Volvon 400-sarjan Renault-mallisiin moottoreihin? Ajattelin kun E10 sivuilta katsoin tuota sopivuus-taulukkoa ja Renaultin kohdalla luki että sopii kaikkiin vuoden 2000 jälkeen oleviin Renault autoihin. Volvon kohdalla luki että sopii kaikkiin 1984 jälkeen valmistettuihin Volvoihin, poikkeuksenva S/V40 mikävuosi se nyt olikaan, 1,8 moottorilla. Mutta sitten oli listattu noita malleja eikä listassa ollut 400 sarjalaisia eikä montaa muutakaan sarjaa, joten tämä hiukan huolettaa.
Ei oikein olisi järkevää ostaa uutta autoa Bensamuutoksen vuoksi kun on auton remontteihin mennyt sentään muutama tuhat euroa, joten autolla olisi reilusti käyttöikää ja kilometrejä jäljellä. Ei olisi kivaa pilata moottoria sopimattomalla bensalla. Normaalisti Volvoni käyttää 95:sta, mutta tulevaisuudessa en sitten tiedä mitä tulen tankkaamaan...
Jotenkin järjetöntä touhua muuttaa noita bensalaatuja. Rahastusta. Ympäristön nimissä pakotetaan ihmiset vaihtamaan autoja, kun ei ole löydy sopivaa bensaa. -Siis ihan yleisesti. Jollain on ollut näemmän paljon kusta päässä, on sen verran idiootti ratkaisuja tehnyt... Mutta ei autokauppiaan näkökulmasta ole ollut kusta päässä, eikä etenkään bensiinikauppiaan näkökulmasta. Mutta loppukäyttäjän näkökulma on eri, sitä ei osata näemmän arvostaa... Tyhjänpäivästä muotivillitystä, sanon minä.
Kiitos vastauksista ja kommenteista.
Ei oikein olisi järkevää ostaa uutta autoa Bensamuutoksen vuoksi kun on auton remontteihin mennyt sentään muutama tuhat euroa, joten autolla olisi reilusti käyttöikää ja kilometrejä jäljellä. Ei olisi kivaa pilata moottoria sopimattomalla bensalla. Normaalisti Volvoni käyttää 95:sta, mutta tulevaisuudessa en sitten tiedä mitä tulen tankkaamaan...
Jotenkin järjetöntä touhua muuttaa noita bensalaatuja. Rahastusta. Ympäristön nimissä pakotetaan ihmiset vaihtamaan autoja, kun ei ole löydy sopivaa bensaa. -Siis ihan yleisesti. Jollain on ollut näemmän paljon kusta päässä, on sen verran idiootti ratkaisuja tehnyt... Mutta ei autokauppiaan näkökulmasta ole ollut kusta päässä, eikä etenkään bensiinikauppiaan näkökulmasta. Mutta loppukäyttäjän näkökulma on eri, sitä ei osata näemmän arvostaa... Tyhjänpäivästä muotivillitystä, sanon minä.
Kiitos vastauksista ja kommenteista.
Vastaukset 7
Vanhimmat
noin vanhassa autossa on aivan sama mitä tankkiin kaataa
95E10n mahdollisesti aiheuttamat ongelmat eivät ilmene ensimmäisellä käytöllä joten autosi ehtii loppua ennen kuin syöpymiä polttoainejärjesetlmään syntyy
Itse käytän,kun vähän ajan eli 10000km vuodessa Shelle Poweria. Volkkari käy satakertaa paremmin kuin 95:lla.
Ja käyntiääni on huomattavasti hiljaisempi ja pa-pumppu ei ihan heti hajoa kuivuuteen.
Itsekin haluaisin tämän tietää. Ajelen myös Volvo 440 2.0i. Autoni on huippuluokkaa kunnoltaan edelleenkin. Ei tosiaankaan huvita pilata moottoria, senpä takia olisi kiva saada jostain tietoa tästä asiasta.
paras ratkaisu kun ajat 98 tuskin paljon kalliimpaa kun tuleva e10. eikä tule ongelmia.
E10-polttoaine soveltuu kaikkiin Suomeen tuotuihin 440/440 malleihin.
http://e10bensiini.fi/e10-bensiinin_soveltuvuus/e10-bensiinin_soveltuvuus_henkiloautoihin/volvo/
"E10 soveltuu kaikkiin Volvoihin vuosimallista 1976 lähtien. Poikkeuksena on S/V40-mallien 1998-2001 moottorivaihtoehto 1.8 GDI johon E10 ei käy. Tätä mallia ei ole maahantuojan kautta tuotu Suomeen."
Tarkistakaa jos ette usko.
Volvo
E10 soveltuu kaikkiin 1984 jälkeen markkinoille tuotuihin Volvo-malleihin. Nämä ovat:
Volvo 740, 940, 960, 850, S40, S60, S80, S90, V40, V50, V70, V70 XC, V90, XC60, XC70, XC90, C30 ja C70.
Poikkeuksena on S/V40-mallien 1998-2001 moottorivaihtoehto 1.8 GDI johon E10 ei käy. Tätä mallia ei ole maahantuojan kautta tuotu Suomeen.
http://www.automerkit.fi/uutiset-trendit/muut-uutiset/artikkelit/sopiiko-uusi-etanolipitoinen-e10-bensiini-autoosi-katso-lista.html
tosta puuttuu 400srj kokonaan