Vetoakselin nivel

Ikä vetonivelelle keskikokoisessa japsi kärryssä 150 - 250 tkm.

Tärkeintä on, että niitä niveliä saa useimpiin merkkeihin halvalla. Helposti alle 100e kpl, tyypillinen hinta lienee 50e tietämillä monessa merkissä/mallissa.

Joten otan osaa focus kuskit :D

Eipä ole vetoakselien kanssa ole ollut ongelmaa nykyautoissa enään aikoihin.
Ongelmaa tulee kait vasta, kun suojakumi menee rikki ja kura pääsee niveleen.
Tästä kait Fordeissakin on kysymys.
Fordien kumien tiiviydessä on jotakin vikaa, koska itsellänikin rasvaa pullahti ulos molemmista kumeista toissa talvena.
( Mondeo -2001) .
Mahtaneeko olla liikaa rasvaa jo uutena, vai eikö ne kumit pidä rasvoja sisällä ja kuraa ulkona.
Elikkä siis, kyllä se Fordin vetoakseli varmaankin kestää saman kuin muutkin, mikäli sinne niveliin ei pääse kuraa, joka rikkoo nivelen nopeasti. Käsittääkseni mikä tahansa vetoakseli vaurioituu samalla tavalla, kun suojakumi rikkoutuu.
Kannattanee käyttää auto määräaikaishuollossa ja pyytää tarkastamaan suojakumien kunto huollon yhteydessä.
Uskoisin, että vetonivel kestää nykyautossa pitkälti yli 200.000 km:ää

Missä ajat ja miten paljon vaikuttaa myös vetoniveliin. Pakkanen jäykistää rasvat ja suojakumit. Jos kääntelet -25 asteessa rattia tappiin ja rynkytät vielä kuoppiin, niin vetonivet eivät tykkää.
Raju vedättäminen kuluttaa tietysti enemmän kuin rauhallinen ajo. Vääntö (jota nykymoottoreissa löytyy, varsinkin dieseleissä) on rankkaa voimansiirron osille vaikka moottori kestäisi.
100-tonnia ajettu Mondeo rauhalliselta kuskilta tai aggressiivisen höyryhattu teinin jäljiltä on ihan eri asia.

Ainoa auto johon olen koskaan joutunut vaihtamaan vetoakselit oli Sierra 2,0, edellinen omistaja oli laittanut peltipakosarjan, kaahaillut auton paskaan kuntoon ja mälläsi sen hyväksi lopuksi. Ostin sitten jobbarilta, kolarikorjaus oli ihan ok, mutta moni osa meni vaihtoon edeltäjän ajotavan seurauksena... Ford korjaamon mukaan 2,0 Sierran vetarit menivät hyvin harvoin, mutta kaikenhan saa hajalle kun oikein yrittää.

Normaaliajossa hyvälaatuinen, oikein mitoitettu vetonivel kestää todella kauan, jos suojakumit ovat kunnossa ja nivelissä hyvälaatuista rasvaa. Yhtään vetoniveltä en ole vaihtanut, mutta aika monta kertaa olen vaihtanut murtuneen suojakumin uuteen ja rasvannut samalla itse nivelen. Ulommat nivelet saa toki väljäksi, jos tekee toistuvasti rajuja kiihdytyksiä ojaus tapissa.

Mun voortilla on ajettu 250tkm alkuperäisillä, joten ei varmaa tietoa, mutta kestävät ehkä ainakin 300tkm, ehkä enemmän? Ei ainakaan vielä mitään "tärinää".