Alustan öljyäminen

itse olet dorka jos meet pintaruosteessa olevaa pohjaa massaamaan, öljyäminen on paras vaihtoehto.

trhthrtjrtj kirjoitti:

itse olet dorka jos meet pintaruosteessa olevaa pohjaa massaamaan, öljyäminen on paras vaihtoehto.

Kuka puhui massaamisesta?

huh hah mikä spede kirjoitti:

Kuka puhui massaamisesta?

sehän nyt vasta tyhmää on mennä laittamaan pohjaan muuta kallista ruosteensuoja-ainetta kuin massaa, esim. kotelosuoja huuhtoutuu heti pois kun se ei ole tehty kestämään mekaanista rasitusta.

65568658 kirjoitti:

sehän nyt vasta tyhmää on mennä laittamaan pohjaan muuta kallista ruosteensuoja-ainetta kuin massaa, esim. kotelosuoja huuhtoutuu heti pois kun se ei ole tehty kestämään mekaanista rasitusta.

Lue lisää

Ehkä sun tyhmän juntin on paras vedelläkin sitä öljyä pohjaan, eikös käytetty paskaöljy olisi vielä parempaa.

olet ÄÄLIÖ kirjoitti:

Ehkä sun tyhmän juntin on paras vedelläkin sitä öljyä pohjaan, eikös käytetty paskaöljy olisi vielä parempaa.

mee teini takaisin polkupyärät osastolle kun et tiedä autoista mitään ja et osaa muuta kun haukkua toisten kommentteja.

dfjjsfsfd kirjoitti:

mee teini takaisin polkupyärät osastolle kun et tiedä autoista mitään ja et osaa muuta kun haukkua toisten kommentteja.

...et tunnu tietävän ruosteenehkäisystä mitään, siksi kalsarisikin ovat ruskeat takaa.
Sä oot just niitä pellonreunalla alulle pantuja kaalipäitä, joiden ei olisi pitänyt syntyä ollenkaan.

trhthrtjrtj kirjoitti:

itse olet dorka jos meet pintaruosteessa olevaa pohjaa massaamaan, öljyäminen on paras vaihtoehto.

Näi o.

Pöljä

Tosissasi, että myös katsastit tuon auton?

Osaan kyllä kuvitella minkännäköinen auton pohja on, kun kaikki irtomoska tarttuu öljyyn kiinni.. Ympäristön pilaamisen ja palovaaran takia tuota ei ikimaailmassa saa leimaan. Mutta voihan sitä tietty ilman ruosteita ja rahastuslappujakin ajella..

KFesio kirjoitti:

Tosissasi, että myös katsastit tuon auton?

Osaan kyllä kuvitella minkännäköinen auton pohja on, kun kaikki irtomoska tarttuu öljyyn kiinni.. Ympäristön pilaamisen ja palovaaran takia tuota ei ikimaailmassa saa leimaan. Mutta voihan sitä tietty ilman ruosteita ja rahastuslappujakin ajella..

Lue lisää

Yks vanha autokorjaamon pitäjä käsitteli pohjan jäteöljyllä muutaman vuoden välein ja käski aina öljyämisen jälkeen ajaa hiekkatiellä että pöly tekis siitä öljystä paksua mössöä. Ei ehkä siistein tapa mutta toimii, auto läpäisi aina katsastuksen ja öljyisestä pohjasta ei ikinä sanottu mitään. Hinnaksi tuli 18 vuoden aikana pari kymppiä, halpa hinta ruosteettomuudelle. Katsastajat lähinnä ihmettelivät että vanhassa autossa ei ollut ruosteenalkuakaan. Palkkeihin ja oviinkin laitettiin öljyä eikä nekään ruostunut ollenkaan 10 vuoden aikana.

1542 kirjoitti:

Yks vanha autokorjaamon pitäjä käsitteli pohjan jäteöljyllä muutaman vuoden välein ja käski aina öljyämisen jälkeen ajaa hiekkatiellä että pöly tekis siitä öljystä paksua mössöä. Ei ehkä siistein tapa mutta toimii, auto läpäisi aina katsastuksen ja öljyisestä pohjasta ei ikinä sanottu mitään. Hinnaksi tuli 18 vuoden aikana pari kymppiä, halpa hinta ruosteettomuudelle. Katsastajat lähinnä ihmettelivät että vanhassa autossa ei ollut ruosteenalkuakaan. Palkkeihin ja oviinkin laitettiin öljyä eikä nekään ruostunut ollenkaan 10 vuoden aikana.

Lue lisää

Palkkeihin ja oviinkin laitettiin öljyä eikä nekään ruostunut ollenkaan 18 vuoden aikana.

1542 kirjoitti:

Yks vanha autokorjaamon pitäjä käsitteli pohjan jäteöljyllä muutaman vuoden välein ja käski aina öljyämisen jälkeen ajaa hiekkatiellä että pöly tekis siitä öljystä paksua mössöä. Ei ehkä siistein tapa mutta toimii, auto läpäisi aina katsastuksen ja öljyisestä pohjasta ei ikinä sanottu mitään. Hinnaksi tuli 18 vuoden aikana pari kymppiä, halpa hinta ruosteettomuudelle. Katsastajat lähinnä ihmettelivät että vanhassa autossa ei ollut ruosteenalkuakaan. Palkkeihin ja oviinkin laitettiin öljyä eikä nekään ruostunut ollenkaan 10 vuoden aikana.

Lue lisää

Tuollaista älyttömyyttä harrastaa juuri vanhat jääräpäät, joiden päässä ei pysy kuin mainoslakki.

voi jösses kirjoitti:

Tuollaista älyttömyyttä harrastaa juuri vanhat jääräpäät, joiden päässä ei pysy kuin mainoslakki.

Kannattaa täyttää vararengaskotelo jäteöljyllä ja myös istuimet on hyvä öljytä, ettei pääse ruostumaan-

voi jösses kirjoitti:

Tuollaista älyttömyyttä harrastaa juuri vanhat jääräpäät, joiden päässä ei pysy kuin mainoslakki.

ja tuollaisia viestejä kirjoittavat ne jotka eivät tiedä ruosteensuojauksesta mitään.

1542 kirjoitti:

Yks vanha autokorjaamon pitäjä käsitteli pohjan jäteöljyllä muutaman vuoden välein ja käski aina öljyämisen jälkeen ajaa hiekkatiellä että pöly tekis siitä öljystä paksua mössöä. Ei ehkä siistein tapa mutta toimii, auto läpäisi aina katsastuksen ja öljyisestä pohjasta ei ikinä sanottu mitään. Hinnaksi tuli 18 vuoden aikana pari kymppiä, halpa hinta ruosteettomuudelle. Katsastajat lähinnä ihmettelivät että vanhassa autossa ei ollut ruosteenalkuakaan. Palkkeihin ja oviinkin laitettiin öljyä eikä nekään ruostunut ollenkaan 10 vuoden aikana.

Lue lisää

parasta ruosteenestoon, siinä kun ei ole yhtään metallijämiä/hiukkasia jotka edesauttaa ruostumista.

1542 kirjoitti:

Yks vanha autokorjaamon pitäjä käsitteli pohjan jäteöljyllä muutaman vuoden välein ja käski aina öljyämisen jälkeen ajaa hiekkatiellä että pöly tekis siitä öljystä paksua mössöä. Ei ehkä siistein tapa mutta toimii, auto läpäisi aina katsastuksen ja öljyisestä pohjasta ei ikinä sanottu mitään. Hinnaksi tuli 18 vuoden aikana pari kymppiä, halpa hinta ruosteettomuudelle. Katsastajat lähinnä ihmettelivät että vanhassa autossa ei ollut ruosteenalkuakaan. Palkkeihin ja oviinkin laitettiin öljyä eikä nekään ruostunut ollenkaan 10 vuoden aikana.

Lue lisää

Samaa tarinaa olen itsekin kuullut korjaamon pitäjältä. Korjaajan näkemyksen mukaan jos 20 v/433 tkm ajetun auton pohja olisi öljytty jäteöljyllä, alusta olisi ruosteeton. Varmemmaksi vakuudeksi korjaaja kertoi 20-vuotiaasta alle 100 tkm ajetusta autosta joka kuulemma oli ruosteeton. Korjaaja ei tehnyt mitään eroa ruostumiselle altistumisessa "Papan silmäterän" ja 20 vuotta isossa kaupungissa joka päivä ajetun auton välillä. Niinpä niin.

lippiskippis kirjoitti:

Kannattaa täyttää vararengaskotelo jäteöljyllä ja myös istuimet on hyvä öljytä, ettei pääse ruostumaan-

Tyhymä

voi jösses kirjoitti:

Tuollaista älyttömyyttä harrastaa juuri vanhat jääräpäät, joiden päässä ei pysy kuin mainoslakki.

Homo

Öljy on tietääkseni aika tahmeaa ja siihen kyllä tarttuu kaikki hiekka ja moska. Taidat ajella pelkästään puhtailla asfalttiteillä jos ei muka pohjasta roskaa löydy?

Itsekin kokeilin joskus kuuluisaa massa öljyseosta ruostekatiskan pohjaan ja havaitsin, että ajan saatossa öljy valui kaikilta pystypinnoilta pois ja jäljelle jäi vaan pelkkä massa. Eikä mokoma operaatio muutenkaan sitä ruostumista näyttänyt pysäyttävän. Huuhaa-touhua, ennemmin ruiskutan asianmukaista kotelosuojaa ruosteen päälle ja vielä sen päälle se kova massa suojaamaan, enemmän se hidastaa ruostumista kuin joillain jäteöljyillä sotkeminen.

Moottorisahan teräketju öljy ,tai muita öljyjä pellavaöljy paras koska kuivuessa kovettuu.Poppa konsteja ajelet rankkasateessa ,alustassa käy melkoinen painepesuri viima, hetki vain ja ölljyt huitsin ne varassa öljy maantiellä ja luonto tykkää