Tuli sitten lasikuitusoutuveneen pohjaan naulan tms. tekemä n. 5 mm reikä. Miten tuon oikeaoppisesti paikkaisi? Biltemasta varmaan löytyy tarvikkeet.
Reikä soutuveneessä, millä korjata
Suvi&Suzuki
7281
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
pieneltä alueelta hiot laikalla tms. hieman kupille ja hartsia ja mattoa vuorotellen esim. d 5cm alueelle. Sisäpuolelle vaikkapa imetät reiän kohtaan hartsia.
Voiko tai kannattaako noiden Marine Epoky Fillereiden kanssa käyttää mattoakin?
Fillerin kanssa ei kannata käyttää mattoa.
Niin pienelle reiälle ei ehkä edes kannata alkaa ulkopintaa työstämään sen enempiä (paitsi tietysti jos on kovin rikkinäinen)? Sisäpinta ehkä ei ole ulkonäöllisesti yhtä kriittinen? Mielestäni pelkkä liima täytteenä pitäisi riittää. Veden paine on korkeintaan muutama 10 grammaa tuolle alueelle.
Reikähän ei vaikuta kestävyyteen mitenkään (paitsi lentokoneen siivessä, jossa se vahvistaa).
... ja vessapaerissa, jossa myös vahvistaa.
Avaat hieman sen rei´än ympärystä ulkopuolelta ja laitat vastakappaleen sisäpuolelle, sitten täytät rei´än fillerillä, ja käytät voimaa sen laittamisessa. Sitten sen kovettuaan poistat vastakappaleen ja hiot paikan sileäksi ulkopuolelta. Eli ei ei ole kovinkaan vaikea projekti :)
Näytä minulle lentokoneensiipi jossa reikä vahvistaa, muuten voit pitää pääsi kiinni näistä asioista!
Perustuu tarinaan jonka koulumme rehtori aikoinaan kertoi (olen inssi). Varmaan moni on sen kuullutkin. Totta kai, yhdessä lauseessa se on vahvasti yleistettynä, eikä sitä pidä ottaa niin tosissaan kuin teit. Lähinnä tuo oli tervehdykseni niille jotka ovat tehneet lujuuslaskentaa :-).
Lentämisen alkuaikoina eräällä letokonevalmistajalla oli ongelmana että siivet eivät kestäneet. Rikkoutuivat juuresta. Pääteknikko repi jo hiuksiaan, ja päätti viimeisenä keinona kysyä neuvoa hyvältä ystävältään konemestarilta. Mestari neuvoi poraamaan reikiä siipien juureen (en yhtään osaa sanoa tarkalleen mihin kohtaan) - ja yllätys, yllätys, siivet kestivät. Kun mestarilta kysyttin kuinka ihmeessä hän tiesi moisesta, hän vastasi "eihän wc-paperikaan katkea reikien kohdalla".
Tämä liittyy materialin sisäiseen jännitykseen. Jos on huonosti suunniteltu kappale, johon kohdistuu voimia, sattaa olla että jännitys tietyssä kohtaa nousee huimasti ja materialin kestävyys ylittyy. Pyöristämällä, reiittämällä jne. voidaan jakaa voimaa kappaleen sisällä tasaisemmin. Ja keventää. Pyöreä on "hyvä" muoto kestävyyden kannalta. Tämä siis vahvasti yksinkertaistettuna.