Miten K10 jakohihnan kireys määritetään sopivaksi. Vaihdoin uuden mutta kiristysrullassa ei ollut jousta ja arviostaan väänsin ruuvarilla ja kiristin mutterin.
Jakohihnan säätö
Harmimpi
51353
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
jousi. Eikö ollut. Se on vähän omituinen, laukeaa helposti irti. Sillä jousella säätyy oikeaan kireyteen. Sitten pitää vielä tarkistaa, että hihnapyörien merkit ovat oikeissa kohdissa eli akselit oikeassa tahdissa keskenään. Sitten lukitaan kiristyspyörä siihen asentoon. Suojus kiinni. Moottorin korvake kiinni. Hihnapyörä kiinni ja laturin hihnan kiristys.
nimeltään jakopäänhihna on syvältä per...stä!Turhaa rahanmenoa,huollontarvetta ja kylmä rinki takamuksessa odottaa laukeeko tänään,huomenna,onko vaihdettu,koska ja onko vaihdettu kunnolla.Huoltokirjoihin turha luottaa ja kaikenmoista vaihtajaa.Itekkin noita huoltokirjoja aikoinaan"päivitellyt"tarpeen mukaan:hihnanvaihto,jarruneste,huoltoja,ilmastointi...myynnin/vaihtamisen tullessa eteen.Leimasimena käyttänyt jotain vanhaa ravintolan pääsylippuleimasinta=)täydestä mennyt,hiukka suttuisena.Heh=)
Kuulin jälkeenpäin että jousen voi ottaa säädön jälkeen pois. Ettei siis tipu. Olisi pitänyt ostaa mutta vielä on toiminut :)
Niinpä ne hihnapyörien merkit.
Mystinen asia, kun mistään (netistä) en ole löytänyt ohjetta, että mikä merkki minkäkin kohdalle, siis ajoitus pitäisi säätää just kohdalleen, eikä melkein.
Nokka-akselin pyörässä on mm. viiva ja sen kummallakin puolella nuolet, alaoikealla plokissa 4 viivaa?
Alkää sanoko, että ei pidä tehdä, jollei tiedä, tai katso korjausoppaasta, siis mitkä merkit minkäkin kohdalle?
Jouduin tekemään sinust ilmoituksen ylläpidolle. Kirjoittamasi juttu ei ole hyväksyttävää ja mietin että olisiko tuossa jopa aihetta tehdä ilmoitus jopa poliisille? Sinunlaiset henkilöt aiheuttaa juuri niitä suuria ongelmia näissä autohuolloissa yms luotetaan merkintöihin jotka on tekaistu itse?