Vailla teknistä tietoa 124 malleihin.. Pitäiskö etupyörät aurata vaiko harittaa.. Oisko 2mm haritusta liikaa.. vai aurausta.. kumminpäin? Ja löytyiskö ylimääräisiä tai uusia mb:n jousien puristimia.
Aurauskulmat 124
Olli
4702
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Auraus pitäs olla aikalailla nollissa.. ja jos kotikonstein säädät niin pistä vain renkaat eteenpäin.
Mersun jousia ei kyllä kannata puristimien kanssa alkaa vaihtamaan,.. jos tutkit vähän sitä systeemiä niin huomaat kyllä ettei puristimia tarvi, joku väitti mulle etten vaihda mesen jousia ilman puristimia ja sano vielä että on päivän homma vaihtaa ympäri auton jouset, menee n. 4h jos pultit lähtee auki ja on 2 kunnon tunkkia ja pulttikone.
mites otat etujousen pois ilman sitä ollenkaan puristamatta ..ihan vaan mielen kiinnosta kyselen...
ps:tuntiin vaihtaa puristimilla kaikki...
Eikö tuo lie niin että kun köyttää(vahvaa ketjua ja siihen lukkolenkki)kun on mesen paino päällä ja sitten kun nostaa tunkilla niin pitäis mahtua pois?
Jouset tuli vaihdettua joskus samanlaiseen
vehkeeseen.Tuli koitettua puristimia.Täytyy kyllä sanoa,et kovaa on mersun jouset.Puristimista ei ollut mitään hyötyä.Jenkat vaan meni niistä.
Etujouset sain vaihdettua sitten siten,et otin
iskarin alapään pultin auki.Tulee kiinni palloniveleen.Nyt sitten vain tunkilla nostetaan.
Alatukivarsi pääsee nyt laskemaan aika alas.Saat jousen hivutettua väliin ilman puristimia.Sitten vain lasket tunkilla alas ja laitat iskarin alapään kiinni.