http://www.carpages.co.uk/citroen/citroen-c5-part-3-22-10-07.asp
http://i.ytimg.com/vi/CFOPf2KHZ3A/0.jpg
Takapää on todella paljon Citroenin näköinen. Ei ole ensimmäinen kerta kun BMW matkii. Tuo faceliftattu 3 srj on matkittu, ei se ensimmäinen malli. Loppuiko BMW:llä ideat kesken kun piti tehdä "Citroen lift"?
http://i.ytimg.com/vi/CFOPf2KHZ3A/0.jpg
Takapää on todella paljon Citroenin näköinen. Ei ole ensimmäinen kerta kun BMW matkii. Tuo faceliftattu 3 srj on matkittu, ei se ensimmäinen malli. Loppuiko BMW:llä ideat kesken kun piti tehdä "Citroen lift"?
Vastaukset 18
Vanhimmat
muotoilijat ovat viime vuosituhannelta, kaukaa sieltä. se on nähty monesti. tekevät nykyään pappamalleja. mitäänsanomattomia kuten corolla.
No syykin on selvä. Uusien autojen ostajista puolet on yli 60v ja 2/3 yli 50v. Autot tehdään ostajien mukaan.
Entä Maseratit tai ferrarit?
suurin osa niidenkin ostajista on pitkälti yli 40. Katso vaikka seuraavan kerran kun tulee Porsche tai Ferrari vastaan niin lähes 100% varmuudella sitä ajaa n. 50 vuotias kuski. Ei se tee niistä mitään pappa-autoja, mutta ei nuorilla ole moisiin varaa.
Bemari on pappamobiili, koska senkin ostajat ovat pienituloisia ja eläkkeellä olevia.
Vaikea noissa yhtäläisyyksiä on nähdä, mutta sitikan takavalot on kopioitu vanhasta Audi A4:stä.
takaluukkua ja takavaloja. Jotain samaa niissä kieltämättä on. Ei noita muuten kannata vertailla kuin vain perän osalta.
NO LOL :D
... surkea provo. BMW yksi niistä harvoista autoista jossa PERSOONALLINEN muotoilu säilytetty.
Äläs nyt aivan paskaa jauha. BMW matkii monia merkkejä.
Citikan kylki on otettu Bemusta ja takapää Audista. Eihän aloittaja tunnista varmaan autoja kuin läheltä että pystyy lukemaan merkin.
bemari pyöränkin? Kaikki varmaan ovat matkineet pemaria. Kerrostalon tasakattokin on matkittu pemarista.
Jeesus Kristus on Jumala ja Hän rakastaa sinua niin paljon että kuoli syntiesi sovitukseksi.Usko Jeesukseen niin saat elää IKUISESTI !!! Lue Raamattua !!!
penalilla. penalilla.....penalilla..............
Tai aja Tero Toyolla ja juo pussikaljaa ja ripuloi pusikkoon.
takapenkillä?
Tässäpä hieman faktaa ja nippelitietoa teille...
Ensinnäkin autot suunnittelee yleensä muotoilija, ja moni tehdas antaa eri muotoilija toimistoille ideoita ja toiveita jotka niistä sitten he piirtävät omat näkemyksensä ja se joka on lähimpänä asiakkaan toiveita niin siitä lähdetään sitten jalostamaan tulevaa conseptia ja siitä myynti versiota. Myös usein uusien mallistojen myötä muotoilija vaihtuu, ja monet näistä muotoilijoista on piirtänyt monelle eri auto merkille muodot ja joskus monesti saman muotoilijan käden jäljen huomaa eri merkeissä. Ja kopiointi on aina yleistä silläkin alalla kuten niin monella muullakin alalla.
Esimerkiksi tämä uudemman sukupolven Passat, eli Passat CC http://www.tuningnews.net/news/080113e/volkswagen-passat-cc.jpg on Ruotsalaisen suunnittelija Martin Kroppin käsialaa, Volkkari pyysi häntä suunnittelemaan heille uuden ison coupemallisen perheauton... Ja siis tuohan on melkein täydellinen kopio Mersun ensin markkinoille tuomasta neliovisesta coupesta, eli Mercedes Benz CLS http://fancytuning.com/wp-content/uploads/2009/03/mec-design-mercedes-benz-cls-class-1.jpg
Että näin, monesti on turha syyttää merkkiä, kun muotoilijan kopioinnin piikkiin voi lyödä nämäkin toisia autoja muistuttavat muodot... Ja monessa on samoja piirteitä aina samalla aikakaudella, sekin on trendi kohtaista, vähän kuin vaatteet, sisustus ym...
KUKA SEN K O P I O N TEKEE. KOPIO MIKÄ KOPIO.