Pirun hankala säätää -88 175 hv Mercruiserin vaihteita kohdalleen. Tilanne on käytännössä se, että kun säädän konetilasta vaihdevaijereita niin voin saada vaihteiston toimimaan "rallattamatta" joko koneen ollessa trimmattuna ylös tai alas, mutta ei suinkaan molemmissa. Eli kun potkurista pyörittää niin joissain asennoissa saa toimimaan ok ilman rahinoita, mutta ei kaikissa. Tällä hetkellä siis vaihteet toimivat suht hyvin vetolaitteen ollessa alhaalla, mutta ylhäällä vaihteet menevät raksahtamalla päälle ja tyhjäkäynnillä lähtee myös pieni rallatus, jos vetolaite on ylhäällä. Olisiko ongelmaan vinkkejä olemassa? Voiko vaijereita säätää muualta kuin noista konetilan säädöistä, jotka tuntuvat olevan millin tarkkoja?
Sitten toinen asia. Täydellä kaasulla ajettaessa moottori hyytyy, heti kun kaasua löysää niin tehot palaavat takaisin. Eli saa ilmeisesti ainetta joko liikaa tai liian vähän. Itse epäilisin oireiden perusteella liian vähän. Olisiko tähän olemassa jotain tyyppivikaa, joka kannattaisi ensimmäisenä tarkistaa
Yksinkertaisia vehkeitä sinänsä nämä jenkkikoneet, mutta vanhoissa aina jotakin... Kiitoksia vain kaikista vinkeistä!
Sitten toinen asia. Täydellä kaasulla ajettaessa moottori hyytyy, heti kun kaasua löysää niin tehot palaavat takaisin. Eli saa ilmeisesti ainetta joko liikaa tai liian vähän. Itse epäilisin oireiden perusteella liian vähän. Olisiko tähän olemassa jotain tyyppivikaa, joka kannattaisi ensimmäisenä tarkistaa
Yksinkertaisia vehkeitä sinänsä nämä jenkkikoneet, mutta vanhoissa aina jotakin... Kiitoksia vain kaikista vinkeistä!
Vastaukset 1
Vanhimmat
kakkos kohtaan. viime kesänä samanlainen oire, ryyppy läppä taittui ikäänkuin ylitse ja alkoi jarruttamaan virtausta. siis läppä pois kokonaan ja sen jälkeen on toiminut.
vaihteiston säätö on vaan niin tarkkaa.toivotan kärsivällisyyttä.