Eilen tarkistin 15tkm ajetun dieselini öljymäärää ja tikku ei kastunut kuin muutaman millin, eli oli selvästi alle min-merkin. Muutama tuhat sitten oltiin aika tarkkaan max-merkin lähellä. No, lurautin sinne vain desilitran, ja se nousi jo puoleen väliin merkkejä! Onko näiden uusien merkkiväli siis vain jotain 1dl kun vanhoissa oli 0,5-1,0 litraa! Öljyn lisäysvalo ei ole missään vaiheessa syttynyt. Milloin sen mielestä on pinta liian alhaalla?
Eihän tuo näy paljon öljyä kuluttavan jos 15tkm laskee vain 1,5dl ja autohan on uusi ja hioutumaton, mutta jäi vaivaamaan tuo lisäysilmoitus, toimiiko se ollenkaan?
Eihän tuo näy paljon öljyä kuluttavan jos 15tkm laskee vain 1,5dl ja autohan on uusi ja hioutumaton, mutta jäi vaivaamaan tuo lisäysilmoitus, toimiiko se ollenkaan?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eli kolmessa autossa joissa minulla on ollut (ja osa on vieläkin käytössäni) LL huoltoväli on auto aina itse osannut oikein kertoa koska öljyä tarvitsee. Jokaisessa autossa öljytikun mukaan kone on ollut 'kuiva' eli minimissä jo parin tuhannen kilometrin ajolla öljynvaihdon jälkeen, mutta aina huoltovälin puolivälissä auton on itse ollut sitä mieltä, että öljyä on lisättävä. 2-3dl on tähän mennessä riittänyt itsellä.
Älä usko tikkua, usko autoa. Kyllä se pyytää öljyä ajallaan. Passat Tdi on sitä pyydellyt 12t - 15t välein. Vahdi sen sijaan n. 30t välein huoltoon käskyä. Se kun näkyy hetken tekstinä näytössä käynnistyksen jälkeen ja sitten häviää.
kunnolla. Huomasin itse, että moottorin täytyy antaa jäähtyä kunnolla, ainakin yön yli ennenkuin öljy alkaa näkymään mittatikussa. Pari tuntia ei tosiaankaan riitä.
Kuten muutkin jo totesivat, anna tikun kuivua ja luota auton oman "mittaukseen". Itsellä saman koneen kanssa uutena öljyä kului vaihtovälillä (noin 20t) vajaan litran, mutta nyt 60t ajettuna tikusta katsottuna kuluu puolen asteikon verran eli lisätä ei enää tarvitse vaihtovälillä.
Meidän uudella Pololla ajettu 40 000 kilometriä eikä auto ole vielä pyytänyt öljynvaihtoa. Öljyä on tosin joutunut lisäämään.