Jälleen saimme valistusta ranskalaisten autojen laatutasosta. Auto-bildin tuoreessa nuomerossa oli artikkeli -käytettyjen autojen huonot vaihtoehdot-. Pösö 407 haukuttiin oikein vikapesäksi. Kolme vuotta vanhana hylätään katsastuksessa jo 12%. Taitaa olla jo maailman ennätys. Siinäpä taas jälleen PSA:n tuotteiden "hyvyys" tuli esille. Tosin asioita seuraavat tuon nyt on tienneet vuosia.
sika huono..
röh röh nöh..
25532
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
pakene Somaliaan.
...AutoBid'n eli "amispoikien selailulehden" testissä oli myös 4 x 100.000 km, jossa ruma-Auris ja korelainen kippo osoittivat jo kivasti ruostumisen merkkejä, kun sen sijaan Renaultin uusi Laguna III osoitti, että nyt ollaan laadun kanssa ihan uusilla poluilla!
Elikkä nyt kun uusi Laguna III ja Citroen C5 ovat tehty uusien laatustandardien mukaisesti, niin Peugeot 407 on vielä sitä "vanhaa" sukupolvea:-)
laatua on yrittetty nostaa vuosikymmeniä ja joskus sylttytehtaalta tuleekin kohtalainen malli, mutta enimäkseen ne kaikki on sekundaa. Arpa peliä ostaa ranskalainen auto. Ostan arvan mieluimmin R-kioskilta. Sillä voi jopa voittaa, mutta ranskalaislla häviää takuu varmasti reputtain rahaa ja lisänä saa hermoromahduksen.
taas esimerkki asiallisesta kirloittelusta,kirjoita tojo palstalle samanlaista soopaa niin viesti häviäääää hetiiiii. Tasapuolisuutta,tasapuolisuutta toivoisin....
kymmenestä hylätään.
"Kolme vuotta vanhana hylätään katsastuksessa jo 12%. Taitaa olla jo maailman ennätys"
>>
Hamuamasi titteli on kylläkin ruotsalaisilla ajokeilla A-katsastuksen tilastojen mukaan...
---
Sitäpaitsi Autobild saarnaa vain ilmestysmaansa teknologian puolesta, naapurimaatansa vastaan tietty.
muka saarnaa saksalaisten autojen puolesta niin MIKSI jo 7 kertaa on autobildin laajan laaturaportin voittanut joko Toyota tai Madza?
katsastustilastoja eri maista niin nimenomaan Toyotan ns. laatu on laskenut niissä kuin lehmän häntä viime vuosina. Ei ole enää Corolla ylivoimainen ykkönen kuten joskus vuosia sitten. Tällä vanhalla maineella vielä monet hehkuttelevat - ei ole enää tätä päivää. Se siitä japsi-laadusta ja mojovista miljoona takaisin kutsuista.
vielä japsilaatu on valttia. Siinä varsinkin ranskalaisten tekeleet kalpenee.
siellä homoterojen (tojoterojen) palstalla äläkä sekaannu autoasioihin. Näkyy yöunetkin menevän polkimien ja mattojen vuoksi, puhumattakaan ohuenohuista "pelleistä".
arvonpudottajien kuningasta ja korjaamojen elättäjää huolisikaan. Toista se on japsiautoilla jotka viedään käsistä hyväkuntoisina käyttettyinä varsinkin.
Nämä Pösöt (uudetkin) on kyllä eri vehkeitä. Ei siinä vielä mitään että auto on erittäin vikaherkkä ja menestyy huonosti laatutilastoissa, mutta vieläpä syttyvät poikkeuksellisen paljon palamaan! Tästä on turha jankuttaa vastaan. Toivottavasti uudemmissa on korjattu tätä hengenvaarallista ongelmaa mutta tosiasia on että vanhemmissa Pösöissä on ollut tätä ongelmaa vaarallisen paljon.
Uuden Renault Lagunan laatu on nyt selvästi parempaa? Milloinkahan Pösön laatu nousee huonosta tyydyttävälle tai edes välttävälle tasolle? Onko Pösömiehet seuranneet, onko tehdas hehkuttanut viime aikoina laadun paranemisesta?
Omakohtaista kokemusta on sekä Peugeotista ja useista Toyotista. Tälläkin hetkellä yksi Corolla pihalla mittarissaan vaivaiset 75.000km.
Omakohtainen kokemus on se, että Toyotassa on vähemmän vikoja kuin Peugeotissa. Lisäksi Toyota on kaupunkipyörityksessä jämäkän ja ketterän oloinen.
Mutta silti Peugeot (406) on ollut paljon enemmän liikkeellä. Alkukesän aikana 406 meneekin vaihtoon mittarissa kunnioitettavat 475.000km, johon erittäin harva japsi pystyy missään oloissa.
Tarkoitus on ostaa maantielle uuden karhea 407, koska siinä on sitä jotakin, joka sinänsä laadukkaista japseista puuttuu.
sitä corollaa arvostetaan paljon enemmän kuin vikapesä pösöä. Näin se vain on. Sille ei voi kukaan mitään. Markkinat ja tyytyväiset käyttäjät ratkaisee. Ranskisten arvo putoaa lähes nollaan mutta Toyota se eikun porskuttaa menestyksen harjalla vuodesta toiseen ja sitä arvostetaan. Luotettavuutta arvostetaan paljon enemmän kuin jotain ajettavuutta jossa vain marginaalisia eroja. 406:tä pitäisi mieluummin verrata avensikseen muuten eikä corollaan. Ero eikun kasvaa toyotan hyväksi.
oikea murheenkryyni onkin. Vielä huonompi kuin 406. Tulet huomaamaan vielä :) Mm. Youtubessa on videoita aivan ihmeellisisistä sähkövioista mitä 407:sta voi löytyäkään.
Ne on ne 406 ja 407 sarjalaiset sellaisia kirppuja, pieniä sisältä ja pieniä ulkoa, että ei niitä saisi edes eurooppalaiselle ihmiselle myydä. Edes 4 rengasta ei mahdu kyytiin? Tiivisteet lähtee ensipakkasilla oven mukana irti ja niitä ei saa sitten enää millään pysymään kiinni. Moottorit on laiskempia kuin pappatunturissa. Ja bensaa ne juo kuin 2 tavallista moottoria yhteensä. Ajo-ominaisuudet varsinkin kesärenkailla ovat kertakaikkaan täysin olemattomat.
No ehkä ne menettelisi, jos talvirenkailla saisi ajaa koko vuoden, ettei se heikko korirakenne vibreeraisi ja metelöisi koko ajan niin, että ihminen rasittuu siinäkin. Penkit on lyhyet ja jalat väsyy. Ajoasento on apinamaisen kippura ja siinä on vain joukko vääriä säätömahdollisuuksia. Pitkät matkat niillä penkeillä vaatii 3-4 vuoden punttitreenin ja ahkeran harjoittelun, ettei selkä mene pilalle niissä pilipali penkeissä? Takapenkillä lapset kitisee, että matka ei ole mukava ja vaimoväkikään ei tahdo matkalle mukaan. Mitäs siinä sitten minnekään menee, jos ei ihmisellä ole ruoanlaittajaa mukana? Ulkonäkö pösöllä on rumahko, mutta se ei oikeastaan johdu muotoilusta vaan siitä, että tietää miten sekundaa kyseisten autojen alusta, ohjattavuus ja ajettavuus on.
Voisi melkein sanoa, että ladassa on paremmat ajo-ominaisuudet kuin 407-406 sarjan pösöissä. Ja ainakin kiihtyvyys on aivan omaa luokkaansa verrattuna pösöön, joka on kuin etana tervassa, jos tosipaikka tulee.
Mutta mikäli pösöä saa 1/4-1/3 osalla siitä hinnasta kuin muiden merkkien kilpailijamalleja, niin sillähän korjaa jo pitkän matkaa pösöäkin? Muutoin pösön nähdessään automiehen kannattaa juosta niin lujaa ja niin pitkälle kuin jaksaa. Ja loput rahat kannattaa sijoittaa taksiin ja lentolippuun, että pääsee pakenemaan pösöä Kuala Lumpuriin, ettei ihmisen tarvitse mainettaan tärvätä sillä, eikä rahojaan tuhlata, eikä korjata kaiken aikaa?
Vain tuollainen kommarin poika voi tietää Ladan ajo-ominaisuudet. Miltäs se jousitus tuntui, kun siellä takapenkillä lapsuutesi vietit? Ostiko isäsi ekan Tojon käytettynä uuden hinnalla?
kun ne pösöt ei kestä kun pyhättömän viikon mutta silti nettiautosta löytyy 300-500 tkm ajettuja vaikka kuinka. montako fiattia löydät myynnistä jolla on ajettu vaikka 400tkm?
Ei ole ainakaan oma pösöni kovin laiska. 407 sw 2,7Hdi. 204 hv. 440Nm vääntöä. Eipä taida eräältä T-merkiltä vastaavan tehoista farkkua löytyä. ottaen vielä huomioon auton painon omapaino 1770kg. nyt ajettu 110000km, eikä ole ilmennyt teidän terojen keksimiä vikoja, ainoatakaan. Jos joku siinä hajoaa, niin se on aisin/toyotan valmistama automaatti.
ole: pösöllä ajetaan helposti se 500tkm, mutta kuudella moottorilla ja kolmisen vaihdelaatikkoa menee noilla kilometreillä ja lukematon määrä muita osia ja yritystä: pösön omistajan geeneistä tulee: pappa ja isäukko sanoi et auto on tehty korjattavaksi että käden taito kehittyy!! ja ajetaan harvemmin jos se toimii päivän pari..?
Lisätään nyt pökköä pesään. Eräs mukavimmista autoista, joita olen ajanut oli aikanaan peugot 505 GR, se oli silloin melko uusi. Teknisesti viattomin auto viime tulosten mukaan yli 5 vuotiaista oli yllätys yllätys Ford Focus, ja japskit jäi nuolemaan muita sijoja.
Itse syön mieluimmin kalaa ja siipikarjaa.
http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_espace/press_releases_details_d1.php?id=1033
Aikamoisia "vikatilastoja" keksivät nuo .... ?
osaa autoja tehdä.Niillähän silmätkin sojottaa kieroon.Laitonta valaanpyyntiäkin harrastavat.J a omat markkinat on suojeltu tuontiautoilta.Ei ihme että autoissa kaasupolkimet jumittuu ja penteleet vielä salasivatkin asiaa niin monta viatonta menetti hengensä.
tilastoaineistoon perustuva Adacin tilasto kertoo tosiasiat toisin kuin AutoBildin mielipidejutut: japanilaisten laatu hiipuu http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Japanilaisen laadun ylivoima hiipuu/1135256849137
Japsien laatua kehuvat elävät vanhoissa muistoissa laput silmillä.
Renault Megane pari viimeistä vuotta hyviä.