Lyijyllistä polttoainetta?

Rokkis111

Venttiilin suojakumien voiteluun on alunperin tarvittu lyijyllistä polttoainetta.
Olen kuitenkin normi bensalla ajellu, kerta lyijyllisen polttoaineen valmistus on lopetettu.

Nyt satuin löytämään tälläisen härvelin:
http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-60-RUN-95-UNLEADED-PETROL-INTANK-UNIT-EASY-FIT-/350242748886?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item518c1839d6#ht_570wt_939

Korvaako nykyisten polttoaineiden lisäkemikaalit lyijyn, vai vaatiiko tuollaisen hankinna?

4

546

    Vastaukset 4

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Saa ajatellakkin

      et tarvi mitään lisäaineita.Suojakumien voiteluun ei tarvita mitään ainetta,vaan venttiilien itsensä ja istukkapinnan suoja-aineeksi.Itellä kokemuksia vm-70 moottorista, jolla ajettu lyijyllisellä ja nyt vuositolkulla lyijyttömällä pakosta.Moottoriremontin yhteydessä tietty kannet(V8) irti ja aivan kuin uudet pinnat yhä.Ei syöpymiä tms.Olen alan lehdistä lukenutkin ,että ainoastaan ns kova ajo olisi vaaraksi noille vanhoille materiaaleille nykybensoin.Voipi toki olla eri vehkeissä materiaalieroja,tiedä häntä tarkemmin?Tokihan myyvät vaikka mitä,jos ostajia löytyy!Bisnes,you know.Myydäänhän typpeäkin nykyään renkaisiin=)

      • sitroen.

        Ajettu 340 000 km lyijyttömällä, vaikka ohjekirja vaatii ehdottomasti lyijyllisen. Ei mitään haittaa havaittu.


      • JanneK_69
        sitroen. kirjoitti:

        Ajettu 340 000 km lyijyttömällä, vaikka ohjekirja vaatii ehdottomasti lyijyllisen. Ei mitään haittaa havaittu.

        Esim Taunuksen neloskoneen valurautakannessa kuluvat venttiilien vastinpinnat kun siinä konemallissa ei ole seetirenkaita. Venttiilinvälykset pienenevät kunnes venttiili alkaa kantamaan ja palaa. Moottorikoneistamossa voidaan laitattaa seetirenkaat ja sitten ei enää tarvita venttiilejä suojaavaa lisäainetta bensan joukkoon.


      • 318 cid V8
        JanneK_69 kirjoitti:

        Esim Taunuksen neloskoneen valurautakannessa kuluvat venttiilien vastinpinnat kun siinä konemallissa ei ole seetirenkaita. Venttiilinvälykset pienenevät kunnes venttiili alkaa kantamaan ja palaa. Moottorikoneistamossa voidaan laitattaa seetirenkaat ja sitten ei enää tarvita venttiilejä suojaavaa lisäainetta bensan joukkoon.

        näin voi käydä,vaan ei taida Tanella sellaiseen tahtiin kilometrejä enää mittariin tulla että tämmöinen ongelma tulisi ajankohtaiseksi.Koko ongelmaa ylimitoitettu ja tokihan laittavat vaikka titaanista seetirenkaat ja dollarinkuvat silmissä jos asiakas haluaa...kuluminen mitätöntä normaaliajossa ja normaalikierroksilla.Race-hommat erikseen!Itellä 60-lopun patarautainen vinkkelikone ja ajettu ties mitä ja millä bensalla(USA-FIN).Kunnostusoperaation yhteydessä kannet aivan priimat ja pinnat ok kuntoiset.Toki normaalikulumista ja kunnostettiin nekin samalla remontin yhteydessä venttiilien hiomisin ja kumien vaihdoin.Pääasia oli kumminkin kulunut kone.Omapa tietty jokaisen asia ja rahat,eikä toi nyt ihan ilmaistakaan ole.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mikä sua mies vaivaa?

      Siis oikeasti.
      Ikävä
      110
      1765
    2. Mitä vuosimallia kaivattusi on?

      🤣🤣🤣🤣🤣🤣
      Ikävä
      99
      1311
    3. 72
      1284
    4. Jasmin vauhdissa

      Kyllä pitää Jassulla kiirettä, kun yhtenään menoa mun äidin, isäpuolen ja Markon kanssa Ossianin ollessa tietysti sulois
      Kotimaiset julkkisjuorut
      282
      1067
    5. Onko kaivattusi

      seksuaalisesti vetovoimainen?
      Ikävä
      48
      1004
    6. 95
      939
    7. Miksi et halua kaivattusi

      kanssa suhteeseen? Onko jokin syy vaikka rakastat häntä?
      Ikävä
      83
      845
    8. Kuinka hyvin te sopisitte

      Toisillenne vai sopisivatko ollenkaan? Mitä eroja
      Ikävä
      50
      812
    9. 51
      798
    10. Vinkkiä miehelle

      Huomenna olen kuudesta eteenpäin kotona, yksin… Pääsetkö/uskallatko tutustua?
      Ikävä
      55
      773
    Aihe