Ikävä uutinen saapui korviini Turussa tänään 19.5.2010.
50-vuotias motoristi sai surmansa klassisessa mp-onnettomuudessa: Rykmentintiellä tuli auto kolmion takaa suoraan motoristin eteen.
Olkaa muut varovaisia. Näitä puusilmiä riittää ja erityisesti näin helteellä heidän huomiokykynsä tavallistakin huonompi.
R.I.P. Motoristiveli
50-vuotias motoristi sai surmansa klassisessa mp-onnettomuudessa: Rykmentintiellä tuli auto kolmion takaa suoraan motoristin eteen.
Olkaa muut varovaisia. Näitä puusilmiä riittää ja erityisesti näin helteellä heidän huomiokykynsä tavallistakin huonompi.
R.I.P. Motoristiveli
Vastaukset 25
Vanhimmat
Tänään vain kahdesti kiilasi auto eteeni, ensin yksi vasemmalta ja
tunnin päästä kolmion takaa toinen puusilmä.
Ei koskaan voi luottaa autoon joka on tulossa risteykseen :/
Kyllä. Surunvalittelut omaisille ja linnaa syylliselle.
No linna on kyl aika radikaali, mutta erittäin kovat sanktiot (missä tahansa muodossa) olisi autokuskille paikallaan. Kyllä se niin on, että motoristi on niin tulilinjalla näissä onnettomuuksissa.
Näin ei saisi tapahtua!
Sitä piti vielä sanoa, että itsekkin eilen keskiviikkona meinasin syleillä auton konepeltiä, mutta kyseessä oli tasa-arvoinen risteys.
Ajoin MP:llä ja auto tuli vasemmaltani. Ei tainnut tietää, Suomen liikennesääntöjä. Ei vaan suostunut pysähtymään, vaikka tööttäsin kuinka. Kyllä niitä idioottiautoilijoita löytyy täältä Hyvinkäältäkin.
.... jotka olen itse motoristina oppinut ovat seuraavanlaiset. Anna toisille aikaa huomata sinut ja anna itsellesi aikaa ja tilaa reagoida. Toinen läksy on katkerampi ja se on se, että mootoristi väistää aina tai vähintäänkin valmistautuu väistämään.
On todella valitettavaa, että oma varovaisuus ei aina riitä vaan päällesi voidaan ajaa vaikka tekisit mitä. Liikennesääntöjen noudattaminen ei kuitenkaan motoristille riitä vaan pitää lisäksi yrittää huolehtia siitä, että pystyy väistämään niitä jotka sääntöjä eivät noudata.
Olen nyt pari tonnia ajanut tälle keväälle helsingissä ja täytyy sanoa, että mielestäni motoristien liikennekäyttäytyminen on huomattavasti siisiytynyt joten kenenkään ei enää luulisi ärsyyntyvän ja aiheuttavan tahallaan onnettomuutta.
Helle saa autoijatkin liikenneraivoon, erityisesti perjantai iltapäivällä olisi syytä pysyä pyörällä pois liikenteestä.
Joidenkin autoilijoiden piittaamattomuus saa aikaiseksi pahoja seurauksia. Läheltäpiti tilanteita on usein, ei päivittäin, yleensä niistä selviää vain omalla ennakoinnilla.
Jos nyt suoraa sanon, niin 90% motoristeista on autoilijoita. Jokainen tietää, että jos henkilö ei ole kiinnostunut moottoripyöristä yleensä, niin ei silloin näe niitä liikenteessä.
Jos ostaa tietynmerkkisen auton, niin niitä alkaa näkemään paljon enemmän liikenteessä, kuin ennen hankintaa.
Tästä voidaan tehdä johtopäätös, että tietyntyyppiset kuljettajat eivät hyvin näe moottoripyörää, tai ymmärrä niiden läsnäoloa, paitsi häiritsevässä mielessä.
Ennakoiva "aavistus" on jokaisen motoristin tärkein ominaisuus, että auton tyyppi, ajajan olemus jne. hälyttävät kokeneen motoristin ennakoimaan.
Autoilijana tiedän kuinka hellepäivänä kopperossa riutuneena työpäivän jälkeen ei jaksa keskittyä kaikkeen.
Eräs rekkakuski lopetti moottoripyöräilyharrastuksensa, kun kääntyi 50-km rajoitusalueella mieletöntä
vauhtia ajaneen kyykyn eteen, ei kuulemma saanut mielestään hetkeä, kun kummatkin renkaat savuten motoristi liistautui rekan kylkeen ja jäi siihen nytkähtelemään.
Rekkamieheltä otettiin heti kortti pois . Tosin oikeus totesi rekkamiehen syyttämäksi kuolemantuottamiseen ja kortti tuli takaisin sakoilla liikenteen vaarantamisesta (muutama tonni) mutta elin-ikäinen trauma jäi.
Joo.. Kyykyn vika, mutta kyllä se on niin, että tiet ovat täynnä kevyempiä ajoneuvoja kuin auto ja ne TULEE HUOMIOIDA.
.... tulee huomioida. Asia on vaan niin, että motoristi kantaa asiassa suuremman riskin joten hän joutuu toimimaan sen mukaan.
.... ei voi olla kuin samaa mieltä kanssasi. Itse olen huomannut lukevani liikennettä moottoripyörän selästä huomattavasti tarkemmin. Esimerkiksi autojen kuljettajia tulee katsottua ja heidän tekemisistään voi päätellä heidän aikeita jo ennen kuin he näyttävät vilkkua tms. Jos itse lähestyn takaa oikeaa kaistaa autoja jotka ajavat vasenta kaistaa niin automaattisesti tulee katsottua tähyileekö auton kuljettaja taustapeiliä tjm. joka kielii aikeista vaihtaa kaistaa. Tai esim. risteävältä tieltä kääntyvän auton kuljettaja katsoo yleensä sinne suunaan josta odottaa väistettävän liikenteen tulevan ja siinä vaiheessa kun katse kääntyy auton kulkusuuntaan, niin voi päätellä, että päätös liikkeelle lähdöstä on tehty jolloin voi itse varautua siihen jo ennen kuin auto nytkähtää liikkeelle. Samoin jos auto lähestyy väistämisvelvollisesta suunnasta risteystä vauhdilla, niin ilman muuta hidastan ja valmistaudun väistämään (sellaiset autoilijat jotka tapaavat ajaa niin että tulevat risteykseen vauhdilla ja jarruttavat voimakkaasti, joutuvat yleensä odottamaan vuoroaan kauemmin mainitusta syystä, mutta he ehkä eivät aina tule ajatelleeksi sitä tai sitten pitävät tunteiden ilmaisemista tärkeämpänä kuin matkan joutumista). Täytyy kyllä sanoa, että esim. kannelmäen kohdalla kehä ykköstä länteen mennessä ruuhka-aikana pää pyörii kuin telkän pojalla kun yrittää hahmottaa kaikilta suunnilta tuhatta ja sataa kaahavat kiilaajat huomioida ja koitta itse vielä joutua pois jaloista.
motolla ajellessa yrittää aina saada jonkinlaisen katsekontaktin autoilijaan risteyksissä,
eli huomaako autoilija moottoripyörän vaiko ei?
oli lehtitiedon mukaan löytynyt moottoripyörä satojen metrien päästä peräänajokohdasta ja oli vielä tajuissaan.......pikkasen tarkkuutta pitäisi noitten juttujen kirjottajankin harrastaa.....harmi kyllä..olivat turpa täys motokuski ja perään ajaneen auton kuskikin.
Vanhaa traktoria joskus ajaneena voin sanoa, ettei moisesta tuomiopäivän laiteesta nää kuin korkeintaan eteensä, puuduttavan hidas nopeus, melu, likaiset tärisevät peilit, väljä epätarkka ohjaus ja pahimmassa tapauksessa ylileveä kuorma kyydissä jne.
Tämä sulattaa mehut tosimiehestäkin kuumana kesäpäivänä...liasta, hiestä ja uupumuksesta samein silmin katselee ohi välähtäviä moottoripyöriä ja miettii maailman menoa.
Varmaankin nykyaikainen ilmastoitu ja mielyttävä ajoinen nelivetohirviö on erijuttu kuin nämä 30-40-vuotta vanhat vehkeet joita on paljon vielä käytössä.
ajamaan kolmion takaa eteen ja ilman villkua kääntymään?????
... ymmärtämisestähän meillä tuntuu nykyisin olevan huutava pula. Mielestäni me aivan liiaksi tarkastelemme asioita vain omasta näkövinkkelistämme ja keskitymme vain omiin oikeuksiimme ja unohdamme, että se päähuomio pitäisi olla omissa velvollisuuksissa. Minusta meidän motoristien pitäisi ajaa enemmän pää pystyssä ympärillemme katsellen ja havainnoiden muiden tekemisiä ja niiden syy-seuraussuhteita. Moottoripyörä on niin joustava väline, että sen kanssa on paljon helpompi sopeutua erilaisiin tilanteisiin. Moottoripyörällä hidastaminen ei ole tuskallista, mutta sillä kiihdyttäminen on puhdas nautinto. Miksi me emme nauttisi muuttuvien liikennetilanteiden suomista virikkeistä. Anna tilaa toisille koska saat sitä samalla itsekin ja tulet levittäneeksi hyvää mieltä.
http://www.ts.fi/online/lahialue/133327.html
Ei huomannut, siis ei seurannut muuta liikennettä, ei noudattanut liikennesääntöjä.
Eikö enään voi luottaa siihen että autot pysähtyy stopmerkin taakse,
väistävät kolmion takana tai oikealta tulevaa?
Piittaamattomuus ja välinpitämättömyys lisääntyy liikenteessä ja
liikenneturvallisuusvirasto vähentää väkeä.
Linkistä päätellen vika oli täydellisesti autoilijan. Tuttua kauraa. Autoilijat voisivat katsella vähän enemmän ympärilleen!
Kuvitelkaapa samoja tilanteita kun on rekka vs. henkilöauto.. Samaa kaliiperia..
Ja tuohon verkkokirjoitukseen vielä sen verran, että eikö ne lehtireportterit tiedä faktoja vai kirjoittelevatko päästänsä näitä juttuja.?
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010052611741459_uu.shtml
Niin, traktorikuski ilmeisesti yrittää sanoa, että vastuu omasta terveydestä vaarantuu jos ei varo traktoria ja ota huomioon tämän kuljettajan rajoitettua kykyä havaita kaikkia tapahtumia ympärillään.
Tässä ei ole kysymys vastuuasioista vaan olosuhteista. Vastuuasiat kuuluvat jälkipuintiin, joita ei kukaan halua kokea.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010060611812700_uu.shtml
auttanut ? Vai häikäisiikö ?
Näin on asianlaita ollut liikenteessä aina ja tulee olemaan. Mitä enempi liikenteessä on toimijoita, sitä enempi sattuu ikäviä asoita. Ei piittaamattomuus sinänsä ole suhteellisesti lisääntynyt, paitsi tietysti ylinopeudet joita nykypelit ja pinnallinen elämäntapa ruokkii.
30-40-vuotta sitten ajettiin aina ylinopeutta ja useammin kännissä kuin nyt...siis suhteellisesti.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010070511993411_uu.shtml
Liian usein saa lukea "auto tuli kolmion takaa.... ei huomannut moottoripyörää jne..."
EI HUOMANNUT!!!
Kuinkahan monella kolariin joutuneella oli todella värikäs kypärä tai pyörä, entä ajovarusteet?
Moniko käytti esim huomioliivejä? Oliko mahdollisesti vilkku jäänyt päälle?
Itse teippasin kokeeksi oranssit huomiovärit, (ei heijastin, koska ei saa olla eteenpäin punaista heijastavaa )
etupuolelle peileihin n.5sm /10sm ja sivulaukkujen etupuolelle n. 5sm/ 25sm ja voin sanoa , että pyörän havaittavuus parani uskomattoman paljon, muutama kanssa pyöräilijä ei ollut uskoa miten paljon ne auttoivat pyörän havaittavuutta näkemistä, kun vertasi ilman niitä olevaan pyörään !
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010071512048370_uu.shtml
jospa auton tuulilasiin sisäpuolelle laittaisi teipin "kato perkele ympärillesi!"