sähköviat ovat kuin ovatkin totta. Maine ei näy todellakaan tulevan tyhjästä. Lukekaa ja ihmetelkää.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/1091793
http://keskustelu.suomi24.fi/node/1091793
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
278000 km takana ja ei yhtään sähkövikaa. Eikä yhtään hydrauliikkavikaa. Mutta etupyörän laakeri piti saatana vaihtaa 190000 kilsan kohdalla ja toinen 198000 kilsassa. On se niin huono. Pitäiskö vaihtaa sushikääröön?
nyt kyllä narraat. Ranskalaisissa autoissa on aina avikoja paitsi ei tällä palstalla. Menepäs muille foorumeille niin ainainen valitus ranskisten sähkövioista ja heikoista nivelistä alkaa.
Millä halavatun palstalla noita sähkövikoja on kun ei ainakaan täällä niistä valita muutkuin sellaiset joilla ei ole Citroeniä.
Toyota-palstalla ranskalaisissa autoissa on aina vikaa.
Boschin sähkölaitteet ja heymannin johtosarjat ovat olleet riesa jo vuosia sekä ranskalaisissa, että saksalaisissa autoissa. Molemmissa maissa haetaan halvinta valmistajaa jotta saataisiin tehtaan kannattavuus hyvälle tolalle. Ei ole paljon eroa onko sama anturi tai johtosarja Citroenissa tai Volkkarissa. Samat ongelmat on molemmissa.
Olen aina ihmetellyt näitä juttuja Sitikan sähkövioista.
Käytössämme on ollut vuodesta 1974 lähtien useita sitikoita(2CV,Visa,GS,AX,BX ja Xantia) ja nuo paljon mainostetut sähkö sekä hydrauliviat ovat loistaneet POISSAOLOLLAAN.
Kilometrejäkin on kertynyt yhteensä lähemmäs miljoona kilometriä.
Hyvin ovat kaikkien sähköt ja hydrauliikka(GS,BX, Xantia)toimineet.