Sanoivat Toyota-liikkeessä, ettei Corollaa saa massauttaa, tai menee takuu! Pohjassa ei ole minkäänlaista ruostesuojausta ostettaessa. Onko tää totta, vai höpöttikö ne liikkeessä? Tutun -00 Avensiksen pohjassa oli tosi reilu kerros massaa ainakin.
Corollaa ei saa ruostesuojata!?
Petteri
123642
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Toyota Kaivoksela antoi luvan tehdä Finikor-liikkeessä täyskäsittelyn uuteen Avensis Versoon kesällä 2003. Ei vaikuta takuuseen, joka nyt ei muutenkaan tosin mitään korvaa. Vastaus oli, että "tämä liike on Toyotan valtuuttama ja saa tehdä käsittelyn". Tästä minulla on tallessa e-mailviesti, joten voin todistaa saaneeni luvan, jos joskus jotain ongelmia tulee.
Tuskin Corolla sen kummallisempi tapaus on. Hämmästyttää vaan se, että Toyotan liikkeillä myyjillä ei tunnu olevan mitään yleisohjetta tästä asiasta saati selvää linjaa. Kummaa touhua.
Tektyyyyyliä vaan.
Hei myös teräketjuöljy itse puhallettuna, terva jne.
Älyttömän kalliita nuo fikoriinit.
Hei, ihan vapaasti suojaa itse tai valitse mikä vaan liike, minulle ihan sama. Itse hain aiheesta tietoa netistä aikanaan, lähetin tarjouspyyntöjä s-postilla moneen liikkeeseen ja niistä paras nyt sattui oleman Finikor-aineita käyttävä. Sain -15% alennusta, kun vein Toyon suoraan kaupasta suojaukseen. Jos auton ovh on 36000 euroa, niin 150 euroa suojauksesta ei nyt enää tunnu niin pahalta siinä konkurssissa.
Tein itse kaikki mahdolliset autohommelit nuorempana, kun rahaa oli vähän ja aikaa rassata. Nyt on tilanne toisenlainen sen verran, että voi jättää rasvamonttuhommelit sen alan ammattilaisille. Epäilisin myös, että harvalta onnistuu esim. kotelosuojan suihkuttaminen kunnolla ovien sisään kotikonsteilla ja autoa turmelematta. Elän toivossa, että käyttämäni suojaamo osasi hommansa, paha on tarkastaakaan mitenkään...
Minusta voi itse miettiä kumpaan luottaa enemmän, tehtaan takuuseen vai kunnon ruosteenestokäsittelyyn.Tehtaan takuuthan ovat huijausta.Auto-Aritassa sanoivat että saa suojata jos haluaa, eikä vaikuta takuuseen kunhan ei tehdä reikiä.
Omalle autolle saa tehdä mitä huvittaa, minä suojautin ja reikiäkin porattiin, eikä rapise kivetkään! Minä sen auton omistan! Ne takuut on mitä on, kaverin kolme vuotta vanha focus oli jo eka katsastuksessa ruosteessa, sekin suojautti seuraavan autonsa.
Toyotan 3v/100tkm takuu ei mene ruosteenestokäsittelystä. Ainoa mikä voi mennä on 12v puhkiruostumattomuustakuu, jolla ei oikeasti tee mitään. Tämä kai siinä tapauksessa, että joudutaan poraamaan lisäreikiä. Niin kuin joku kirjoittajista totesi, kannattaa luottaa ennemmin hyvään ruosteenestokäsittelyyn kuin puhkiruostumattomuustakuusen, joka on täynnä porsaanreikiä.
Näinhän se on, ellei porata reikiä mikään takuu ei automaattisesti mene pois. Alla maahantuojan perusehdot lisäsuojaukselle jolloin takuu pysyy voimassa:
a) käytetään oikean standardin mukaisia aineita
b) ei porata reikiä
Minulla on sekä maahantuojan, että Finikorin selvitykset asiasta. Maahantuojan kommentti oli karkeasti, että suojaus ei ole tarpeellinen, mutta sen saa toki tehdä jos kohdat a&b ovat voimassa. Maahantuojan mukaan vastuu on kuitenkin aina ruostesuojauksen, lisäturvakäsittelyn tekijällä:)
Vastuuasioissa voi siis tulla ongelmia, koska itse näen takuun yleensäkin siten, että maahantuoja on vastuussa jos takuu on voimassa ja autoa on huollettu ohjeiden mukaisesti. Maahantuojan vastauksen mukaan ensisijainen vastuu kuitenkin siirtyy suojauksen jälkeen omistajalle, joten asia on hieman ristiriitainen. Suojauksen jälkeen vastuussa on siis omistaja, joten onko se takuu voimassa vai ei, jos nyt tulisi ongelmia takuuasioiden kanssa?
Mutta kaikki autonsa alle kurkanneet voivat todeta kumpi on pienempi paha, nanometrien ohut korroosionesto (ei kunnon käsittelyä) vai kunnon aineet pohjaan. Puhkiruostumistakuun ehdot ovat muutenkin aika karut kuluttujan kannalta, näin lievästi sanoen:)
Useimpien Toyota-mallien kohdalla 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu on pelkkä mainoskikka, on luvattava vähintään se minkä kilpailijatkin. Todellista perustetta tehdassuojausten toimivuuden paranemiselle ei Toyotan kohdalla toistaiseksi ole. Uudessa Corollassa (ei Verso) ja Avensisissa on tehty pieni askel parempaan vaihtamalla polttoainesäiliö muoviseen (joissakin merkeissä ollut jo yli 20 vuotta) ja lisäämällä sinkityksen paksuutta. Parantamisen varaa jää silti runsaasti. Alustassa on edelleen rakenteita, jotka säilövät kuraa tai ovat kulumiselle alttiita huonosti suojattuina.
Kyllä Toyota kannattaa ehdottomasti suojauttaa jo uutena. Ruotsissa maahantuoja parantelee suojauksia oma-alotteisesti.
Näin ne väittää mutta kyseessä lienee puhkiruostumattomuustakuun menetys (12v), joka ei paljoa tunnu Suomessa vaikuttavan, jos lukee takuun ehdot.
Ruostesuojauksen parantaminen lienee syytä pyytää tehtäväksi Toyotan liikkeessä, koska siellähän vastuukin on. Puutteista / havaituista vioista ainakin kehotetaan omistajan manuaalissa mainitsemaan asiasta huollon yhteydessä.
Itse kyllä olen ajatellut ruostesuojausta, paljas pelti paistaa monessa kohtaa alustassa.
kummempi auto .teräksestä tehty ruostuu varmasti.
ei huonompi eikä parempi.Oma järki käyttöön.hyvin tehty suojaus kannattaa aina.
Ei asianomainen.
muistaakseni, että autoa ei saa ruostesuojata sen tähden, koska saattaa käydä niin että pohjaan ruiskutetaan vääriä aineita, jotka vaikuttavat haitallisesti maalipintaan / sinkitykseen ja tätähän ei saa enää myöhemmin selville ongelmien ilmaannuttua. Joten ainoa tapa varmistua siitä että pohjaan ei ruiskuteta haitallisia aineita on kieltää ruostesuojaus kokonaan (jos haluaa, että puhkiruostumattomuustakuu on voimassa). Näin minulle selitti eräs vanhahko myyjä Tervajoen Rinta-Joupilla pari-kolme kuukautta sitten.
Kai se sitten kannattais ruostesuojauttaa. On ennen tullut tehtyä kyllä itsekin noita hommia (Tectyylillä) vanhoille autoillemme kun on autonosturi ja paineilmaa, mutta kyllä se nyt taitaa kannattaa viedä ammattilaisten hoitoon suosiolla, kun on kerran uusi auto.
Myyjä puhui asiaa, näin asia juuri on.
Anyway, Toyota FINLAND ei ole kuitenkaan kieltänyt suojausta jos se tehdään standardin mukaisilla aineilla ja reikiä ei porata.
Vastuu kylläkin siirtyy omistajalla näistä "lisäturvakäsittelyistä". Maahantuojan virallinen kanta luonnollisesti on ettei mitään suojauksia tarvita;)