Merkin vaikutus
sd3dede
6298
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No ei tasan kyllä kerro...
Valhe, emävalhe, tilasto...niinhän sitä sanotaan.
Enpä olisi koskaan uskonut, että Mersu alentuu tilastoissa, oikeammin "taulukoissa", Citroen-, Renault- ja Skodatasolle, jotka ovat meidän ammattilaisten keskuudessa yleinen hymyilyn aihe.
Kannattaa lukea vaikkapa samaisen taulukon taustalla olevan aineiston tuottaneen PALVELUNTARJOAJAN omilta sivuilta seuraava juttu:
http://www2.grey-hen.com/index.php/Kaytettyjen-autojen-monitahoinen-hintamaailma.html
NYT jos olet akateemisen koulutuksen saanut ja suorittanut menetelmäopintoja siten, että olet niistä jotain ymmärtänyt, hoksaat kyllä homman nimen. Mietipä itse mitä siellä kursseilla puhuttiin tieteellisistä tilastoista ja markkinointimielessä laadituista ns. tilastoista.
Itse käyttäisin ainakin MERSUN OMILLA SIVUILLA olevaa "taulukkoa" lähinnä kakkapaperina tai sitten hölmöjä varten ehkä jonkinlaisena myyntiargumenttina. Vähänkään valistuneemmalle kuluttajalle en menisi moista esittämään.
Jos minulta tilattaisiin "taulukko", joka kertoo parhaan jälleenmyyntiarvon olevan Dacialla, niin kyllähän minä sellaisen voisin tehdä :-)
Täyttäisikö se sitten tieteelliset kriteerit: no EI ;-)
Sellasta.
t.Juhani (DI, FT)
Tuo Grey-Henin tilasto kertoo ihan yhtä totuudenmukaisesti/valheellisesti kuten kaikki muutkin vastaavat myyntiä edistämään tehdyt paragraaphit, oli nyt kyse mistä merkistä hyvänsä.
Ja niiden lainailua täällä harrastavat lähes jokaisen merkin innokkaimmat "fanittajat".
Totuus tai valhe on katsojan päässä, vähän kuin Iltalehdistöä lukiessa.
Mutta noin subjektiivisena asiana ( ei myynninedistäjänä tms) tarkemmin ajateltuna tilaston otsikko hyvinkin oikeansuuntainen, eli merkin vaikutus auton haluttavuuteen. Noin itse ainakin sen arvioisin olevan.
Oli nyt tuosta tilastosta mitä mieltä hyvänsä, tai oli akateeminen tai ei-akateeminen, hauska pointti minusta DI FT-Juhanilta; " En olisi uskonut että MERSU alentuu".., eihän Mersu mitään tuollaista voi tehdä, sehän on ihmisen rakentama teollinen tuote, vaan VEHON markkinointiporukka.
Selkeästi halusit tehdästä automerkistä mielestäsi markkinointisumutukseen syyllisen, miten noin korkeasti koulutettu ihminen ei kykene irroittamaan tuotetta ko.asiakokonaisuudesta, ja arvostele ko.tilastoa käyttänyttä ja mielestäsi nähtävästi manipulointia harrastanutta organisaatiota nimellä, ei tuotteen nimikkeellä??
Ettei vaan Juhani olisi kuitenkin BMW;llä ajeleva besserwisser-insinöörinnulikka..
Nämä tämän sortimentit tilastot ja niiden käyttäminen mainonnassa on viime vuosina kaikkein vahvimmin kyllä Volvon porukoiden heiniä.
Sieltä tulee toisinaan jo niin tökeröä tuubaa, ettei tarvitse olla minkäänsortin akateemista koulutusta tunnistaakseen sen juuri manipuloiduksi totuudeksi.
Tarkkailkaapa Volvon mainontaa, sen yleisön aliarvionti lähentelee parhaimmillaan jo komiikkaa, mikähän mainostoimisto niille mainokset väsää?
"Volvo-halutuin iso auto", "Volvo-ostetuin iso auto",= no niin, S80 V70 vs.kilpailijat, eli ne on niputettu yhdeksi malliksi Volvon sakin toimesta. Syy; "koska V70 on S80 "sisarmalli"??
Ai jaaha; no eikös silloin kilpailjoillakin ole paljon "sisarmalli"-autoja;
esim.X3 perustuu 3er BMWHen, ja X5 5er;ään. Audilla A4,seen pohjautuvia ovat A5 coupe ja Q5, MBllä C-sarjaan perustuvia ovat CLK ja GLK.
Tasolle? Ei mene ihan jakeluun. Superb pesi E sarjan mersun pari kuukautta sitten hinta-laatusuhteeltaan aika reippaasti. Anteeksi, että minulla on vain yksi akateeminen tutkinto.
T. LL
Suberp pesee hinta/laatu-suhteeltaan todeenäköisesti jok,ikisen ns.premium-merkin.
Se on ihan fakta.
Vaikeinta varmaan yrittää selittää Audin kovaa hintaa, tekniikka paljolti samaa kuin Skodassa.
Mistä ostaja sitten maksaa ylihintaa?? Merkistä??