Tämä on (tuli tänään uutisissa) ilmeisesti viimeinen kesä kun voi ajella vielä etanolilla pilaamattomalla 95E:llä. Sitten on tankattava jatkossa 98:aa, jossa sitä sotkua on ilmeisesti vain 5%
En nimittäin halua tuhota hienoa 10v vanhaa 90 heppaista autolubejammuani tuolla viinanlitkulla ja kaikella sillä mitä se poikii. Kunollinen erillinen suodatin kannattanee hankkia pikkukoneisiinkin, ja tankki tyhjentää talveksi, koska se etanolisotku tuskin toimii talven jälkeen vaikka stabilisaattoria kuinka sekaan tunkisi, sen lisäksi, että kondenssivesi tankissa tulee olemaan paljon aiempaa suurempi ongelma. Kiintotankkien kanssa ei elämä ole jatkossa välttämättä helppoa.
http://www.trailerboats.com/output.cfm?id=2342377§ionid=317
En nimittäin halua tuhota hienoa 10v vanhaa 90 heppaista autolubejammuani tuolla viinanlitkulla ja kaikella sillä mitä se poikii. Kunollinen erillinen suodatin kannattanee hankkia pikkukoneisiinkin, ja tankki tyhjentää talveksi, koska se etanolisotku tuskin toimii talven jälkeen vaikka stabilisaattoria kuinka sekaan tunkisi, sen lisäksi, että kondenssivesi tankissa tulee olemaan paljon aiempaa suurempi ongelma. Kiintotankkien kanssa ei elämä ole jatkossa välttämättä helppoa.
http://www.trailerboats.com/output.cfm?id=2342377§ionid=317
Vastaukset 12
Vanhimmat
Minä ajoin viime syksyn suunnilleen tuota E10 bensaa vastaavalla etanolimäärällä. Ostin E85 bensaa ja sekoitin sitä tavalliseen 95:sta tarkoituksena ehkäistä kondensoitumisesta mahdollisesti aiheutuvat ongelmat
Hyvin kävi ja kukkui. Bensatankki syksyltä jääneine bensoineen oli talven kylmässä ulkovarastossa ja nyt sillä on taas ajettu. Hyvin toimii edelleen, ilman mitään stabilisaattoreita. Tosin kyseessä ei ole autolube-moottori vaan esisekoitettu 1,5% 2-t öljyä sisältävä seos.
Ps. Oletko koskaan sattunut huomaaman, että esim. kondenssiveden poistoon tarkoitettu Masinol on 100% alkoholia (isopropanoli)?
Tänään soitin maahantuojalle ja kysyin, että saako viinabensaa käyttää. Vastaus oli että "saa" kun ei ole parempaakaan kokemusta, ettei saisi.. Maissa jossa sitä jo käytetään ongelmia on ollut.. yksityiskohtia ei kertonut..
muutamia skenaarioita:
-karstoittuminen suorasuihkusuuttimien ympäristöön?
-kaikki bensalinjan tiivisteet, letkut ym. eivät kestä viinabensaa
Kumiosien ja -tiivisteiden kohdalla saattaa tulla ongelmia. Eiköhän tutkimuslaitoksissa selvitetä tuo materiaalien kestävyys. Suorasuihkusuuttimien osalta koskee vain (pientä) osaa moottoreista.
Sinällään aika pieni kustannuslisä kokonaiskonkurssiin suhteutettuna vaikka joutuisikin jatkossa ajelemaan 98E5:lla
Jos englanti yhtään taipuu, niin tuo ketjun aloittajan linkki oli ihan asiaa.
http://www.boats.net/pages/PowerMatch-Yamaha-10-Micron-Fuel-Water-Separating-Filter-System.html
"The characteristics of ethanol, even when blended in ratios of as little as 10 percent, are:
* Attracts and absorbs moisture from the air. Boaters will likely face more fuel contamination issues from water absorbed through their fuel tank vents.
jne"
Lienee kiistämätöntä, että kun bensassa on jo oletuksena valmiina sitä sun viinaasi, niin se absorboi itseensä vettä ihan eri tavalla kuin ilman sitä viinaa. Argumenttisi Masinolista on siis oikeastaan käänteinen.
Ja valitettavasti uskon asiassa enemmän jenkkien laajaa kokemusta asiassa ja heidän asiantuntijoitaan mitä esim. E10 bensan säilyvyyteen tulee.
Irtotankilla pärjännee, kun muistaa sulkea tiiviisti ilmaruuvin, mutta kiintosäiliöt ovat jatkossa ongelma. Ja laituriasemallatankkauksessa voi jatkossa vain toivoa, että bensa siinä laituriasemalla vaihtuu pumpun säiliössä vilkkaasti.
Masinol on isopropanolia, ei etanolia. Sen käytölle EtOH:n sijaan on varmaan oma syynsä?
Ennemminkin olisin huolissani etanolin vaikutuksesta voiteluun. Sillä nimittäin on voimakas pesevä vaikutus ja jos ajaa jo ennestäänkin laihalla 1% öljyseoksella niin voi olla että pitkäaikainen moottorin käyttö "vaijeri kireällä" voi johtaa puutteellisesta voitelusta johtuvaan kiinnileikkautumiseen tai ainakin normaalia voimakkaampaan kulumiseen.
... Mikään ei tietenkään kumoa sitä tosiseikkaa että olen koko ajan ollut oikeassa 8)
http://www.lasol.fi/ktt_lasol/Masinol_100.PDF
http://www.vtt.fi/inf/pdf/tiedotteet/2010/T2528.pdf
sivulta 128 -130:
"Etanolia sisältävän bensiinin tapauksessa on varmistettava, ettei polttoaine missään
jakelun ja varastoinnin vaiheessa pääse kosketuksiin kosteuden kanssa. Pienetkin
vesimäärät saattavat aiheuttaa bensiini-alkoholiseosten faasierottumisen
kylmässä."
"E10-polttoaine verrattuna bensiiniin:
• päästöedut: CO, HC
• päästöhaitat: aldehydit (karsinogeenisuus, otsoninmuodostumispotentiaali),
haihtumapäästö, NOx
• käytettävyys: käytettävyysongelmia jakeluketjussa ja ajoneuvoissa
(mm. faasierottuminen, korroosioriski)."
"Käyttöteknisesti eetterit ovat alkoholeja parempi vaihtoehto bensiinin seoskomponenteiksi.
Eettereillä korroosion, höyrynpaineen ja kosteusongelmien hallinta on
helpompaa, ja niinpä sekä öljynjalostajat että autoteollisuus suosivat eettereitä etanolin
sijaan."
"Vanhemmissa tutkimuksissa käytettäessä vertailukohteena vanhempaa autokantaa
ja nykyistä heikkolaatuisempaa bensiiniä eettereillä saavutettiin merkittäviä
CO-, HC- ja bentseenipäästövähenemiä.
Eetterit verrattuna bensiiniin:
• päästöedut: CO, HC
• päästöhaitat: aldehydit (karsinogeenisuus, otsoninmuodostuspotentiaali), NOx
• käytettävyys: erinomainen."
""Etanolia sisältävän bensiinin tapauksessa on varmistettava, ettei polttoaine missään
jakelun ja varastoinnin vaiheessa pääse kosketuksiin kosteuden kanssa. Pienetkin
vesimäärät saattavat aiheuttaa bensiini-alkoholiseosten faasierottumisen
kylmässä."
"
Keväällä kiintotankkivene ravistetaan ennen käyttöä, kun käytetään viinabensaa :) Ihan aikuisten oikeasti..
voi ajaa, kun riittää 87 oktaaninen polttoaimeeksi ihan ohjekirjan mukaan..
Ajellahan voi jso sattuu sen Terhikin saanaan jotenkin käyntiin.
Mieko kaasin ahneuksissain 20 litraa tenttuu ysikuutose Saapi tankkii paljaaltaa ko pensa loppu virma pihhaa. Virma varastos ol sitä tenttuu kahesaalitra tynnyrlöis ja siit mie sit sen kanisterillisen kaasin sinne tankkii. Arveli jot kyl sil pensa-asemalle pääsöö ostamaa lissää pensaa. Toisi kuitekii käi. Saappi läks hirmu huonost käyntii. Tyhjäkäyntii ei olt ensikää. Niuki nauki käi kaasu pohjas röpelihtimäl jotekute. Keinottelin kuitekii sinne asemalle ja ostin pensaa minkä sinne pienee tankkii, olkohää 35 litrane, mahtu. Jotekute sain ajettuu maantiel sen tankillisen tyhjäks. Män monta tankkauskertaa enneko Saappi alko taas käyvärupsuttaa kute ennekii. Mie sanon jotta kyl ol huonoo ainetta mut saattoha se ylannostuskii vaikuttaa osaltaa siihe huonoo käymisee. Ois vissii pitänt sytytysennakoita ruuvailla jot ois paremmi pörist.