Kokemuksia:
Ensimmäinen kesti kolme sekunttia käynnissä. Sitten hajosi helisten. Moottorista tuli tuulettimen siiven osia yms. ulos.
Takuuseen.
Toisen siimapää lakkasi pyörimästä uutuuttaan (toinen käyttökerta) ja kone ryntäsi ylikierroksille. Myös bensakorkin pidike helisi tankissa poikki.
Takuuseen.
Kolmas ei kestä käynnissä kylmänä eikä kuumana. Saa lypsää kuin kuivaa lehmää. Sama miten säätää.
Kaupan purku ja merkin vaihto.
Muka maailman eniten myyty merkki.
Kaikki tämä kahdessa viikossa.
-
-
Ensimmäinen kesti kolme sekunttia käynnissä. Sitten hajosi helisten. Moottorista tuli tuulettimen siiven osia yms. ulos.
Takuuseen.
Toisen siimapää lakkasi pyörimästä uutuuttaan (toinen käyttökerta) ja kone ryntäsi ylikierroksille. Myös bensakorkin pidike helisi tankissa poikki.
Takuuseen.
Kolmas ei kestä käynnissä kylmänä eikä kuumana. Saa lypsää kuin kuivaa lehmää. Sama miten säätää.
Kaupan purku ja merkin vaihto.
Muka maailman eniten myyty merkki.
Kaikki tämä kahdessa viikossa.
-
-
Vastaukset 21
Vanhimmat
Vaikeata tuntuu olleen.
Minulla on aivan päinvastainen kokemus, siis toimiviakin kapineita löytyy, jos tuuri käy.
Alunperin suutin oli säädetty liian laihalle seokselle, päästöjä ilmeisesti oli haluttu vähentää. Toimihan se siitä huolimatta kun kuristinläppä oli puoliksi kiinni...
Sahasin suuttimen kantaan meisseliuran, tarvittiin vain 1/8 kierrosta isommalle, eikä muuta, hyvin on pelittänyt sen jälkeen.
Mulla taas Colibri oli säädetty liian rikkaalle, ei ottanu kierroksia. annoin olla ensimmäisen kesän, tuli sisäänajettua vähän rikkaammilla seoksilla!
Viiden vuoden/kesän jälkeen hävisi tyhjäkäynti, kävi ikkäänku ryyppy päällä! Säädöt oli kohillaan, kaasarin puhdistus ei auttanut! Vaihdoin uuden tulpan ja alkoi heti pelaamaan(vanhakin tulppa oli ihan kuivan näköinen, mut ei toiminu tyhjäkäynnillä! :)
Mun colibri on uudesta alkaen lähteny huonosti käymään ja nyt ei enää käy ollenkaan. Se vaan hyyty ajosta eikä enää käy. Tyhjäkäyntiä se ei ole käynyt oikeastaan koskaan. Tulppa näyttää hyvältä, kaasuttimen avasin ja putsasin. Tiivisteet näytti ehjiltä ja polttoaine tuli läpi. Ilmanputsari on puhdas. Voisko olla kaasuttimen säädöt jotenkin poskellaan, mutta niitä taitaa olla huono säätää jos ei käy laisinkaan. En tiedä kannattaako tuommosta satasen kertakäyttölaitetta juuri huoltomiehen tuntitaksoille viedä. Olisko tuolla ajettu joku kolme-neljä tuntia. Toiset kolme-neljä tuntia olen nyppinyt sitä käyntiin. Että loppujen lopuksi olisin ne ruohot samalla vaivalla vaikka repinyt maasta ja edelleen säästänyt satasen. Takuu taisi loppua kuukausi sitten.
Myy minulle minulla kaasarin kalvot paskat ja se ryyppy kumi meni rikki
Ostikko koneliikkeestä vai tavaratalosta? Persaukiset kiärtää rautakauppoja ja ostaa paskaa! Osta merkkiliikkeestä merkkituate niin ei tuu murheita!
Ai niin, mut ku ne maksaa!
Perseaukisuus on kamala tauti.....
Saattaa olla käyttäjässä vikaa enemmän kuin laitteessa. Hah haa
Tällaista kärsimystä ei ole Israelissakaan
Joo ei pitäs köyhän halpaa ostaa. Homelite Lite Mighty trimmerin kohdalla sen itse jouduin toteamaan. Ei ole montaa kertaa käytetty n. vuoden vanha vehe. Nyt ei pska lähe käyntiin millään. Kastelee mielestäni tulpan. Eniten ketuttaa kun kuitin menin hävittämään. Yleensä kuitit tallessa mut ei sit tämän kohdalla tietenkään.
Paha mennä reklamoimaan... Jonki sortin tee se itse mies olen mut uuden vehkeen sielunelämään perehtyminen ja purkaminen kyl kehtuuttaa pirusti. Huolto maksaa tietysti koneen hinnan...en oo ees kyselly.
Moro
Mulla on ollut tuo Partner Kolibri käytössä jo yli 10 vuotta ikä mitään pahaa sanottavaa. Onn iana lähtenyt käyntiin kertavedolla myös naisten voimin. Ainoa huolto 10 vuoden aika on ollut tulpan vaihto yhden kerran, mitään muuta ei oo tarvinnut tehdä. Edes bensoja en ole talven jälkeen koskaan vaihtanut. Eli mulla on ollut aivan loisto yksilö. Suosittelen.
Jo 20 vuotta Partner Kolibri käytössä ja pelaa kuin enkeli.
Niin mullakin. Toiminut hyvin ja kevyt käyttää.
partner colibri 2 ollut käytössä n.5v nyt eikä ole mennyt kuin primer pumppu "tutti".
Ollut ainakin 15 vuotta omakotitalokäytössä. Välillä vähän huonosti meinaa käynnistyä, mutta kun käyntiin lähtee niin hyvin toimii.
Hyvin toimineet 2003 ostin käytettynä oli käytetty 2 kesää, kaasuttimen ruuvit löysällä, imi ilmaa ja seosruuvi pyöritelty.
Kiristin ruuvit ja kierrelukitetta, säädin sopivan seoksen pienestä ruuvista että ei kierrä kaasu pohjassa liikaa ( laihalla) Käynnistimen jousen puhdistus ja rasvaus.
Rakennuksien läheltä ja mökkitieltä heiniä, en mistään missä ei aivan pakko.
Nyt tulee 20 vuotta täyteen, bensaletkun ja primer tutin, letkun uusinut. Metriletkusta sopivan paksuista)
Sylinterin 2 kiinnitysruuvia, kaasuttimen, kampikammion päädyn muovin ruuvit pitää tarkastaa jos 2t trimmereitä.
Mmj
tuollaista polttomoottori himmeliä kannata edes ostaa, ,nyt saa akkukäyttöisiä tehokkaampana...
Aloitus on 2010. Toki silloinkin on ollut hyviä johtotrimmereitä muttei juuri akkukoneita.
Itse tuollaisen colibrin herättelin kun oli romulavalla ja hyvin sillä rakennusten kivijaloista ruohot on niitetty kahtena kesänä. Vanhat polttoaineet oli tukkinut kaasuttimen ja kovettanut letkut ja sillä varmaan hylätty.
itse ostin vuonna 2022 akkutrimmerin vähän isomman... ei tartte enää leikkiä bensojen kanssa..kerran pari kesässä tarttee kivijalat trimmata,.. bensatrimmereitä varasto pullistelee..toimii ne vieläkin mutta ei kehtaa taistella niiden kans...
Mikä tämän pointti oli?
Pointti oli vain vanhan ketjun turhassa aktivoinnissa.
Hyvin aktivoitui ja sehän on pointti!