JONSSON 75 FORMULA E VRO -87

Mittasin puristukset: ylimmässä 9,5 keskellä 8 ja alimmassa on vähän yli 10.

Terhi on tosiaan 4.30 pitkä ja painoa ei ole pulpettiveneellä paljon yli 200. Vuosimalli veneellä on muistaakseni -72. Vene on aika matalalla V:llä ja on yksirunkoinen. Kone painaa reilut 90 kg eli yht. noin 300 kiloa.

Tappoyhdistelmähän se on, mutta pakkohan se oli ostaa, kun se oli niin halpa ja kalaan teki mieli.
Vene kulkee tolla väljällä jonssonilla ja kahden hengen kuormalla noin 35 solmua, mutta liukuun lähtö on tuskasta. Luulis, että se hyppäis liukuun, mutta niin ei käy. Alavääntö puuttuu koneesta, en tiedä kuuluuko se alaväännön puuttuminen tohon koneeseen??

Pitää varmaan hoonauttaa pytyt ja rengastaa ne uudestaan.

kartsa kirjoitti:

Terhi on tosiaan 4.30 pitkä ja painoa ei ole pulpettiveneellä paljon yli 200. Vuosimalli veneellä on muistaakseni -72. Vene on aika matalalla V:llä ja on yksirunkoinen. Kone painaa reilut 90 kg eli yht. noin 300 kiloa.

Tappoyhdistelmähän se on, mutta pakkohan se oli ostaa, kun se oli niin halpa ja kalaan teki mieli.
Vene kulkee tolla väljällä jonssonilla ja kahden hengen kuormalla noin 35 solmua, mutta liukuun lähtö on tuskasta. Luulis, että se hyppäis liukuun, mutta niin ei käy. Alavääntö puuttuu koneesta, en tiedä kuuluuko se alaväännön puuttuminen tohon koneeseen??

Pitää varmaan hoonauttaa pytyt ja rengastaa ne uudestaan.

Lue lisää

Mielestäni kone ei ole mikään lousku vielä noilla puristuksilla. Pitäisi lähteä todella hyvin. Siksi tuleekin mieleen, että onkohan potkuri aivan liian jyrkkänousuinen. Haettu taloudellisuutta tai jotakin.

Kannattaisi varmaan selvittää sen mitat ja sitten tutkia jostakin mille nopeusalueelle se on ajateltu sopivan. Tuo 35 solmun huippunopeus on luultavasti suht paikallaan mutta kiertääkö kone silloin maksimitehon kierroksilla. Jos ei niin lähtö on huonoa ja kuormansieto myös.

tuntematon kirjoitti:

Mielestäni kone ei ole mikään lousku vielä noilla puristuksilla. Pitäisi lähteä todella hyvin. Siksi tuleekin mieleen, että onkohan potkuri aivan liian jyrkkänousuinen. Haettu taloudellisuutta tai jotakin.

Kannattaisi varmaan selvittää sen mitat ja sitten tutkia jostakin mille nopeusalueelle se on ajateltu sopivan. Tuo 35 solmun huippunopeus on luultavasti suht paikallaan mutta kiertääkö kone silloin maksimitehon kierroksilla. Jos ei niin lähtö on huonoa ja kuormansieto myös.

Lue lisää

Alunperin koneessa oli 17" nousulla oleva potkuri, joka oli liian jyrkkä. Viimevuonna säädettiin kaasarit ja sytytys. Se oli säädettäväna Inkoossa, liikkeen nimi oli muistaakseni Marenco. Samalla stemmasimme kierrosluvun mukaan potkurin, jonka nousu on 15".

En tiedä mitkä puristukset koneessa pitäisi olla??, ilmeisesti niiden pitäisi kuitenkin olla tasaiset joka pytyssä?

Moottori ottaa kierroksia tosi terhakkaasti ilman vastusta, eli huuhtelumuhvin kanssa, mutta ei enää silloin kun vene on vesillä. Esim. viiden hengen kuormalla ei lähde enää liukuun.

Mulla olikin vähän sellainen kutina, että tässä koneessa on aluperinkin ollut jo huono alavääntö. Ei sovellu normaaliin käyttöön kovinkaan hyvin.

kartsa kirjoitti:

Mulla olikin vähän sellainen kutina, että tässä koneessa on aluperinkin ollut jo huono alavääntö. Ei sovellu normaaliin käyttöön kovinkaan hyvin.

Siis onko tosi homma? Kun itsellä on 70 Yamaha 510 Yamarinissa, potkuri 21" nousulla, lähtee pintaan liukkaasti ja kulkee parhaimmillaan 40 solmua. Aika jännää, että kone ei jaksa edes noin pieninousuisella potkurilla. Tosin pienestä ylikierrosta ei liene haittaa, yks kilpaveneilijä sanoi koneeen kestävän kisakäytössäkin kauan, vaikka kierroksia saattaa kuulemma olla 9000 (sen kertomaa, faktaa?).

Mulla vene 19":lla ei oikeastaan nouse pintaan, se on pinnassa, kun painaa kahvan kaakkoon.

Pakko myöntää, että ihmettelen suuresti tota koneen tehottomuutta, koska 415R Terhi menee 50:llä yli 37 solmua.

kartsa kirjoitti:

Mulla olikin vähän sellainen kutina, että tässä koneessa on aluperinkin ollut jo huono alavääntö. Ei sovellu normaaliin käyttöön kovinkaan hyvin.

Mulla on painavammassa 470 Yamarinissa Yamaha F50 joka nostaa 5 isoa ihmistä vaivatta liukuun. Ei enää veneen mitassa, kuten yksin ajaessa, mutta mitään temppujakaan ei tarvitse tehdä. Huippunopeus on vain 32 solmua yksin ajettaessa.

Edelleen vahvistuu käsitys liian jyrkästä potkurista. Ihmetyttää miten se nousu korjaamolla on määritelty. Täytyy muistaa, ettei nousu sinällään mitään ratkaise, perävälitys pitää myös huomioida. Sitten on vielä mahdollista, että vehkeessä on muuta vikaa, ei esim. käy kaikilla pytyillä.

Kannattaa miettiä onko tarvetta viedä viittä ihmistä noin pienessä kipossa vai riittääkö että menee yksin ajaessa kovaa. Sen mukaan sitten miettimään potkuriasiaa uudestaan. Joku loivanousuinen isolapainen saattaa pelastaa projektin.

Ile kirjoitti:

Siis onko tosi homma? Kun itsellä on 70 Yamaha 510 Yamarinissa, potkuri 21" nousulla, lähtee pintaan liukkaasti ja kulkee parhaimmillaan 40 solmua. Aika jännää, että kone ei jaksa edes noin pieninousuisella potkurilla. Tosin pienestä ylikierrosta ei liene haittaa, yks kilpaveneilijä sanoi koneeen kestävän kisakäytössäkin kauan, vaikka kierroksia saattaa kuulemma olla 9000 (sen kertomaa, faktaa?).

Mulla vene 19":lla ei oikeastaan nouse pintaan, se on pinnassa, kun painaa kahvan kaakkoon.

Pakko myöntää, että ihmettelen suuresti tota koneen tehottomuutta, koska 415R Terhi menee 50:llä yli 37 solmua.

Lue lisää

Ilmeisesti tossa on montakin osa-aluetta mitkä klikkaa. Kuuleman mukaan peränvälitykset on aivan erillaiset, kun normaalissa koneessa eli pitäisi varmaan olla vieläkin loivempi nousuinen potkuri.
Marengolla ne ajoi kierroslukumittarin kanssa ja toi potkuri on kuulemma oikea, kone kiertää kahden hengen kuormalla noin 6000 kyseisellä potkurilla.
Tai sitten kone on vaan loppu. Eli se pitää hoonata ja rengastaa uudelleen ja toivoa että se autaisi

tuntematon kirjoitti:

Mulla on painavammassa 470 Yamarinissa Yamaha F50 joka nostaa 5 isoa ihmistä vaivatta liukuun. Ei enää veneen mitassa, kuten yksin ajaessa, mutta mitään temppujakaan ei tarvitse tehdä. Huippunopeus on vain 32 solmua yksin ajettaessa.

Edelleen vahvistuu käsitys liian jyrkästä potkurista. Ihmetyttää miten se nousu korjaamolla on määritelty. Täytyy muistaa, ettei nousu sinällään mitään ratkaise, perävälitys pitää myös huomioida. Sitten on vielä mahdollista, että vehkeessä on muuta vikaa, ei esim. käy kaikilla pytyillä.

Kannattaa miettiä onko tarvetta viedä viittä ihmistä noin pienessä kipossa vai riittääkö että menee yksin ajaessa kovaa. Sen mukaan sitten miettimään potkuriasiaa uudestaan. Joku loivanousuinen isolapainen saattaa pelastaa projektin.

Lue lisää

lmeisesti peränvälitykset ovat tossa koneessa erillaiset kun normaali koneessa. Korjaamolla ne kävi ajelemassa paketilla ja niillä oli semmoinen kannettava kierroslukumittari. Kahden hengen kuormalla se kuulemma kiertää 15" nousun potkurilla noin 6000.

Voihan olla että kone on yksinkertaisesti vain aivan loppu. Ainakaan puristukset eri pytyissä eivät ole tasaisia.

Ostin veneen ja traileriyhdistelmän niin sanotuksi kalapaketiksi, kun kerran halvalla sain. Ja se on suhteellisen kevyt paketti siirtää paikasta toiseen, eli ei se vauhti ole siinä niin tärkeä, vaan yleinen toimivuus. Normaalisti meitä on veneessä vain kaksi, mutta joskus kun veneet ei riitä, niin meitä tulee siihen useampikin.

kartsa kirjoitti:

lmeisesti peränvälitykset ovat tossa koneessa erillaiset kun normaali koneessa. Korjaamolla ne kävi ajelemassa paketilla ja niillä oli semmoinen kannettava kierroslukumittari. Kahden hengen kuormalla se kuulemma kiertää 15" nousun potkurilla noin 6000.

Voihan olla että kone on yksinkertaisesti vain aivan loppu. Ainakaan puristukset eri pytyissä eivät ole tasaisia.

Ostin veneen ja traileriyhdistelmän niin sanotuksi kalapaketiksi, kun kerran halvalla sain. Ja se on suhteellisen kevyt paketti siirtää paikasta toiseen, eli ei se vauhti ole siinä niin tärkeä, vaan yleinen toimivuus. Normaalisti meitä on veneessä vain kaksi, mutta joskus kun veneet ei riitä, niin meitä tulee siihen useampikin.

Lue lisää

Voi olla, että pakopuolta viilattu liikaa. Alakierrosvääntö katoaa, pakoaukkojen ajoitus muuttunut.

JMK kirjoitti:

Voi olla, että pakopuolta viilattu liikaa. Alakierrosvääntö katoaa, pakoaukkojen ajoitus muuttunut.

Täytyy purkaa kone ja katella missä vika luuraa..