Ainakin Espoossa upposi muutamia veneitä niiden jäätyä talveksi jäihin. Yhden saimme ainakin pelastettua ajoissa mutta muutama roikkuu nyt 'hieman perä alhaalla'.... vilaskaa tuo kuvasarja, hyviä vinkkejä miten veneen 'poistaa' vedestä?
http://bluebrook.wordpress.com/2010/05/19/suomalainen-sukellusvene-espoossa/
http://bluebrook.wordpress.com/2010/05/19/suomalainen-sukellusvene-espoossa/
Vastaukset 13
Vanhimmat
joku laiturin ym. rakentaja jolla on nosturi paatissaan paikalle. Moinen noussee helposti ylös
No onhan toi vene paljon paremman näköinen tuolla pohjassa joten perä ja keulanarut irti ja laituripaikka uudelle vuokralaiselle.
Ei auta kovin syvää venettä pariin vuoteen laittaa samalle paikalle. Vuosien saatossa raato varmaan lakoontuu pohjassa. Tämä on sitä kerrospukeutumista.
Muuten, kukahan noston maksaa? Ei varmaan ole ihan halpaa... Toinen pointti: laitureiden alle kerääntyy ahvenia ja tuosta veneestä tulee melkoisen hyvä 'turo'. Meinaan että jigaajalle melkoisen hyvä mesta!
Jos sinne olis jäänyt kyytiin vielä joku ihminen niin siinäpä vasta oiva ankeriaanpyyntipaikka. Missäs kirjassa se oli kun silmän- ja suun reijistä tuli ankeriaita, taisi olla jotain Porilaisten juttuja.
En saanut selvää miten kaukana rannasta tuo "raato" on, mutta isolla nosturilla varustettu kuorma-auto pystyy sen nostamaan kunhan puomin pituus riittää. Tuohan ei paina melkein mitään ollessaan pinnan alla, ja kannen saa helposti vedenpinnan tasolle. Sitten vene pitää joko "äyskäröidä" tyhjäksi, tai porata reikiä pohjaan ja jatkaa nostoa sitä mukaan kun vesi valuu niistä pois.
Helppoa tuo on nostaa. Se kun ei siellä vedessä paljoakaan paina.
Ei tavitse olla kummonenkaan vene, kun sen tuohon perälaudan kohdalle parkkeeraa ja alkaa siitä hilata raatoa pinnalle pikkuhiljaa. Ja siten niitä tyhjennyslaitteita vaan peliin, kun venhon laita ylittää vedenpinnan.
Kerran tullainen vastaava nostettiin ihan laiturilta käsin. Takaköydet irti ja laiturille ja siirrettiin se vene tavallaan oisttain laiturin alle. Siis pitkittäin laituriin nähden. Ja sitten vaan vähän kerrassaan nostettiin sitä ylemmäs, kunnes laidat oli vedenpinnan tasalla. Siinä pumppua kehiin ja kun vene alkoi kellua (vaikka oli vielä lähes täynnä vettä) niin siirrettiin sitä köysillä laiturin alta pois. Ja pumput vaan täysillä ja vene kuivaksi.
Ei mikään paha rasti.
kaveri pudotti autonsa jäihin, olisko ollu 3 metriä vettä, kuskin ikkuna oli "onneksi" jäänut auki.
otettiin helevetin iso säkki, näitä molokin jätepusseja, ilmaletku pussiin ja pussin suu jeesusteipillä kiinni, kepillä sitten työnnettin se säkki ikkunasta sisälle. ja eiku agrigaatti ja kompura käyntiin, sehän suorastaan pomppas ylös pohjasta, kattokin meni lommolle ku ei osunut samaan reikään, piti vähän ohjailla että saatiin hytti näkyviin, sitten kun ikkuna tuli jään tasalle, heitettiin uppopumppu ikkunasta sisään, eikä aikaakaan kun pirssi kellui, perä vähän ylempänä, henkilöautolla nykästiin se sitten jään päälle, tuli aika helposti kun vähän lankulla auttoi. suttina piti hinata koppero korjaamolle, jarruthan ne jääty tönkkiin samantien ku se saatiin ylös.
no kuitenkin, tuo vene, hyttiinhän saa yhden säkin, köyttää vielä takakulmiin pari säkkiä kaveriksi, niin eiköhän nouse.
Suuressa maailmassa tuollaiset hylyt jätetään pohjaan. Niistä tulee erinomaisia keinotekoisia riuttoja aikanaan meren elijöille. Tuosta on hyvä aihio siihen hommaan. Itse säälittää se että tuossa meni komian näköinen piironki pohjaan. Kuvan mukaan antiikkia oli. No, pääsevät kalat sen laatikoihin munimaan sitten.
nostettiin jo reilut 3 viikkoa sitten Hiabilla veneestä käsin, omistajan maksaessa noston..
...ja pääseeköhän paketti vesille vielä tänä kesänä? Pojat kävikin viikko sitten etsimässä paattia mutta eipä näkynyt? Joku ehti kysellä että paljonkohan maksoi...?
myynnissä varustettuna sopivilla myyntitermeillä "Uudenkarhea, omistajan silmäterä, pidetty kuin kukkaa kämmenellä, pidettu kaikki talvet lämpimässä tallissa, luotettava moottori täydellisellä huoltokirjalla, etc"
Minun neuvoni on, että jos ei omistajaa/veneen historiaa tunne niin varminta on ostaa uusi paketti kuin "mustalaisen hevonen".
...oikeastaan rupesi naurattamaan, sillä yhden veneen tiedän kaverin ostaneen josta paljastui haljenneet pohjan nousulistat (rakennevika Scanticissa) seuraavana keväänä. Olivat katsos olleet piilossa maalin alla..... Vuoti ja olis ollu pakko purkaa kansi irti että olis voinut laminoida koko pohjan uudelleen.
Tai hakekoon Ruotsista hyviä veneitä halvalla. Gotlannista sää tällaisia:
http://bluebrook.wordpress.com/2010/05/20/ruotsissa-edullisia-puisia-klassikkoveneita/
::))