V70 1.6d

pitkä taival

miten vähillä kulkee eri ajo-olosuhteissa? vaihtelemassa wanhaa bensa avensista kesälomilla 1.6diesel volvoon.
Voimattomuus keskusteluun en ota kantaa minulle riittää sen veto erinomaisesti olen jo liki 50v.
Käytettyä mielummin mutta taitavat olla ajossa mutta jospa joku voimahurmuri vaihtaa väännökkäämpään ja pääsee uudehkoon käsiksi!

11

4610

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Löydy

      Varmaan kuin uutena V70 1.6 dieseliä mutta V50:siä löytyy varmaan käytettynäkin.

    • drive1.6
    • volvo ägaren

      Olen tyytyväinen kulutukseen, se tasaantui kesällä ilmastointilaitteen ollessa päällä 4,5 litraan oltuaan uudenkarheana ensin 5,3 l. Nyt kun kelit viilenee ja istuinlämmitystä tarvittu ja pikuajoa tullessa lisää on 4,6 l/100 km.

      Vetoa riittää, ainoastaan tyhjäkäynnin tuntumassa veto aivan onnetonta mutta täytyy kiihdyttää tarpeeksi pienellä ja kun huomioi ettei ole rakettia ostettu niin ok. Kesällä vedin mökiltä betonijätteitä varmaan tonnin verran peräkärryllä kaatopaikalle kerralla ja komeasti sen veti eli ei mitään ongelmaa.

      Muun liikenteesen seassa pärjää todella komeasti.

      Kuka enää tarvitsee 300 hevosvoimaa kun 109 hevosellä pääsee käytännössä saman?

      Ajoneuvovero putosi vuositasolla muistaakseni 48 euroon. Diisselvero riipaisee, se on yli 500 euroa, mutta toisaalta aina tankatessa säästää.

      Ensi kuussa on eka huolto eikä mitään vikaa ole ollut puolen vuoden aikana.

      • ;:Ä

        Varmaan tarvitse 300 hv, mutta kyllä enemmän kuin 105 hv, kato siltä väliltä löytyy järkevämpiäkin moottoreita.
        200 hv:kin on jo paljon mutta 160 - 200 on noista molemmista kuitenkin järkevämpi hv määrä, tosin täytyy ottaa huomioon myös se, mikä on moottorin vääntö, 250 nm vääntö ja n. 160 tai max 200 hv, on järkevä moottori turbona, ei syö liikaa, mutta kerkiää enemmän kuin riittävästi, noita moottoreita löytyy VAG konsernin autoista paljon ja paras taitaa olla, ainakin ammatti testaajien mielestä.

      • vagone
        ;:Ä kirjoitti:

        Varmaan tarvitse 300 hv, mutta kyllä enemmän kuin 105 hv, kato siltä väliltä löytyy järkevämpiäkin moottoreita.
        200 hv:kin on jo paljon mutta 160 - 200 on noista molemmista kuitenkin järkevämpi hv määrä, tosin täytyy ottaa huomioon myös se, mikä on moottorin vääntö, 250 nm vääntö ja n. 160 tai max 200 hv, on järkevä moottori turbona, ei syö liikaa, mutta kerkiää enemmän kuin riittävästi, noita moottoreita löytyy VAG konsernin autoista paljon ja paras taitaa olla, ainakin ammatti testaajien mielestä.

        Jos ajaa autolla alle 30tkm yhteensä, niin VAG on kilpailukykyinen... sen pidemmälle ei pääse ilman lavettia. T: 2v / 60tkm / 2xlavetilla pajalle / puoliammattitestaaja

      • Volvo-kuski!
        vagone kirjoitti:

        Jos ajaa autolla alle 30tkm yhteensä, niin VAG on kilpailukykyinen... sen pidemmälle ei pääse ilman lavettia. T: 2v / 60tkm / 2xlavetilla pajalle / puoliammattitestaaja

        Ainakaan meille, Volvo on ja pysyy!

        Volkkarin dieseleistä oli tarpeeksi juttua viime talvena, eivät sovi pakkaseen!

      • että näin
        Volvo-kuski! kirjoitti:

        Ainakaan meille, Volvo on ja pysyy!

        Volkkarin dieseleistä oli tarpeeksi juttua viime talvena, eivät sovi pakkaseen!

        Muuten, että Volvon 2.5 ltr kone on juurikin Vag konsernin tekele ja kovasti kiitelty? Samoin muun kokoluokan TSI koneet ovat voittaneet, en väännä lontooksi, mutta suomeksi, vuoden paras moottori teho/kulutuksen suhteen.

      • tigsu
        että näin kirjoitti:

        Muuten, että Volvon 2.5 ltr kone on juurikin Vag konsernin tekele ja kovasti kiitelty? Samoin muun kokoluokan TSI koneet ovat voittaneet, en väännä lontooksi, mutta suomeksi, vuoden paras moottori teho/kulutuksen suhteen.

        Volkkarin 2.5 disukalla ei ole mitään tekemistä enää tämän päivän koneiden kanssa. VAG konsernin tämänhetkinen 2.0 commonrail kone on semmonen vekotin ettei ikinä enää. Sillä ei yksinkertaisesti USKALLA liikkua talvella (itellä jääty Tiguanin koneesta EGR viime talvena 4 kertaa, softapäivityksistä huolimatta!).. Susi mikä susi. TSI koneilla taas en viittis hirveesti elvistellä, niissäkin käyttö alkanut tuomaan jos jonkinlaista murhetta esille (2 kaverilta TSI pajalla, korjaukset 4 numeroisia pitkälti!). Ei tänä päivänä sellaista automerkkiä olekkaan, jolla olis varaa paukutella henkseleitä toisten keskustelupalstoilla – kaikissa on riittämiin ongelmia.

      • volovo...
        tigsu kirjoitti:

        Volkkarin 2.5 disukalla ei ole mitään tekemistä enää tämän päivän koneiden kanssa. VAG konsernin tämänhetkinen 2.0 commonrail kone on semmonen vekotin ettei ikinä enää. Sillä ei yksinkertaisesti USKALLA liikkua talvella (itellä jääty Tiguanin koneesta EGR viime talvena 4 kertaa, softapäivityksistä huolimatta!).. Susi mikä susi. TSI koneilla taas en viittis hirveesti elvistellä, niissäkin käyttö alkanut tuomaan jos jonkinlaista murhetta esille (2 kaverilta TSI pajalla, korjaukset 4 numeroisia pitkälti!). Ei tänä päivänä sellaista automerkkiä olekkaan, jolla olis varaa paukutella henkseleitä toisten keskustelupalstoilla – kaikissa on riittämiin ongelmia.

        Ihmettelen nykyautojen huonoa kestävyyttä.
        Volkkarin menopelillä (TSI/DSG) ajelin huolettomia kilometrejä reilun vuoden. Sitten alkoi ongelmat. Vaihdoin Volvoon. Nyt volvossa ensimmäiset ongelmat alle vuoden käytön jälkeen. Näitä kahta edeltävässä volkkarissa (Bora) alkoivat murheet 40 000 km jälkeen. Ja kaikki hankittu uutena.
        99 vuoden Astrasta en viitisi edes kertoa mitään...Ja sitä edeltävä Corolla nyt oli aivan kauhea ajettava. Tuskailin sillä kuitenkin 225 000 km ilman suurempia remppoja.
        Korjaamolla juokseminen on niin helevetin vaikeaa, kun luukut pannaan kiinni klo 16. Pitäisi varmaan ottaa palkatonta vapaata töistä, jotta ehtii edes käyttämään pikaisessa vikakoodin luvussa. Ratkaisu ongelmaan olisi varmaan hankkia toinen auto, voisi sitten vuorotellen ajella niitä iltaisin merkkikorjaamon pihaan takuukorjauksiin.


        Seuraavaksi kokeilen vielä Mersua Volvon jälkeen, mutta sitten eläkkeelle siirtyessäni taidan hankkia vanhan Hiacen jota voi itse rassailla...kiireettömästi.

      • TSI TSI
        tigsu kirjoitti:

        Volkkarin 2.5 disukalla ei ole mitään tekemistä enää tämän päivän koneiden kanssa. VAG konsernin tämänhetkinen 2.0 commonrail kone on semmonen vekotin ettei ikinä enää. Sillä ei yksinkertaisesti USKALLA liikkua talvella (itellä jääty Tiguanin koneesta EGR viime talvena 4 kertaa, softapäivityksistä huolimatta!).. Susi mikä susi. TSI koneilla taas en viittis hirveesti elvistellä, niissäkin käyttö alkanut tuomaan jos jonkinlaista murhetta esille (2 kaverilta TSI pajalla, korjaukset 4 numeroisia pitkälti!). Ei tänä päivänä sellaista automerkkiä olekkaan, jolla olis varaa paukutella henkseleitä toisten keskustelupalstoilla – kaikissa on riittämiin ongelmia.

        Kun ei kaverin puolitutulla, vaan ihan kaverilla.

    • JuxPux

      Jos kone on kunnossa niin 4,3 l/100 km. Pakosarjan tiiviste ei ainakaan minulla kestänyt perävaunun vetoja vaan uusitaan nyt jo toisen kerran 159000ssa, turbo kerran vaihdettu.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kalajoen hukkuneet pojat olivat tummaihoisia

      Jälleen kerran, hukkuneet tai heikon uimataidon vuoksi vaaraan joutuneet olivat muita kuin suomalaisia. Turha viisastell
      Maailman menoa
      272
      6052

    2. Kysymys muille miehille

      Onko teille varattu nainen ongelma? Mikään muu naisessa ei töki kun se että hän on varattu. Kamppailen houkutuksen kanss
      Ikävä
      64
      3088

    3. Sinä eräs, pyydän......

      AUTA mua ole kiltti. Ei mun takia vaan.... Miten saan sut kiinni?
      Ikävä
      200
      2961

    4. Kohta katson sun kuvaasi

      ja päästän ajatukseni liitämään. Jo kuvasi näkeminen rauhoittaa, ja pistää hyrräämään vähän muutakin. Ihanan kaunista sa
      Ikävä
      23
      2302

    5. Nimikirjaimet

      Kuka kaipaa ketä 🥰
      Ikävä
      72
      1788

    6. VOI TÄTÄ ILON

      JA ONNEN PÄIVÄÄ 😂
      Tuusniemi
      145
      1548

    7. Ahneus iski Fazeriin, suklaalevy kutistuu 180 grammaan

      Kun mikään ei riitä. Shrinkflaatio. Mitä isot (Marabou) edellä, sitä pienet (Fazer) perässä. Pienikin voi siis olla a
      Maailman menoa
      191
      1493

    8. Jos kaivattusi on perääntynyt lähestyessäsi

      jossain tilanteessa, ymmärrätkö miksi hän saattoi tehdä sen?
      Ikävä
      162
      1458

    9. Minkä asian haluaisit muuttaa kaivatussasi?

      Mikä kaivattusi luonteessa tai ulkonäössä ärsyttää sua?
      Ikävä
      112
      1428

    10. Mies, ajattelemmekohan toisiamme juuri nyt?

      Olet mielessäni, vanhempi mies
      Ikävä
      90
      1334
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt