Sitikan omistajat eikö tunnu kohtuuttomalta,että tälläiset vandaalit
ovat valloittaneet meidän palstan.
Moni sitikka mies on lopettanut täällä kommentoimisen toivottavasti
loputkin tekevät samoin kuin minäkin.
ovat valloittaneet meidän palstan.
Moni sitikka mies on lopettanut täällä kommentoimisen toivottavasti
loputkin tekevät samoin kuin minäkin.
Vastaukset 35
Vanhimmat
No jaa. Hauskahan noita höyrypäiden juttuja on lukea. Ei pidä ottaa niin vakavasti. Olisihan se aika kyllästyttävää jos täällä kaikki vain kehuisivat ja ylistäisivät sitikkaa.
Sanoppas muuta, mutta olen Citroeniin mahdottoman tyytyväinen kaikinpuolin joten näen nuo typerät kirjoitukset kyllä kateuden ilmauksina. Eihän noilla kirjoittajilla edes ole Citroeniä ja monet viat ja vaivat mitä luettelevat sopivat paljon paremmin muihin merkkeihin. Sitten tällä esiintyy usein Toyota merkkinen auto jolla on ollut runsaasti laatuongelmia, niin siltä taholta sitten yritetään mustamaalata muita kun haluavat helpottaa omaa ahdistustaan.
Joten jokainen epämääräinen viesti tulkittakoon provoksi. Pääministeri Vanhasen keino kerjäläisille otettakoon käyttöön, eikä vastata niihin ja epäasialliset pyydetään poistettaviksi. Hakekoot nämät provoilijat lohdutuslääkkeensä apteekeista.
Voi että kun pitää olla tyhmä. Juuri tälläiset kirjoitukset vetävät tänne provoja kuin mangneetti koittaa nyt tajuta.
esimerkki.
Hän juuri on mainio esimerkki provoista, mikä lieneekin mutakuonopakolainen kun ei edes hallitse suomenkieltä. No eipä heidänlaisilleen löydy muuta tekemistä kuin kirjoitellä vaikka tänne ajankulukseen ja meidän verovaroillamme.
Mikäs se mangneetti on? Joku riisikupin osa?
minä olla pakolai minä tulla ranskasta. Mina olla pakolainen siksi koska ranskasa huono autoja. En koskaan saada ajaa kunnon autoja siksi mina tulla finlandiaan että saada muuta autoa ajaa ja omistella . Minu auto aina ranskasa aina rikki eikä kuka osaa sitä korjata.
Anatomian alue joka on epäilemättä kaltaisellesi tojoterolle erittäin tuttu. Mangneetti ei siis ilmeisesti ollutkaan tojoteroilijoille tyypillisen alhaisen älykkyyden aikaansaanut aivotoiminnan häiriö vaan jonkinlainen tojoseksiväline. Tarpeellinen kun lippalakkipojat ronklaatte toistenne paikkoja. Omat vehkeet kun ei tunnetusti tojo"miehillä" pelaa. Itsetunto näet on tojoilla nykyään niin maassa että pilikin tuntuu olevan jaappanilaista kuudensentin kaliiperia.
Ei se haittaa. Meillä Citroen autoilijoilla toimavat jarrut eikä hirtä kaasu. Citroenin vararengas ei putoa eikä matot siirry paikoiltaan. Citroenin ajonvakautusjärjestelmät toimivat moitteettomasti niinkuin ohjaustehostinkin, niin että mikä tässä harmittaisi.
Taas oiva esimerkki miksi täällä on niin paljon provoja. Ottakaas nyt järki käteen. Turha kitistä provoista jos kirjoitukset on tätä tasoa kuin edellinen.
No eihän tuo hirttävä kaasu ole ollut Citroenin ongelma, vaan aivan toisen automerkin ongelma, eikä se ole mikään ongelma heilläkään kohta kun tuo hirttävä kaasupoljin korvataan harakirin tekevällä polkimella.
Perhana mitä porukkaa. En ihmettele provo tulvaa.
Hassua miten jotkut nykäisevät patongin,bratwurstin,sushin nenään näistä kirjotuksista
mulle on ihan sama kuka milläkin ajaa ja todistelee miksi juuri "minun" auto on paras
Piti sinunkin tulla tänne Citroen palstalle vaikka ei ole Sinulla Citroeniä ja eikä tietoakaan siitä. Vai ettei Avensiksen palstalla ole oikein mukava olla.
Vainoharhainen.
Vetiks sun poikaystävä sulta käteen samalla kun kirjotit.
Nyt. Oli oikein hauska lukea viimasuoja miehenkin kirjoituksia. Onkohan hän muuten kuollut kun ei ole kuulunut mitään pitkään aikaan. Turha provoista on sterssiä ottaa . Kyllä mailmaan ääntä mahtuu.
Tuo viimasuoja. Likimain maalaisjärki riittää ymmärtämään, että talvikaudella siitä on pelkkää hyötyä auton nopeamman lämpenemisen johdosta, pienentyneestä polttoaineen kulutuksesta ja puhtaammista päästöistä.
Ja säästäähän se moottoria myös kulumiselta. Ja lopuksi. Eihän tuo viimasuoja ole Citroenin yksinoikeus. Kaikki asiasta ymmärtävät pohtivat sen käyttöä.
http://www.google.fi/#q=viimasuoja&hl=fi&sa=2&fp=623ac039527433e2
sitikkakussit itse peiliin. Itse te omalla sitikkaa varauksettomasti ylistävällä kirjoittelullanne tänne provoja imette oikein urakalla. Jos sitikan selviä laatuongelmia ei myönnetä vaan yritetään peitellä niin varmasti se huomataan ja tulos on se mikä on. Kaikki palstat missä provoja on ovat omistajat liian innokkaasti puolustamassa automerkkiään ja aiheuttavat täten oman palstansa provovyöryn.
Se mikä toisille on kiusallista on toisille viihdettä. Juuri tästä on perimmältään kysymys.
kirjoitukset ovat täällä Citroenia haukkuvia kirjoituksia harvinaisempia.
Varauksetonta ylistämistä ei ole puolustuspuhe, jossa otetaan kantaa provojen väitteille.
Ylistämistä ei ole myöskään se, jos provojen tarkoitushakuisien tilastojen rinnalle esittää tilastoja, joissa Citroen esiintyy edukseen.
Kyllä minä oikein pidän noista provoista kun siinä oiken näkee kuinka tyhmiä ja yksinkertaisia ihmiset voivat olla.
Eipä näistä nykyisistä Citroeneistä ole juuri mitään keskusteltava eikä kysymisiä ole kun näkyvät toimivan hyvin ilman huolia. 200000 km välein huolto, sillä on minun autoni toiminut moitteetta, että on jotenkin yksitoikkoista tämä elämä kun autossa ei ole muuta kuin kehumista jos jotain pitää sanoa ja sehän on noille provoille kuin kuin punainen vaate härälle, kyllä siinä provon verenpaine nousee ja hän on hetkessä tuhertamassa kömpelöitä ja jopa rivoja provojaan. Meitä on joka junaan lähtijöitä ja paljon jää vielä laiturille toljottelemaan.
Kyllähän se on näin että itse olet tosi höynäytettävä tomppeli kun citikan ostit !!
toista TOMPPELIKSI kutsuu.
kylläpä tuo TOMPPELI (nimim. 2 3=9) on täysi TOMPPELI, ei osaa edes laskea muuta kuin housuihinsa.
osu ja upposi :)
Toyoterot ovat vähä-älyisiä ääliöitä jotka eivät tajua mitään.
Möyhänneet aivonsa pussikaljalla ja liimalla.
sillä kautta aikojen ranskalaiset autot ovat olleet hepposen maineessa onhan ne olleet
monessa edellä ja teknisesti jänniä juttuja mutta käytännössä vikapesiä ja mitä enemmän
niihin on laitettu sähkö ym vermeitä sitä epäluotettavimmiksi ne ovat tulleet.
provoissa on puolet totta. Nimittäin sitikka on ollut tunnettu lukuisista laatuongelmistaan kautta vuosikymmenien. Ei ne provotkaan tuulesta tule. Jostain niille kasvualustaa löytyy.
Menkääpä huviksenne Suomeksi toiseksi myydyimmän automerkin eli VW:n palstalle. Siellä on provot harvinaisia. Automerkkiä kunnioitetaan ja se kunnioitus näkyy juuri provojen vähäisyytenä.
Minkä takia mennä VW palstalle nehän on paska-autoja ne eivät ole kadehdittavia niinkuin tämä Sitikka on, mukava ja hieno auto, siis erittän laadukas. Onhan sekin, että on rallissa maailman mestaruuksia aivan ylivoimaisesti eniten, on niin ylivoimainen, että sieltä on muut automerkit melkein kadonneet johonkin pajan nurkkiin mikä on kun ei kestä eikä sitikan vauhdissa. VW:llä jos lähtisi kisaan mukaan niin taitaisi pannu pamahtaa jo ensimmäisellä ek:lla, heh heh.
saa lukea. C4 ssä ollut muuten pahoja vikoja. Sitikanomistajilla onkin tuo rällishitikka ainoa hehkutuksen aihe. Muuta ei sitten olekaan.
Volkkari on muuten auto shitikkaan verrattuna.
ole nykyään ihan luotettavuustilastojen kärjessä? Testeissä menestyvät hyvin jne. Kyllä rallin puolelta taitaa osaamista siirtyä normiautojen puolelle.
aivan oikeassa kyllä niissä jutuissa aina jotain perää on. Täytyy myöntää. Sitikalla on laaduton maine. Muistan kyllä itsekkin kun taistelin sitikan hydrauli putkien kanssa. Siinäkin insinööri mokannut olivat kuin juomapilliä.
PILLITÄT ?
Tässä on käynyt nyt niin,että tämän palstan omistaa OCD POTILAAT.
Kädet oikein vapisee kun pitää vastata "asiantuntijana".
näköjään minun komentit poistettu..