Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Nythän on nähtävä, että hän osallistui ralliin vapaaehtoisesti, kukaan ei häntä siihen pakottanut. Yhtä hyvin hän olisi voinut hypätä laskuvarjolla vapaassa pudotuksessa ja lyödä vetoa kavereiden kanssa miten lähellä maata hän vasta varjonsa avaisi. Jos ihminen näin rauhan aikana tietentahtoen haluaa laittaa elämänsä jatkuvuuden vaakalaudalle, se hänelle suotakoon. Olisi hänellekin ollut 18-vuotiaana parempi vaihtoehto, vaikka mennä Kauppakorkean valmennuskursseille , varmistaa hyvä opiskelupaikka ja mennä sen jälkeen kunnon töihin. Tuollainen vanhoista osistakoottu ralliauto-kyhäelmähän on mitä suurimmassa määrin vaarallinen ja epävarma. Kun vielä lisätään puutteellinen ajotaito ja näyttämisenhalu, on lopputulos useinkin tapahtuneen mukainen.
Toki tapahtuma on traaginen ja ilmoitan syvän osannottoni niin perheelle kuin kaveripiirillekin. Onnettomuushan voi sattua meille jokaiselle ihan tutulla ,lyhyellä työmatkallakin. Tutkimattomat ovat Herran tiet. Me jokainen lähdemme täältä joskus. Toiset vanhainkodissa riutumsen jälkeen ja toiset elämänsä kevään alussa.
Mistä tuon ikäinen saa rahaa ajoneuvokalustoon???? noi ralliautot ovat aikas kalliita. onko kotona joku yrittäjä:: TAXI.KAIVURIT.REKAT ?? jotain outoa joka tapauksessa. (( onko mahdollisesti huumekuviotkin) matkassa.
vastustan rallia kaikissa muodoissaan, ja yleensäkin formuloita ja mihin nyt autoja tarvitaan, luonnonvarija kuluttamaan...aivan järjetöntä touhua..
voittajaa ylistetään kuin mitäkin sankaria, vaikka autohan se tähti on...vai...??
Nähdäkseni ongelma on ehkä ollut juuri ralliauton heikko tekninen kunto, joka taas juontaa kytköksen harrastukseen käytettävissä olevan pääoman määrästä. Ei rallipoluille tulisi mielestäni lähteä halvalla kyhätyillä ajoneuvoilla. Kuitenkin, on nähtävä, että rasitukset, jotka autoa kohtaavat ajettaessa "isoa kovaa" huonolla ajoalustalla (mutkainen, kuoppainen kelirikon raiskaama Varsinais-suomalainen soratie)
ovat aivan eri luokkaa kun ajettaessa ehkä kirkkoon sunnuntai aamuna nopeusrajoitusta tarkasti noudattaen. Ehdottaisinkin tavanomaista tarkempaa katsastusta ralliautoille, sekä kuljettajien terveyden /mieleterveyden tilan tutkimista ja määrittämistä. Tehokas ralliauto on giljotiinin veroinen tappaja, jos sellainen karkaa kuljettajan käsistä. Useinkin, ikävä kyllä ulos tieltä kiitävä ralliauto niittää tienvarresta myös katsojia manan maille.
Oman näkemykseni mukaan rallipoluille ei ole asiaa, ilman rahakasta sponsori-tallia taustalla ja riittävän maltillista ajotapaa. Riskinottaja-hurjapäät, Kimit ja Mikat ovat taaksejääneitä ihanteita, joilla oli onni matkassaan ja rahakkaat taustavoimat. Menestyväksi ralliajajaksi ei synnytä Varsinais-suomalaisen pikkukaupungin miljöössä, eikä sadoltaan laihojen ja kivisten peltojen suomalla varallisuudella. Ralliautoilu on rahaa vaativa laji lunastaakseen paikkansa nuorten harrastajien turvallisena harrastuksena. Hyvin harvalle siitä tulee rahakkaan tulevaisuuden ja Monacon huvilat mahdollistava rahasampo. Tämä on ikävä kyllä nähty niin monasti aiemmin. Hammaslääkäriäni siteratakseni totean, että vain hiekka jää narskumaan hampaissa ja kiille kärsiii, kun kärkipään kuskit kaasuttavat edellä voittoon.
Tunttu, et jokases asias tierät mite pitäs tehä tai olis pitän tehd. Ei me kuule tääl pienes kaupunkis jakset tommost kunnel. Ko väänttä jakeluauto ratti kello ympär ni ei kerki pali muut ajattelema. Kyl tääl varmast kiva on joute ol, mut ko sil ei pruukka normi-ihmine oikke pyssy hengis. Kesäl sit kolm viikko loma ja sit takaste rati taa.
Kurista itses siihen kravattiis! Onko sulla nyt varmaa tietoa kuinka "vanhoista osista" auto oli tehty? (Todenäköisesti "kyhätty" lintta oli tuoreempi kuin omasi!) Ja kaverin ajokokemus varmaan laadullisesti parempi kuin omasi. Mieti sitä kun ajat vm-98 farmari volvos lähiössä autotalliin ja painat napilla tallin oven kiinni.
Ja autotallia ei ole ollenkaan, valitettavasti. Kyllä se nyt on selvääkin selvempi yhtälö, että jos ralliauto on rakennettu uudessakaupungissa, vanhan omakotitalo-rottelon kaatumaisillaan olevassa autotallissa, on loppu tulos kaikilla kriteereillä arvioituna:KEHNO.
Ei vähällä rahalla varustella ralliautoa. Seuraukset ovat ikävät, mutta uskoa se täytyy, oikotietä huipulle ei ole. Kyllä meistä jokainen osaa luukuttaa soratiellä yli omien taitojensa, eihän siihen tarvita kuin puutteellinen ratinkäsittely suhteessa kaasujalan väärään asentoon. Niin yksinkertaista ja kuitenkin samalla niin vaikea tajuta. Varsinkin nuorison. Karvanoppabemarit päätyvät yleensä elinkaarensa loppuvaiheessa palokunnan peltileikkureilla leikattavaksi. Ja kuljettaja, jos vielä kutakuinkin kokoonharsittavissa, TYKS:n kirurgiselle osastolle.
Jotkut nuoret kaistapäät ajoivat kaahari kuskinsa kaa ulos JKL puuppolassa .siinä tais 3 nuorta kuolla.raju ylinopeus ja reppana kuski!
kirurkiselle imettämään sen kusenpois kupolista
Sil mittän ravatei ole, pelk'ästäs hatureuhka pyhän ja arken. Ja vanhal naistefillaril sohla pisin pyöräteit. Ei sil mittä leksusksi ol eikä tul olema
OLETKO nähnyt kuvia kyseisestä autosta?
Oletko joskus jäänyt ilman Ukissa? Tuli vaan mieleen. Katkera? :)
Taisin mennä provoon?
Ja ilman jäämisestä sen verran, että kaipa sitä poikamies aina välillä kokee saavansa "sitä" liian vähän. Mutta se taas ei liity Uuteenkaupunkiin, eikä missään määrin siihen ralliautoiluun.
En tarkoita kommentillani tätä onnettiomuusautoa. Vain yleisellä tasolla korostan ralliauton varustelun kalleutta, vakuutusten kalleutta sekä kokemuksen tuomaa etua asian suhteen.
Varmaankin meistä jokainen yrittää parhaansa ratin takana oli sitten kyseessä yleinen tie tai rallin pikataival. Kummassakin sattuu kuolemaanjohtavia onnettomuuksia yhä tänäkin päivänä, vaikka turvajärjestelyt takavuosien tasoon ovat parantuneet roimasti.
Kannustankin nuoria harrastamaan mieluummin ralli-ajoa asiaanperehtyneen aikuisen opastuksella, kuin että kaasuttelisi Marteliukset pöristen karvanoppa-Escortilla pitkin Vohdensaaren kurveja.
Olen pahoillani, että nuori elämä katkesi tällä tavoin traagisesti. Lopullista syytä emme saa varmaan koskaan tietää, lieneekö tarpeellistakaan. Mutta aina itsekin ollessani liikenteessä pelkään eniten juuri kortin saaneita kaahareita tai tehokkaan työsuhdeauton alleen saaneita nörttejä, joiden kokemus moottoreista rajoittuu vain oman mökin Briggs&Stratton ruohonleikkuriin, jos siihenkään. Näitä kuskeja pitäisi käsitykseni mukaan rankaista kunnolla, jotta oppivat liikennöimään ihmisten lailla.
Hyvä esimerkki turvallisesta liikennöinnistä lienee vanha papparainen kanttilamppu-Ladalla ja takalasissa tarra Pohjola Vakuutus 60% bonus.
Monenko rallin kokemukseen Herra/Rouva Kauppatmaist34v. perustaa näkemyksensä?. Ellei tiedä lajista tai kilpa-autoista tuon taivaallista niin olisiko parempi olla kommentoimatta.