Eli löytyykö jostain lyhyt oppimäärä siitä, millä tasolla trimmi tulee olla missäkin vauhdissa? Itsellä ensimmäinen trimmillä trimmimittarilla varustettu moottori ja aika hakusessa on vielä tuo trimmin oikea käyttö.
Moottorin trimmaus?
28 knots @ 5100 rpm
56071
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Lähtökiihdytyksessä trimmaat koneen alas eli viisari ala-asentoon. Kun vene noussut liukuun, trimmaat konetta ylös, esim. puoliväliin. Periaatteessa matka-ajossa potkurin pitäisi työntää vetää vaakatasossa. Trimmillä voit jonkin verran säätää veneen kulkuasentoa, mitä alemmaksi trimmattu kone, sitä enemmän painuu myös keula. Tämä voi olla hyvä jos ajat vasta-aallokkoon, runko ei pauku niin paljon kun terävä keula halkaisee aallot.
Trimmin ylimmät asennot tarkoitettu matalan veden ajoon eli esim kun lähestyt kivikkoista rantaa hiljaa, tms. saat potkurin mahdollisimman ylös vedestä.
ssaaalla oli hyvin kerrottu asioita, kerron samat asiat vielä toisillakin sanoilla..
Kevyellä kelillä trimmaat koneen siten että se ottaa kaikista eniten kierroksia kyseisellä kaasun asennolla. Kulkee silloin kaikista kevyesti ja taloudellisesti. Kevyesti kulkevissa veneissä, vaikkapa pulpettiveneissä tämä tarkoittaa monesti sitä, että trimmaat keulan niin ylös ettei se vene ala ihan vielä lätkyttämään keulaa vuorotellen ylös ja alas.
Kovemmalla kelillä trimmaat vaikkapa keulan niin alas kuin saat ja vähennät kaasua saadaksesi sopivan kulkuasennon. Tällä setupilla pystyy ajamaan hiljempaa, mutta kuitenkin hyvässä plaanissa.
kun moottori on oikein trimmattu niin sen kuulee äänestäkin.
Kun haluat koittaa maksimi nopeuttaa niin kokeilet trimmailla pikkuhiljaa ylöspäin,ajaminen muuttu tietenkin selvästi huterammaksi mitä ylemmäs trimmaat mutta on sitä tyynellä kelillä joskus kiva leikkiä ja poistaa karstat kunnolla :)
Ihan ok. ohjeita tuossa edellä. Itse olen aktiivinen trimmin käyttäjä ja tässä pari vinkkiä lisää.
Liukuun lähdössä, kuten edellä jo mainittiinkin. Siitä sitten keulaa ylöspäin aina niin pitkälle, kun vauhti nousee. Kuitenkin jos aallokkoa tai potkuri pienistä aalloista kavitoi, niin vähän keulaa alas. Jos kone on ihan kavitoimisen rajoilla, voi siitä olla haittaa potkurille (ainakin alumiiniselle). Jos keli on kovempi, niin silloin kannattaa myös keulaa trimmata alemmaksi ja hakea oikea trimmikulma, jotta saa pompotuksen vähenemääm. Itsellä trimmin asento vaikuttaa esim. huippunopeuteen noin 4solmua (38s-->42s).
Ainakin omassa koneessa trimmille on kaksi pumppua ja kipille yksi. Kipillä ei saa ajaa, kuin korkeintaan muutaman sekunnin kävelyvauhtia. Tosin ei kai mitään venettä pysty trimmaamaan niin ylös, että ajossa kuorma siirtyisi kipille.
Tosin vanha keskustelu mutta kysymys noihin pienempiin perämoottoreihin liittyen. Eli yamahan 20hp varustetussa pulpettiveneessäni on vain sähkökippi ei siis trimmiä tai mitään trimmimittaristoa. Kun vene kulkee plaanissa reilulla kaasulla perämoottorin kulmaa ei voi säätää eli sähkökippi ei siis toimi kovassa vauhdissa (varmaan syystäkin). Vene ui liian syvällä mielestäni. Kysymys onkin että saako perämoottoria trimmata ennen plaaniin nousua sähkökipin avulla? Eli siis hieman nostaa kulmaa ettei moottori ole niin syvällä? Voiko näin tehdä vahingoittamatta moottoria?