Kävin koeajamassa uuden Scenicin. Varsin mukava auto, tilava ja digitaalimittaristokin oli ihan ok, vaikka olin etukäteen muuta pelännyt. Ja hiljainen, niinkuin on mainostettu. Kaikki oikein hyvin tähän asti.
MUTTA: ohjaus oli tosi outo! Kaartuvissa rampeissa ajaessa ratissa tuntui outo "muljutus". Ei oikein tiennyt, mitä renkaissa tapahtuu! Voiko tällainen toimia talvikelillä, tuon kautta ei varmaan saa MITÄÄN tietoa siitä, onko pinta liukas vai ei?
Millaisia kokemuksia ko. auton omistajilla on ollut? Selviääkö tuon kanssa talvella? Ja TOTTUUKO tuohon omituiseen tuntumaan ollenkaan? Monenlaisilla autoilla olen ajanut, mutta tämä ohjaus oli tosi omituinen.
MUTTA: ohjaus oli tosi outo! Kaartuvissa rampeissa ajaessa ratissa tuntui outo "muljutus". Ei oikein tiennyt, mitä renkaissa tapahtuu! Voiko tällainen toimia talvikelillä, tuon kautta ei varmaan saa MITÄÄN tietoa siitä, onko pinta liukas vai ei?
Millaisia kokemuksia ko. auton omistajilla on ollut? Selviääkö tuon kanssa talvella? Ja TOTTUUKO tuohon omituiseen tuntumaan ollenkaan? Monenlaisilla autoilla olen ajanut, mutta tämä ohjaus oli tosi omituinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kakkosmeganessa on samanlainen "outo" ohjaus. Siihen tottuu ja auto on varsin hyvä talvellakin. Kahdesta talvesta on kokemukset.
Uuden megane II breakin omistajana tiedän tunteen. Ohjaus tuntuu oudolta ja varsinkin kaarreajossa siinä tuntee selvät pykälät. Kaippa tuohon tottuu, sen verran hyvältä auto muuten tuntuu että ostin pois tuosta ominaisuudesta huolimatta.
Et varmasti tule tottumaan noin epämiellyttävään ominaisuuteen. Muutkin ovat asian rekisteröineet ja varmasti katuvat ostostaan (mikäli huomasivat oston jälkeen) mutta toivotaan ,että asiaan on tulossa parannusta ;o)
ps. Ja kyseessähän on selvästi vika EI ominaisuus.
Ohjaus ei ole lainkaan niin outo kuin sitä autolehtien kirjoitusten jälkeen voisi luulla. Talvikeleillä on ajettu ja kyllä tiedon saa tien liukkaudesta sekä ohjauksen kautta, että "pers'tuntumalla" - enkä tarkoita tässä mitään sivuluisuja. Toki ohjaus on erituntuinen aluksi, mutta kohta jo tuntuu hyvältä :)
Vanhan scenicin jälkeen odotin uutta ohjausta pienellä pelolla, sillä cliossa on periaatteessa samanlainen einä siihen 2 vuodessa kakkosauton vähillä kilometreilä ole täysin tottunut.
Yllätyin - positiivisesti, sillä ohjaus ei ole 'kiikku' vaan hyvin vakaa. Paras tähän asti ajamistani. Vain jokin kaarre tuuli-yhdistelmä on tuntunut oudommalta eli pari kertaa per 7000 km.
Kesärenkaat (Michelin Energy) eivät ole vielä paikkaansa kunnolla ottaneet, joten näkemys on ennenkaikkea Nokia hkpl4 206/60-16 pohjalta 1.9 dieselissa
Sulla oli näköjään rek.otteen mukaiset talvigummit. Mulla olivat iskeneet alle 205/55 R16 renkaat (Hkpl 4), kuulemma paremmin optimoitujen ominaisuuksien takia (vääntö - ESP), hyvin ainakin toimivat, mitä nyt mittarivirhe oli luokkaa 6 km/h
Entisenä Golfin omistajana pidin VW:n ajo-ominaisuuksia erinomaisina. Auto vaihtui vuoden vaihteessa Scenic II:een. Eilen ajoin pitkästä aikaa työpaikan diesel Golf variantia lähes 500 km:n työmatkan. Olipa vaikea löytää hyvää ajoasentoa ja totuttautua ennen niin hyväksi miellettyihin ajo-ominaisuuksiin. Heti kotiin päästyäni jouduin Scenicin rattiin, jolloin erot autojen ajomukavuudessa tulivat selvästi esille ... ranskalaisen eduksi. Enpä mielelläni palaisi Golfin ohjastajaksi. Itse olen kyllä tottunut Scenicin sähköiseen tehostukseen.