Saako kuka tahansa tehdä 12V sähköasennuksia veneisiin, siis toisille ja ihan kaupallisessa tarkoituksessa?
Mitähän tähän tarvitaan muuta kuin tieto, taito ja toiminimi?
Mitähän tähän tarvitaan muuta kuin tieto, taito ja toiminimi?
Venesähköasentajan toimiminen
sähkömiäs
14736
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ainakin LKV-tutkinto. Jos kytketään Volvo Penta järjestelmään 12 voltin akuilla ilman vastuksia.
tuon tutkinnon voisi suorittaa? en ole kuullutkaan, onko siihen jotain koulutusta saatavana/vaadittavana? kertokaa jos tiedätte koska asia kiinnostaa ja sähkötöitä riittäisi ja ehkä tutkinnon jälkeen enemmänkin.
Joo olen nähnyt tuollaisen järjestelmän, aika erikoinen tapaus jossa moottori on sekä plus että miinus maadoitettu samaan aikaan. Järjestelmän toiminnan ymmärtämiseen tarvitaan tosiaankin vähintään DI tutkinto tai mielumminkin Tekn. Lis.
Edellytys, muuten ei millään onnistu :D
Saa tehdä kuka tahansa, et tarvitse mitään tutkintoa.
Oikea sähkömies ei kysele tuollaisia. Asennettavat palikat ja veneet ovat melko
kalliita että opettele kuitenkin asiat ennen, kun menet peukaloimaan.
Asentaja pyydetään paikalle yleensä vasta silloin kun on todellisia ongelmia,
eli vanhalla säännöllä "väri väriin ja loput maihin" et pitkälle pääse.
Ammattilainen saa asentaa (240V-380V) kun on suorittanut sähköturvallisuuusmääräykset- tutkinnon. Sähkäturvallisuusmääräykset -opus on yllättävän helppolukuinen, ohut ja ymmärrettävä kirja, kannattaa lukea vaikka tekisi pelkkiä heikkojännitetöitä (24V).
alle 50 v vaihtojännite tai 120 tasajännite saa tehdä ite niin paljon ku haluaa.
koko asia on lakitulkinnan kannalta epäselvä, mutta varmaa on, että 12 v järjestelmiä saa kuka tahansa rakentaa. sen lisäksi voit rakentaa maasähköjärjestelmiä ns. valmiista toisiinsa töpselein liitettävistä osista. näin ollen voit rakentaa koko roskan ilman lupia. tuo että mainitsin asian olevan epäselvä niin on kai tulkinnallisesti edelleen harmaata aluetta, mihin vene rinnastetaan sähköasennustensa puolesta: voi olla että kuka vaan saa tehdä mitä vaan ainakin OMASSA veneessä. voit joka tapauksessa tehdä ihan mitä vaan, kunhan vain etsit jonkun luvat omaavan, joka allekirjoittaa työsi. vaikka virolaisen sähköasentajan.
Pelkkä yleismitari ei riitä jos ammattimielessä alat asentamaan.
Teetkö myös VHF-DVB-Tutka-Satelliitti-GPS-APRS-AIS jne...-asnnuksia?
Mittalaitearsenaali on valtava, pelkkä perävalotakuu ei kaikille näille nimittäin riitä.
eikös tuo joku edellä mainittu tutkinto olisi kuitenkin hyvä olla olemassa?
perävalo takuu riittää. kaikista reklamaatioista on helppo lipsua ja vetkutella. vielä kun muistat laittaa oy:n niin jos tulee liikaa sanomista pistät puljun pakettiin ja takuut ja muut huolet jää siihen.
Mä luulen, että mitään pakollista tutkintoa ei heikkovirta-asennuksia palveluina tekevältä vaadita.
Kuluttajasuoja ja vahingonkorvausvastuu vaativat ammattimaista osaamista, jos hommia tekee muille rahaa vastaan. Tiedot ja osaaminen pitää siis olla vaikka ei olisikaan muodollista tutkintoa. Jos venepalon syyksi osoittautuu tekemäsi kytkentä, vahingonkorvaus voi kasvaa melko suureksi. Kaikki näytöt osaamisesta ja asiaa sivuavat tutkinnot auttavat varmasti palveluiden markkinoinnissakin, joten joku tutkinto olisi eduksi, mutta LKV-tutkinnosta tuskin on apua tähän juttuun.
kyllä LKV:stä saa ihan hyvän peruspohjan siihen miten asiakasta kusetetaan, asioita kaunistellaan ja osataan jättää osa kertomatta.
Kyllä joskus tuntuu että Abiko-pihtien käyttöön pitäisi määrätä ajokorttipakko. Siinämäärin kamalannäköisiä virityksiä niillä tehdään.