Sinne hävisivät itärajasta yli tarjous Sonaatit. Eihän salpa nyt tarjous kaaroja myymään ala. Me Auto kärvisteli niiden vanhojen Sonaattien kanssa kuukausia , eikä menneet kaupaksi. Lahteen roudattiin varastoista muutama auto ja kauppoja ei hirveesti tullut. Että se siitä kysytystä ja halutusta merkistä. Tommonen 15000E olis normipyyntö tosta kärrystä.
No nii..
Ei Sonaatti
13423
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyll mie hyvä veikkonen ainaskin oon hyvin tyytyväinen ollut Sonataani.Hyvä auto kaikinpuolin.En mie jää tuijottamaan kuka ostaa tai ei.Kaikki ei ymmärrä hyvän piälle.
Mikä ettei Sonatallakin liikkeelle pääse, varsinkin jos kaipaa isompaa sedania. Mutta mitä olen lähinnä takseissa kyydissä ollut, niin aikamoinen rengasmelu tuossa Sonatassa on. Ja näin sanon jopa itse VW Jetan omistavana.
Dsl-automaatin, tai 2,0 käsivaihteisen ja olipa harkinnassa se 3,3 V6 mallikin. Ottaen huomioon että autot ovat seisseet kolmisen vuotta satamissa, hinta ei mielestäni ollut vielä kohdallaan. Jälleenmyyntiarvolta kun ei voi huihain tapauksessa odottaa yhtään mitään. Jos auton hankintavero muuttuu, sanokaamme vuoden sisällä ja jos saksoissa riittää FL-sonaattia ok-hintaan, niin mahdollisesti joutuu vaihtamaan, kunhan ensin saa myytyä entisen pois. Tuttavia havainnoineena näyttää olevan niin että vuodenajasta ja taloudellisista suhdanteista riippumatta Nettiautossa oikean hintaiset autot kiertävät nopeasti. Merkistä riippumatta.
Jälleenmyyntiarvo ei ole laadun mittari. Laadusta kertoo pikemminkin se, kuinka paljon vikoja autoon ajan mittaan tulee. Jälleenmyyntiarvolla ei ole laadun kanssa mitään tekemistä.Jos on niin kuitenkin äärimmäisen vähän.
Hyvä jälleenmyyntiarvo kertoo lähinnä siitä että mainosmiehet ovat tehneet hommansa oikein. Esim. VW:n jälleenmyyntiarvo on hyvä koska kansalle on onnistuttu uskottelemaan että auto on erikoisen vikavapaa.
Tosiasiassa mm. Passateissa on ollut paljon tukivarsiongelmia, tyyppiviaksi asti. Useissa autoissa on ollut myös ongelmia ovien kanssa, ovat jäätyneet talvisin kiinni. Ym. pikkukivaa.
Jälleenmyyntiarvo kertoo sen miten hyvän kansa uskoo auton olevan, ei sitä miten hyvä se todellisuudessa on. Keskivertotyypin käsitys merkin luotettavuudesta perustuu usein kokemuksiin 80-luvun ja 90-luvun alun malleista, joilla on nykyautojen kanssa aika vähän tekemistä.
entäpä ranskikset? Monet mallit ovat olleet todellisia vikapesiä, ja jälleenmyyntiarvo on ollut sen mukainen, esimerkkinä rellun laguna, mitä eivät edes uuteen relluun ottaneet vaihdossa. Kyllä se laatu näkyy aina jotenkin käytetyn hinnassa, ehkä volkkareissa on ollut muun laista laatua kuin selkeätä luotettavuutta.
Hyundain laadussa ei ole mitään vikaa.Kyllä se vain näin on.
Hyundaita vaan ei osata arvostaa vieläkään.Kaikenlaisia vikapesiä myydään kovalla hinnalla oli laatu mikä tahansa.
mä luulen että tuolla kulisseissa on oikeasti melkoisen likaiset otteet mitä tulee markkinoille pyrkivien merkkien mustamaalaukseen.. ei tietenkään markkinajohtajuutta pitelevät merkit katso tumput suorina jos jostain muualta alkaa tulemaan laadukkaampaa tavaraa halvemmalla hinnalla..
No onneksi tässä asiassa lopullinen päätösvalta on ostajalla, hynyllä mennään ja hymyssä suin :)
sonata kokoluokkaan odottelen itse mielenkiinnolla farmarikoria tai viistoperää, sedan ei vain perhekäytössä toimi.
Suomessa verotus ja etenkin autouilun verotus pitää huolen siitä että jm-arvo on keskituloiselle eräs auton olennaisia ominaisuuksia. Olen valmis luottamaan Hyundain laatuun, mutta tiedostan myös sen että 5v/150 tkm ajettuna Hyundain jm-arvo on heikko. Tänä päivänä jm-arvo ei ole kummoinen muillakaan, merkeillä, mutta huihain haluttavuus käytettynä on erityisen matalaa.
Vielä 2000-luvun alkupuoliskolla C-segmentin autoja pystyi vaihtamaan uuteen 2 vuoden ja 30 tkm väliajoin 3000 e välirahoilla. Nykyään pyytävät saman tyyppisestä vaihdosta 7000-8000 e väliä. Verotuksella tapettaville välirahan muutos kompensoidaan vaihtamalla harvemmin.
Joo ihmiset ostaa sen käytetyn Corollan oli hinta mikä tahansa.Näin meillä suomessa.Tojoa tulee vastaan joka kadunkulmassa.Tylsää ja harmaata.
Toyotalla ollut valtavasti ongelmia viimeaikoina.Silti jälleenmyyntiarvo pysynyt hyvänä.Se siittä laadusta.
Tämä alkaa olla jo kohta jokapäiväistä:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010052511727670_uu.shtml
mainittu minkä merkkisessä autossa se kaasu hirtti kiinni, ei tarvitse välttämättä olla Toyota
ja mitä tulee Hyundai Sonatan laatuun ja kestävyyteen niin ei ole mitään pahaa sanottavaa
sillä takana on 3 vuotta ja 140tkm 2,4 Sonatan puikoissa ei muuta kun normaalit huollot.