Minulla on hyviä kokemuksia alustan öljyämisestä. Ensimmäiset ruosteoireet pysähtyivät siihen paikkaan. Nyt tuli vain mieleeni, että autopesut tarjoavat myös alustan pesua. Jos alusta on öljytty niin kannattaako alustapesua ottaa? Periaatteessehan alustapesu pesee talvisin suolajäämiä mutta kannattaako öljyttyä alustaa mennä taas pesemään yleensäkään?
Alustan öljyäminen
Kaivinkone2
3316188
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Mistä teitä dorkia sikiää?
Etkö ole kuullut ruosteenestoon tarkoitetuista aineista?
itse olet dorka jos meet pintaruosteessa olevaa pohjaa massaamaan, öljyäminen on paras vaihtoehto.
Kuka puhui massaamisesta?
sehän nyt vasta tyhmää on mennä laittamaan pohjaan muuta kallista ruosteensuoja-ainetta kuin massaa, esim. kotelosuoja huuhtoutuu heti pois kun se ei ole tehty kestämään mekaanista rasitusta.
Ehkä sun tyhmän juntin on paras vedelläkin sitä öljyä pohjaan, eikös käytetty paskaöljy olisi vielä parempaa.
mee teini takaisin polkupyärät osastolle kun et tiedä autoista mitään ja et osaa muuta kun haukkua toisten kommentteja.
...et tunnu tietävän ruosteenehkäisystä mitään, siksi kalsarisikin ovat ruskeat takaa.
Sä oot just niitä pellonreunalla alulle pantuja kaalipäitä, joiden ei olisi pitänyt syntyä ollenkaan.
Näi o.
Kyllä alustan kannattaa pestä keväisin niin saa tiesuolat kunnolla pois. Itse suihkutan öljyt joka syksy, esim teräketjuöljy on halpaa (1e/litra) ja se tarttuu hyvin. Ei ole kertaakaan tarvinnut katsastukseen hitsata 20v vanhan mazdan pohjaa niinkauan kun olen joka syksy öljynnyt pohjan.
öljyfriikin tunnistaa parkkipaikalla olevasta autonmuotoisesta öljylammikosta...
Pöljä
Ei se öljy heti huuhtoudu pois mutta parhaan suojan saa jos öljyää säännöllisesti esim 1-2 vuoden välein. Meillä oli aikoinaan Jetta jonka pohja öljyttiin 2-3 vuoden välein ja 18 vuotta vanhana siinä ei ollut ainuttakaan ruostepilkkua vaikka siihen ei oltu tehty muuta suojausta eli ihan hyvin se öljyn suihkuttaminen toimii.
Jos on vähänkin vanhempi auto niin turhahan sitä koko pohjaa ruveta hiomaan pintaruosteita ja tekemään kallista massausta, öljyä vaan säännöllisesti niin ei ruostu enempää.
Tosissasi, että myös katsastit tuon auton?
Osaan kyllä kuvitella minkännäköinen auton pohja on, kun kaikki irtomoska tarttuu öljyyn kiinni.. Ympäristön pilaamisen ja palovaaran takia tuota ei ikimaailmassa saa leimaan. Mutta voihan sitä tietty ilman ruosteita ja rahastuslappujakin ajella..
Yks vanha autokorjaamon pitäjä käsitteli pohjan jäteöljyllä muutaman vuoden välein ja käski aina öljyämisen jälkeen ajaa hiekkatiellä että pöly tekis siitä öljystä paksua mössöä. Ei ehkä siistein tapa mutta toimii, auto läpäisi aina katsastuksen ja öljyisestä pohjasta ei ikinä sanottu mitään. Hinnaksi tuli 18 vuoden aikana pari kymppiä, halpa hinta ruosteettomuudelle. Katsastajat lähinnä ihmettelivät että vanhassa autossa ei ollut ruosteenalkuakaan. Palkkeihin ja oviinkin laitettiin öljyä eikä nekään ruostunut ollenkaan 10 vuoden aikana.
Palkkeihin ja oviinkin laitettiin öljyä eikä nekään ruostunut ollenkaan 18 vuoden aikana.
Tuollaista älyttömyyttä harrastaa juuri vanhat jääräpäät, joiden päässä ei pysy kuin mainoslakki.
Kannattaa täyttää vararengaskotelo jäteöljyllä ja myös istuimet on hyvä öljytä, ettei pääse ruostumaan-
ja tuollaisia viestejä kirjoittavat ne jotka eivät tiedä ruosteensuojauksesta mitään.
parasta ruosteenestoon, siinä kun ei ole yhtään metallijämiä/hiukkasia jotka edesauttaa ruostumista.
Samaa tarinaa olen itsekin kuullut korjaamon pitäjältä. Korjaajan näkemyksen mukaan jos 20 v/433 tkm ajetun auton pohja olisi öljytty jäteöljyllä, alusta olisi ruosteeton. Varmemmaksi vakuudeksi korjaaja kertoi 20-vuotiaasta alle 100 tkm ajetusta autosta joka kuulemma oli ruosteeton. Korjaaja ei tehnyt mitään eroa ruostumiselle altistumisessa "Papan silmäterän" ja 20 vuotta isossa kaupungissa joka päivä ajetun auton välillä. Niinpä niin.
Tyhymä
Homo
Jotkut eivät vaikuta käsittävän mistä alustan öljyämisessä on kyse. Ei sitä millään pensselillä sinne sivellä vaan se suihkutetaan kompressoriruiskulla. Ennen ruiskuttamista se laimennetaan jos käyttää esim vanhaa moottoriöljyä. Auton pohjaan suihkutetaan ohut kerros öljyä, siitä ei tipu mitään maahan ja lopputulos näyttää mattamustalta. Siihen ei myöskään tartu mitään likaa, tulkaa katsomaan autoni alle jos ette usko. Myös koteloihin ja palkkeihin voi suihkuttaa öljyä jos on vanha auto tai ruostuminen jo alkanut. Olen käsitellyt monen vanhan auton pohjan öljyllä eikä kertaakaan ole katsastuksessa hylätty ruosteen takia.
Uuten autoon kannattaa tietenkin tehdä suojaus kunnon aineilla mutta jos on vähän vanhempi auto tai ruostuminen alkanut niin öljyäminen on järkevä vaihtoehto.
Öljy on tietääkseni aika tahmeaa ja siihen kyllä tarttuu kaikki hiekka ja moska. Taidat ajella pelkästään puhtailla asfalttiteillä jos ei muka pohjasta roskaa löydy?
Itsekin kokeilin joskus kuuluisaa massa öljyseosta ruostekatiskan pohjaan ja havaitsin, että ajan saatossa öljy valui kaikilta pystypinnoilta pois ja jäljelle jäi vaan pelkkä massa. Eikä mokoma operaatio muutenkaan sitä ruostumista näyttänyt pysäyttävän. Huuhaa-touhua, ennemmin ruiskutan asianmukaista kotelosuojaa ruosteen päälle ja vielä sen päälle se kova massa suojaamaan, enemmän se hidastaa ruostumista kuin joillain jäteöljyillä sotkeminen.
Kotelonsuoja-aineet ei pitkön päälle toimi. Öljyäminen parempi.. 30v autoja rassannu
3l öljyä ja 2l polttoöljyä. Tunketuu joka paikkaan. Kerran kesässä.
Ei jäteöljyä vaan iha motonetista haet halvinta moottoriöljyä.. Iha sama mitä likaa siihen juuttuu haittakse
Moottorisahan teräketju öljy ,tai muita öljyjä pellavaöljy paras koska kuivuessa kovettuu.Poppa konsteja ajelet rankkasateessa ,alustassa käy melkoinen painepesuri viima, hetki vain ja ölljyt huitsin ne varassa öljy maantiellä ja luonto tykkää
Hiekkapuhallus ja jäänmurtajamaalia jos hyvän haluaa
Bemareita sum muita vastaavia ei kannata suojata ku ne ei kestä kauaa:)
Voi siinä olla perää ruutasin Dinitrol ML näkyvään ruostekostaan kesällä ja nyt kohta on pölyöljylitkunpeitossa. Raaputtaessa kostea öljulitkua? tai vettä? löytyy alta. ML on ohutta litkua jonka ei pitäisi pysyä missään.
Näyttää siltä, että tiesuola pääsee koteloihin, mutta jää myös sinne. Sen takia Finikor käsittely alan liikkeessä oli aikanaan erinomainen lisä uusiin autoihin.
Turapetterit säästää jäteöljyllä.
Jokainen meistä ostaa mieluummin käytetyn auton, jossa on huollot teetetty ajallaan. Ruostesuojauksella parannat autosi jälleenmyyntiarvoa ja varmistat, että autosi menee aikanaan paremmin kaupaksi. Finikor Ruostesuojauksesta saat kirjallisen todistuksen sekä sertifikaattitarran autoon kiinnitettäväksi.