Lähtökohdat: Perhe Espoossa (2 aikuista 2 alle kouluikäistä lasta), ei veneilykokemusta.
Mitä haetaan: Uutta harrastusta, eli koluta rannikkoa, käydä saarissa, myös sellaisissa joissa ei ole laitureita/satamaa, päiväretkiä, joskus ehkä yöpyä 1-2 yötä teltassa/mökissä/motellisa tms, eli emme halua yöpyä veneessä. Emme ensisijaisesti halua istua veneessä ja katsella merta, vaan pikemminkin päästä paikkoihin, joihin veneettä ei pääse. Mitä vähemmän vene vaatii huoltamista, sen parempi. Emme halua
pohdiskella, miten moottoria huolletaan, jonka jätämme mielellämme ammattilaisille.
Nyt kysymykset:
1) Mikä vene/moottori? Hinta uutena tai käytettynä n. 20 000 euroa.
2) Minne me sillä ajetaan? Ja mitä siellä on?
Mitä haetaan: Uutta harrastusta, eli koluta rannikkoa, käydä saarissa, myös sellaisissa joissa ei ole laitureita/satamaa, päiväretkiä, joskus ehkä yöpyä 1-2 yötä teltassa/mökissä/motellisa tms, eli emme halua yöpyä veneessä. Emme ensisijaisesti halua istua veneessä ja katsella merta, vaan pikemminkin päästä paikkoihin, joihin veneettä ei pääse. Mitä vähemmän vene vaatii huoltamista, sen parempi. Emme halua
pohdiskella, miten moottoria huolletaan, jonka jätämme mielellämme ammattilaisille.
Nyt kysymykset:
1) Mikä vene/moottori? Hinta uutena tai käytettynä n. 20 000 euroa.
2) Minne me sillä ajetaan? Ja mitä siellä on?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Noista lähtökohdista suosittelisin käytettyä, mutta 2000 -lukuista HT-venettä perämoottorilla.
Ht-vene antaa suojaa, jos keli muuttuu sateiseksi. Siinä on jo jonkilaiset tilat tavaroille ja voi siinä yöpyäkin tuolla porukalla, jos tarve vaatii. Ja käytetyssä ei arvo alene niin paljoa kuin uudessa, ja toisaalta se on jo toimiva paketti. Nettivene on hyvä tietolähde tässäkin: http://www.nettivene.com/myydaan?pfrom=18000&pto=20000&yfrom=2000&yto=2010
Mihin sitten sillä? Espoossa on saaria paljonkin, kaikille avoimia. Myös uudenmaan virkistysalueyhdistyksellä on hallinnassaan paljon sopivia retkeilysaaria. Katso vaikkapa nämä: http://www.uudenmaanvirkistysalueyhdistys.fi/ ja http://www.h-vene.net/hfoorumi/viewtopic.php?t=432
Kiitos! - varsinkin nuo linkit retkeilysaarista tulemme käymään huolella läpi. Vaikuttaa siltä, että kohteita on riittävästi.
Sitten veneestä - jäin miettimään onko tapauksessamme materiaalilla merkitystä, eli alumiini vai lujitemuovi (vai mitä se sitten onkin, lasikuitua tms.)? Toinen asia on sitten että onko HT:lla ja alumiinivene "kangashytillä" jotain oleellista eroa, käytettävyys/huollettavuus/talvisäilytys akselilla, mikäli veneessä nukkuminen ei kuitenkaan tule kysymykseen.
Molemmilla materiaaleilla on puolensa. Itse arvostan lasikuituvenettä enemmän, joten en tässä kohtaa ota kantaa materiaalivalintaan mitenkään.
Käykää "koeajolla" myynnissä olevilla veneillä. Sekä busterilla, jollain ympärikäveltävällä keskipulpettiveneellä ja HT-veneellä ja vaikka isolla RIBilläkin.
Aika nopeasti niiden edut ja haitat tulee esille, vaikka ei kokemusta olisikaan.
Tuota HT-venettä suosittelen lähinnä nyt sen takia, että suomessa sataa kuitenkin aina välillä. Silloin on mukavaa, että tavarat ja ihmiset on sateelta suojassa riippumatta siitä, ollaanko kulussa vai rannassa. Ja niissä on myös jonkinlaiset järjestelyt keittimelle ja tiskialtaalle ym. Ne on tehty melkein asuttaviksi. Ja kyllä se veneessä yöpyminen tulee kuitenkin eteen jossain vaiheessa. Mökkejä ei vuokralle saarissa ole, teltaa ei aina jaksa/viitsi pystytää ja huonolla säällä (niitä sattuu kuitenkin) on helpointa vaan jäädä sinne veneeseen... tai ajaa takasin rantaan ja kotiin, joka sekin on miellyttävämpäätehdä veneellä, joka on katettu.
Toisaalta avovene (busteri) puolustaa paikaansa jos haluaa kalastaa tai jos muuten vaan läheisempi kontakti luontoon on tärkeää, eikä kamojen kastuminen sateen sattuessa ole niin paha asia.
Mutta kaykaa kokeilemassa eri vaihtoehtoja. Myynnissä olevalla veneellä pääsee aina koeajolle. Ja jos ei pääse, sellainen myyjä kannattaa sitten unohtaa...
jos ne retkeilysaaret kiinnostaa, niin useampia löytyy http://www.retkeilysaaret.fi
Miksi ette halua nukkua veneessä? Aina ei saaresta löydy hyvää telttapaikkaa ja muutenkin voi olla kätsää ottaa vaikka päivänokoset veneessä. Mieluummin sen tekee HT-katteen alla kuin avoveneessä.
Minulla on Bella 571C eli keskihyttivene. Vene on yhteysveneenä mökille (huhti-marras), ja umpinaiseen veneeseen tottuneena takaisin avoveneen omistajaksi minua on vaikea saada. Kylmällä kelillä ovet ja luukut kiinni, kuumalla auki. Oikein kylmällä kelillä Wallaksen lämmitin päälle, jo tarkenee. Ja muutenkin, avoveneellä piti pukeutua automatkan jälkeen erikseen venematkaa varten, nyt voi samoilla kuteilla suorittaa venesiirtymä. Bella mahtuu käytettynä budjettiinne, samantyyppisiä veneitä on esim. TG:llä. Suosittelen retkeilykäyttöönkin.
ei vaadi kummosta huoltoa mutta ennenkaikkea siitä pääsee eroon kun harrastus kasvaa tai lopahtaa.
Teillä ei ole mitään tarvetta liikkua huonossa kelissä, ja kuomun voi nykästä päälle jos sade yllättää.
Saattaisi olla eduksi, jos tuttavapiirissä olisi jonkinlainen vene kokeiltavana tai voisitte vuokrata veneen ensimmäisenä kesänä. Sen jälkeen tietää vähän enemmän mitä juuri itse tarvitsee.
Tuota XL:ää olemme katsellutkin, samoin myös X:ää. Emme oikein ehkä ymmärrä, mikä näiden kahden todellinen ero on, paitsi pituus ja paino, kumpikin kuitenkin 7 hengelle valmistajan mukaan. Tuo vuokraus ensimmäisenä kesänä on käynyt mielessä, mutta emme ole löytäneet vuokraajia.
Suosittelisin lasten kanssa katsomaan venettä, jossa on lapsille jonkinlainen suoja tuulta, sadetta ja aurinkoa vastaan. Vaikkapa yllä mainittu ht-vene. Sellaiseen veneeseen voisi myös jättää retkeily ja lasten tavaroita säilöön paljon helpommin kuin avoveneeseen. Avoveneen ja lasten kanssa retkeillessä saa olla melkoinen "kassi alma"?
Kuten mainitsit, niin vuokraus on myös hyvä vaihtoehto. Esim. 1 viikko vuokraa on paa-aaljon halvempaa kuin veneen omistaminen. Oma kuitenkin aina oma?
Tuo kassa-alma -näkökulma hyvä, keikautti taas ajatukset sinne HT puolelle. Mutta entäs esim. Buster, jossa on kuomu?
Juurikaan auta, ainoastaan lukittavat säilytystilat joita on useimmissa HT-veneissä keulavuoteen alla.
Ja tuollainen 6-metrinen HT mahdollistaa jo mukavan veneilyn akselilla Porvoo-Porkkala (siis jos kotisatama on Espoossa). Jossain vaiheessa lähisaaret alkavat kuitenkin puuduttamaan :)
Käykää myös Suomenlinnassa veneellä! Vierassatamassa on yleensä tilaa (pieni laiturimaksu on) ja ihmettelemistä riittää kaikille.
Varmasti käytäisiin Suomenlinnassa. Onko Helsingin keskustassa parkkipaikkoja, jos kävisi vaikka veneellä töissä?
Esimerkiksi kauppatorin vieressä, hotelli Palacen edessä on maksuton veneparkki. Sitä käytin joskus, kun kävin veneellä töissä ;-)
Uudehkoa venettä ostettaessa kannattaa todella kiinnittää huomiota hintaan. 3-4 vuotiaita suosikkimerkkiveneitä myydään usein uuden hinnalla. Myyjä saattaa referoida uuden veneen ja koneen ovh hintaan, mutta unohtaa mainita että ovh-hinnalla ja todellisella kauppahinnalla on iso ero. Joten, käykää ensin veneliikkeessä katsastamassa veneitä, niin uusia kuin käytettyjä ja pyytäkää tarjous valmiista paketista. Mieltä rauhoittaa kummasti 3 vuoden takuu, versus käytetyn , ylikalliin veneen "perävalotakuu".
Mieti missä aioit säilyttää venettä. Kausipaika laiturissa (missä?) vai trailerilla aina kotipihaan (autossa koukku, saako autolla vetää painavaa venettä jne). Myös talvisäilytystä kannattaa miettiä, väärin säilötty vene kärsii talvella.
Muistettava asia on myös navigointitaidot merellä. Esim. pk-seudun merialueella on todella paljon veneliikennettä kesäisin ja on ensi arvoisen tärkeää tietää kenen pitäisi väistää ketä. Puhumattakaan merimerkeistä, viitan väärältä puolelta ajo voi tulla kalliiksi. Navigaatioliiton laivurikurssit ovat mainioita opetella veneilyn perusteet teoriassa. Mutta, kevään kurssit on jo pidetty, seuraavat alkavat syksyllä.
Sitten kun olet saanut veneen alle, lähde aivan perusteista kuten laiturista lähtö, laituriin ajo, solmut, veneen tekniikka jne. Varsinkin laituriin ajo hallitusti on monelle aloittelijalle vaikeaa. Vene kun ei pysy paikallaan vaan kulkee tuulen ja aallokon mukana, toisin kuin auto. Sitten kun nämä on hallussa, voi lähteä pidemmälle reissulle.
Perheen kanssa on hyvä sopia käytöstavat veneessä. Esim. rantautuessa lapset istuvat paikoillaan mikäli eivät osallistu rantautumiseen, veneessä aina liivit päällä, jnejne.
Perusnavigoinnin voi tosin opetella omatoimisesti (= merikortti polvella kompassi), ja järkeä käyttämällä selviää kyllä ensimmäisestä kesästä. Ja ensi talvena ehdottomasti saaristolaivurikurssille.
Veneen käsittely eroaa jonkin verran autolla ajamisesta, ja joillakin ihmisillä on kyky ajaa mitä tahansa ajoneuvoa, ja toiset eivät opi sitä kunnolla edes kymmennessä vuodessa. Mutta harjoittelu tekee mestarin (useimmiten).
Lapsista sen verran, että kolme-neljä vuotias on hyvä opettaa uimaan. Samalla katoaa vedenpelko. Pelastusliivit eivät estä uimataidotonta lasta panikoimasta jos sattuu tipahtamaan mereen, mutta jos vesi on elementtinä tuttu niin ongelmia ei tule. Sama koskee vanhemempia, vaikka keli tuntuisi aloittelijan mielestä kovalta niin sitä ei pidä näyttää, muuten sinulla on lapsi joka on aikuisenakin veneilykammoinen..
Nimim: 14 vrk ikäisenä ensimmäistä kertaa veneessä :D
Juu, rauhallisuus kannattaa säilyttää. Rannalla on vamasti monia veneitä käyttämättömänä, kun kippari on hermostunut perheen kanssa jostain..