Ostin 740 GL -87:n ajettu 370 000. Ainut vika mikä löytyi on, että pyyhkijät ei toimi. Testattiin virtakynällä, että virta tulee pyyhkijän moottorin liitokseen asti, mutta pyörimään ei lähde. Testasimme koputtaa moottorin uloimpaan osaan kumivasaralla ja välillä lähti pyörimään, eli vika vaikuttaisi oelvan siinä, että hiilet jumissa, eikös? Selviääkö hiilien vaihdolla vai täytyytö ostaa uusi moottori? Vai voiko vika olla jossain muussa?
740 Gl pyyhkijän moottori ei toimi
jellybelly
91154
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
hetki niin katson kristallipallosta.
"eli vika vaikuttaisi oelvan siinä, että hiilet jumissa, eikös? " -joo,saattaa olla
"Selviääkö hiilien vaihdolla vai täytyytö ostaa uusi moottori?" -saattaa olla et selviää,ei tarvii ostaa uutta,vanhakin moottori kelpaa.
"Vai voiko vika olla jossain muussa?" -vika voi olla myös jossain muussa.
eli varmaksi vikakohtaa ei pysty kukaan ennustamaan,kyllä siinä tarvii tehdä myös joitain mittauksia/testauksia.
Lähinnä hain sitä, että onko esim. hiilet tyypillisesti näistä menneet jumiin vai voiko koko moottori tosiaan mennä niin jumiin.
kaks kymmentä vuotta vanhassa ja n. 400 tuhatta ajetussa autossa voi tyypillisesti olla rikki/jumissa ihan mikä vaan.
Tyhjenne ruosteisesta roskasta, liottele CRC:llä ja öljyä kevyesti. Alkaa luultavasti toimimaan
Katso ne tuulilasin pyyhkimen mekanismin nivelet liikkuvat hyvin siellä kotelossa niitä pitää rasvailla kun ikää kummikin autolla on sen jälkeen laitetaan moottori kuntoon joko hyvä vaihto-osa tai sitten kaupasta käydään ostamassa ihan uusi . Annan takuun että rupeaa toimivaan kunnolla kun se sähköosa ei tykkää hyvää kun siihen kumivasaralla paukuttaa
Maadoitus vika.
no järkikäteen ja moottoria avamaan on hiiliharjat eli hiilet ja kestomangeetti .keskellä pyörii roottori ja siinä on kommunikaattori.huoltotoimi on tarkistaa hiilet ja sen pesät, jotta jouset painaa hiiltä kommunikaattorin lamelliin kiinni usein rasva ja pölyy jumittaa pesät tai hiilet on kuluneet loppuun samoin tulee tarkistaa kommikaattori lamellit ja niitten välit ja ettei ole yhteyttä keskiakseliin eli käämien kunto joka paljastuu myös jos lakkaus on muuttanut väriä eli pesäpudistus ,hiilet tarkistus yleis silmäys käämit sekä komunikaattori lammellit ja holkkien rasvaus roottorilla jos pyörii ok kun ei heitä romulaariin.
Puhdistus. Ja lopuksi helvetisti crc, tä.
Vaihda uusi moottori vipuineen. Auton arvokin tuplaantuu.