Pitäisköhän vaihtaa oma Flipper tähän yksilöön, ku ainetta menee puolet vähempi matka-ajossa :) ??
Noi nettiveneen ilmoitukset on kyllä aina täynnä sellaista tuubaa, että huhu...
Noi nettiveneen ilmoitukset on kyllä aina täynnä sellaista tuubaa, että huhu...
Vastaukset 17
Vanhimmat
..."hauskempihan" viesti olisi jos olisin lisänny siihen sen linkinkin. Eli:
http://www.nettivene.com/moottorivene/flipper/369312
Mitä ihmeelistä tuossa on ? Normaali kulutus Dieseliksi.
Ei mitään ihmeellistä... 0,6l/mpk Flipper 700:lla ja 20kn matkavauhdilla 80-luvun Volvon dieselillä.
Mutta tule ihmeessä sinäkin esittelemään sinunkin koneesi. Olet nimittäin kehittänyt jotain ainutlaatuista ja veneilyä mullistavaa. Jos samoihin lukemiin pääset.
On varmaan taas sekoitettu pienessä päässä ka. kulutus sekalaisessa ajossa ja todellinen tuntikulutus jos ajetaan jatkuvalla 20kn marssivauhdilla. Se on sitten helppo kusettaa mistään mitään tietämättömille kulutus päin honkia.
Ensinnäkin AQAD 30-sarjan valmistus loppui vuonna 1983 (tosin sekä moottorit että veneet nurotuvat ihmeellisesti). AQAD 30 antoi tosiaankin 110 hv, mutta ilman välijäähdytintä teho on muistaakseni n. 90 hv. Ja vaikka tuo vene liukuukin helposti, niin 110 hv taitaa olla aika lähellä alarajaa, ehkä myyjä tarkoitti sillä 20 solmulla huippunopeutta.. :D
Minkä sinä tälle asialle voit kun ei syö enempää kun tuon. Flipperi on muutenkin kuuluisa hyvästä runkotaloudesta kuten tässäkin tapauksessa. EI SYÖ ENEMPÄÄ tuolla nopeudella vaikka maassa kierisit.
Ei muuten loppunnut. Valmistettiin vielä 1987.
Itse asiassa täytynee korjata aikaisempaa vastausta, eli valmistettiin vuoteen 1986 (sinun moottorisi on siis nuortunut vain vuoden). AQAD 31 valmistus alkoi 1987 ja on moottorina huomattavasti luotettavampi kuin 30-sarjalaiset, sama numeromuunnos koskee 40-sarjaa.
vieläkö sinä ajat sillä sukellusveneelläsi kovaa EdKin kanssa?
ole huono... koneen arvo lienee kohtuullisen pieni, runkokaan ei enää ole ihan nuori . Hyvin säilyttänyt hintansa....Tuolla teholla ei ole ainakan karstaa koneessa?
Toisen onnea ei ole mukava pilata. Minulla oli joskus bella685 mergruiserin 170hv koneella ja se vei n.30-35 litraa tunnissa matkavauhdilla(22-25solmua) Samassa laiturissa oli 1.5 metriä pidempi jenkkivene liki 300hv koneella ja sen omistaja ihmetteli minun veneeni kovaa kulutusta kun hänen veneessä kulutus vain 18 litraa tunnissa:)
itselläni kulutus noin1,6litraa tunnissa,marssinopeus 5,5 solmua,joten uppoomarunkoisen pienen keskimoottoriveneen marssivauhti on todella edullinen noi 0,4L/mpk.moottori volvo penta mb 10,kasattu useasta eri koneesta.moottoria valmistettu vuosina 1971-1977.ajan joka kesä yli 200tuntia,toten bensaa kuluu kuitenkin yli 300 litraa kesässä.sääli,kun ei saa enää petroolia.
Eräs Kipparin "kokemuksia veneestäni", n. 3000tn puoliliukuva, TAMD41A, matkanopeus 20kn, huiput 27kn.
Kulutus matja-ajossa 11-12 l/h :)))))))))))))
Tuossa on totta todennäköisesti se että kulutus per käyttötunti on tuo mainittu. Näin oli ainakin omassa Fjordissa vanhalla koneella. Toki kulutus liukunopeudella oli noin kolminkertainen. Koneen ja vetolaitteen vaihto KAD43 + DP toi 10 solmua lisää huippuja ja kulutus miltei puolittui (-40%) mutta kulutus per ajotunnit kasvoi pari litraa. Eli nyt tulee ajeltua herkemmin paljon kovempaa ja näin kuitenkin kulutus pieneni oleellisesti kuljettuun matkaan nähden.
...tainnu lukasta viestiäni kunnolla. Tuossa oli kyse juurikin matkanopeudesta 20kn, mikä tarkottaa tollasta n. 3000rpm ja siten n. 30-33 litraa tunnissa. Ei suinkaan 11-12l/h.
Aina kun on mahdollista tankki täyteen. Oltiin viime loppu kesästä 4-5 kertaa pienellä lenkillä, bensiiniä paloi n. 650L. Ja jokainen litra oli sen väärtiä.
Tekniikka oli sen verran vieras ettei uskaltanut lähteä kauemmaksi.
Markkavauhti lokin mukaan 27s ja huiput 40s ja V8 hyrrää
Kaverilla on 8.5-metrinen liukuva jenkki (yli 3 tn?), kuluttaa kuulemma "20 litraa tunnissa, matkanopeus yli 20 solmua" yli kakskymmentävuotiaalla diiselillä.
Laiturilla haisee tarinat ja nafta, en tiedä kumpi haisee enemmän.
Nämä jutut syntyy pääosin täydestä tieämättömyydestä, osa on kuitenkin pelkkää läppää jolla saadaan naapuri kateelliseksi.
Oma esimerkki. Mulla on E-tec 30 ja sen kulutus noin 3,5 - 4l / h. Matkanopeutena käytän 17 - 21kn. Ette usko vai? Kyllä tieto pitää paikkansa. Tuntikulutus on koko kesän bensat jaettuna ajotunneilla. Jätin vain kertomatta että suuri osa ajosta on kalastusta jolloin kone pyörii lähellä tyhjäkäyntikierroksia ja kulutus siinä tilanteessa noin 0,3 - 0,5 l/h. Se mitä kone kuluttaa matka-ajossa on toinen juttu, mutta ajan todella mainitsemaani nopeutta siirtymillä.
Vene on Wanha Buster RS ja pohja on mennyt pussille perästä, josta syystä vene painaa kovasti keulaa alas kovempaa ajettaessa eikä saavuta parasta mahdollista huippunopeutta, mutta toisaalta se nousee liukuun ja pysyy siinä vähän pienemmällä nopeudella kuin uusi suorapohjainen vastaava.
Oma keskikulutukseni laskettuna kesän GPS-mitatuista merimaileista ja ostetusta bensasta on ollut o,42 l / merimaili. Tämä on se kulutus jolla on todellista merkitystä.
Harva laskee autonsa kulutustakaan sen mukaan miten vähällä on saanut sen menemään tultaessa lapista pois kesällä hyvän myötätuulen saattelemana. Tosin sekin mitä kului, kun ajettiin pakkasella nurkka-ajoa, jää vielä useammalta unohduksiin....