä (ei mitään).
Olisiko kellään hajua mikä saattaisi olla vialla ja mitä pitäis tehdä??
Kiitos jo etukäteen vinkeistä!!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vaihde päällä ??
No mitä tyhjä tynnyri :)
Ees crceetä tulupan rei istä ja anna seistä pari vuorokautta.
Ootpa meleko huolimaton, jos oot jättäny syksyllä öljyämättä sen moottorin. Ohan se aivan selvä, että ilmanpaineen vaihtelut pumppaa kosteutta joka ikiseen tilaan.
Ettei vain olisi päässyt öljyä sylinteriin kampikammiosta ja aiheuttaisi suuret puristuspaineet. Ota sytytystulpat pois ja kokeile sitten vetää käynnistintä, jos ei vieläkään pyöri pane vaihde päälle ja pyöritä varovasti potkurista (sytytysjohtimet irti).
Mikään kesällä ajettu tuuppari ei jumahda talven aikana huoltamatakaan.
Tietysti jos vaimosi on kyllästynyt siihen että pörräilet pikkupäissäsi läheiseen baariin on hän voinut laittaa pikkukiviä kynttelinreiästä pyttyyn.
Oikeasti tuo ei ole mahdollista.
Eihän nämä jutut olekaan uskon asioita. Niitä nyt vaan sattuu. Jos kone 2T ja vielä niitä vuosimalleja jotka käyttivät 1% seosta ja pysäytetty suoraan vauhdista niin kovin kuivaksi jää. Mikäli merivesikäytössä ja talvisäilytys kosteissa, koleissa olosuhteissa, niin onnistuu oikein hyvin. Bonuksena vielä kiertokangen laakereissa syöpymää, joka lyhentää niiden käyttöikää radikaalisti.
Kateelliset onnitteluni. Olet rikas mies kun viet jumahtaneen Evikkasi tekniikan museoon. Jumahtanut Evikka on nimittäin harvinaisempi kuin taivaalta tippunut kultakimpale. Pane harvinaisuutesi rahaksi.
Vesipumpun siipipyörä voi kuivahtaa koteloonsa, eikä varmasti pyörähdä narusta vetämällä...
Useita erimerkkisiä tänäkin keväänä tullut huoltoomme em. viasta.
Potkurista muutaman millin pyöräytys, tarvittaessa vastakkaiseenkin suuntaan ja yleensä aukeaa.
Pljoa ei saa pyörittää vastakk. suuntaan, ettei pumpun siivet käänny väärään suuntaan.
Jos olet sen veneestä poiston yhteydessä esim.kantanut nurin päin(perä moottoriosaa ylempänä)On perästä/pakoputkesta voinut mennä vettä sylinteriin,Meri vettä ei paljoa tarvii jumiutumiseen.Mutta kyllä sen pitäs liottamalla aueta.