Jos vene painaa 520kg ja kone 110kg ja traileri 138kg tulee siitä 768kg! Mitä siitä seuraa jos kytät pysäyttää ja keksii tarkastaa painot? Autollani saa vetää jarrutonta 750kg!
Ylipainoa trailerilla?
Huoli?
162152
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
moottorisi pitää jättää tienvarteen sekä hakea toisella reissulla.
Jos massat ovat jostakin prosyyreista, olet vaikeuksissa, sillä kokemuksen mukaan vene ja traileri painavat jopa 20% luvattua enemmän. Jos taas massat on saatu puntarilta, ei ole huolta, sillä aisalle tulevaa kuormaa ei lasketa eli tuosta 768 kilosta voi vähentää 30-40 kg.
Minun mielestä saa olla tyhmä?
Näyttää poliisille vaan ton heh62 tekemän laskelman. Mielestäni tavan kansalaisella ei ole mitään velvollisuutta tietää, että tavarat painavat reilusti ilmoitettua enemmän. Vaakaakaan ei ole mahdollisuutta ajaa.
-> ajelisin aivan tyytyväisenä hyvässä uskossa aloittajan paketilla.
mutta kun laittaa traikun autonsa perään niin viranomaiset ja laki tulkitsevat omalla tavallaan em. tilanteissa. No, tyhmä maksaa huonolla tuurilla sakot. Ja saa olla tyhmä.... ;)
Tyhmyys ei oikeuta tekemään laittomuuksia, mutta hyvällä tuurilla voivat poliisit uskoa ja katsoa taulukon matalammasta päästä päiväsakkoja määrätessään.
Niin se vaan maailma muuttuu. Ennen lait ja asetukset luettiin kirkossa ja saatiin ne kansan tietoon. Nyt ei niin enää menetellä, mutta silti lakeja on pakko noudattaa tai joutuu maksamaan.
Joo nuo lukemat on teknisistä tiedoista otettuja.
Toihan olis erikoista jos kytät laskis sen painon pelkästään kärrin takapyöristä (kumpihan sen niist laskis kirjoittaja vai lukija...)! Onhan suuri osa painosta vetokoukun varassa (saattais olla jos väärin kuormattu)!
Varmaanki se heistä, joka osaa punnita 6-akselisen rekan jokaisen akselin erikseen, ja sitten laskea sen kokonaispainon oikein..
Enkä edes ymmärrä koko ongelmaa, kysyjän traileri on liian pieni, joten eikun myyntiin ja isompi jarrullinen tilalle. On samalla mukavampi vetää.
Täysin laillinen kuorma. Oikein lastattuna vaaka näyttäisi n.730kg koska punnitus on aina siten että kärry kiinni autossa.
Tosin tuollaista yhdistelmää ei edes ruvettas punnitsemaan koska silmämääräisesti se on varmaan ihan laillisen näköinen.
bensa 25 kg
akku 20 kg
muu tilpehööri vaikkapa 30 kg
= Painoa on vähintään 843 kg eli alkaa jo olla 100 kg yli kokonaispainon. Jos sämpylät pysäyttää ja kysyy, niin paperien mukaan painot ihan hyväksyttävissä, mutta jos sattuu paskin mahdollinen säkä eli vaaka, niin silloin tulee sakot
Sakot tietenikin, tässä massa aloitetaan aina oleellisesta ja meneppä sanomaan paskalakki ja lisää paukkuu.
Voit sitten valittaa ja käydä koko prosessin läpi noin 28V ja joudut maksamaan sakot koska sinulla oli tarvittavta välineet käytettävissäsi rikoksen tekemiseen?
OIKEESTI:
Heti kun ne pysäyttää yritä kertoa 10% ylittämisen olevan laillista jos silmät menevät kieroon on paras lahjoittaa venen suosiolla poliisien virkistyskerholle.
Jahas, mikä mahtaa olla autosi merkki ja tyyppi ?
Niitä on nimittäin yllättävän pieniä koullu kuormia mitä saa vetää jollakin merkillä/ mallilla.
Aika yleinen on noin 450 kg kuorma/max vaikka autosi olisi joku volvoista/mersuista.
Kysy konttorilta siellä kertovat minkä kokoista heinäsäkkiä saat kuljettaa.
Volvo S80 2007 (750KG!)
"Aika yleinen on noin 450 kg kuorma/max vaikka autosi olisi joku volvoista/mersuista."
Itse en kyllä tunne yhtään mersua, jolla ei saisi vetää 750 kilon jarrutonta kärryä. C -sarjassa se on sallittua ainakin W202:sta w204:ään, E -ja S -sarjassa aina ja maastureilla (G, GL, ML, GLK) itsestään selvästi. Lisäksi mersulla saa kiskoa kohtuullista jarrullistakin, sillä pienin raja on C -sarjan 1500 kg.
Jos taas mennään vanhempaan kalustoon, niin w123, w124, w126 ja w201 sallivat myös 750 kg jarruttoman kärryn ja vähintään 1450 kg jarrullisen. w124 on yksi parhaita budjettivetureita, sillä farkun perässä tulee 2100 kiloa laillisesti ja sedaninkin 1700 kg (jos koukku kiinteä alkuperäinen).
Nosta kone auton takakonttiin.??
Mitäköhän vakuutusyhtiö tuumaa, jos hinailet liian painavaa kuormaa ja mälläät? En oo varma, mutta veikkaan, että saattaa alkaa urputtaa...
Jos kolaroit ylipainoisella traikulla ja lähdet hakemaan vakuutusyhtiöltä korvauksia, niin voi olla, että luurista kuuluu pääsääntöisesti naurua...
Noi painot on jo paperilla niin tapissa, että hommaisin suosiolla jarrullisen traikun.
Monesti tuon kokoinen paketti vaatii jarrullisen traikun, mikäli sitä haluaa vetää laillisesti.
Oman paketin paino paperilla vene 480 kg kone 120 kg ja traikun kokonaispaino 1050 kg ja kantavuus 800 kg. On edes pientä pelivaraa ja voi olla kyydissä romppeet akku, ankkuri, köydet, bensat, kalastusvälineet jne.