Omistan 1988 mallisen purjeneen, jonka ongelma on moottorin huono kylmäkäynnistyvyys. Olen itse teknisesti epäkelpo, joten luotan asiassa muiden arvioihin. Yhtenä mahdollisena syynä epäillään vikaa suuttimissa. Kun vene käynnistyy se toimii moitteettomasti. Myös lämpimänä kone hörähtää hyvin käyntiin. Tietääkö joku suositella edullista, pätevää kaveria, joka kykenee huoltamaan? suuttimet pääkaupunkiseudulla. Kiitos etukäteen.
yanmar 3gm
peter-d
32139
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kannattaa varmaankin soittaa Ekströmin huoltoon, Yanmar kun on ollut heidän ohjelmassaan jo pitkään.
Diagnoosisi saattaa hyvinkin olla oikea. Kun suuttimet ikääntyy/huononee, käy niin, että polttoaine irtoaa niistä ikään kuin liian isoina pisaroina eikä siksi syty kunnolla kylmänä. Kuumana ongelmaa ei ole, koska se polttoaine höyrystyy kuumaan metalliin osuessaan eikä pisarakoolla ole silloin merkitystä.
Olethan kuitenkin käynnistänyt sitä konetta kylmänä "kaasu täysillä"?
Yleensä kun diesel ikääntyy puristukset pienenevät, joten kylmäkäynnistys en ensimmäinen merkki siitä.
GM-koneissa ei ole hehkua, joten kylmänä tervekin kone vaatii reilusti kaasua ja lämmityskäytön, ennen vaihteen kytkemistä.
Huonot suuttimet tod.näk. savuttavat myöskin lämpimänä. Tuntipalkoille kyllä pääset, jos ruuvaat suuttimet itse irti ja kiikutat diesel-korjaamoon testattavaksi.
Yanmarin 'virallinen' huolto taitaa olla Leeveneellä, myöskin Merimoottori Oy on ainakin muinoin huoltanut.
Kaasua voi laittaa kylmäkäynnistyksessä, mutta ei pidä antaa koneen rynnätä kierroksille. Se kuluttaa koneen koska ei saa kylmänä kunnon voitelua. Kaasu pois kun lupaa käynnistyä. Oma Yanmari ei tarvitse kaasua käynnistykseen lainkaan, edes talven jälkeen.