miksi miksi pulpettiveneissä on ohjaus oikealla ???
ohjaus oikealla
vasurila
12497
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
monissa isommissakin matkaveneissä jne. mutta en tiedä miksi !
se on styyrpuurissa ja ohjaus koska paapuurissa ei kuulu olla rattia
Koska paino sillä puolella vastustaa potkurin (oikeakätinen) aiheuttamaa veneen "kallistumista".
Potkuri on oikean kätinen siksi, että yksin ajava kuski on styyrpuurin puolella...
Styyrpuuri on veneen oikea puoli niiltä joilta asti, kun peräsimenä toimi airo/mela ja sitä oikeakätinen perämies piti veneen oikealla partaalla. Silloin ei ollut moottoreista vielä tietoakaan.
pääasiassa "vakiintuneesta tavasta". Poikkeuksia on jonkin verran, mutta useimmiten ruori on oikealla puolella. Toki asialle on jonkin verran perustettakin: koska vesilläkin väistetään ensisijaisesti oikealta tulevaa, on mielekästä, että kuljettaja istuu oikealla ja näkee siis paremmin sille sivulle.
Niinhän se alkujaan oli tieliikenteessäkin. Ranskan vallankumouksen myötä sitten Manner-Euroopassa siirryttiin oikeanpuoleiseen liikenteeseen ja sen myötä ohjaus siirtyi vasemmalle.
Kyllä kuski näkee helpommin ja laajasti oikealle puolelle jos istuu vasemmalla puolella paattia. Kokeiles vaikka.
edes kerran olla veneessä, niin huomaat olevasi väärässä. Asia ei tietysti avoveneessä tule niin selvästi esiin, mutta siinäkin saattaa olla esim. kyytiläisiä peittämässä osin näkyvyyttä "vastalaidan" suuntaan. Katetuissa veneissähän asia on hyvinkin selvä.
Muinaisina aikoina purjeveneitä ( kun muita ei ollut ) ohjattiin airolla oikealta puolelta josta muodostui tyyrpuuri eli ohjauspuoli. Vanha perinne joka ei perustu nykyiseen "oikean puoleiseen likenteeseen"
ja on sitä ajatellen jatkumo joka on aivan perseestä. Itselläni englantilainen vene jossa ohjaus paarpuurin puolella johon olen oikein tyytyväinen. Jotenkin selkeämpi...
tuohon että ohjauslaite on oikealla on yksinkertaisesti se että veneiden ohjauspulpettirakenteet on myös oikealla puolella.
Ei olisi kovin käytännöllistä asentaa ohjaussysteemiä vaijereineen vasemmalle jos sitä varten rakennettu pulpetti on oikeassa reunassa.
Meilläpäin kun on oikeankätinen liikenne, alukset kylkikiinnitetään oikea laita edellä. Oikealla laidalla on siten helpompi katsoa milloin ollaan laiturissa kiinni.
Itse ainakin jos kiinnitän kyljestä veneeni, ajan aina styyran puolen laituriin. Samalla saa myös hyödyn oikeankätisen potkurin pyörimissuunnasta; kun vetää pakin päälle viistosti laituria lähestyessä, kääntyy vene 'automaattisesti' laiturin suuntaiseksi.
Katsos vaikka Hesassa autolauttoja, kaikki on oikea laita kiinni laiturissa, ainakin noin yleensä. Vaikka niissä vehkeissä taitaa olla ohjauspisteitä molemmilla laidoilla ja siinä välissäkin.
Tuossa aiemmin mainitussa brittiveneessä, onkohan sielläpäin tapana ajaa vasen laita kylkikiinnitykseen. Lisäksi, onkohan siellä käytössä vasenkätiset potkurit, aprikoin vain.
Brittien ajotavoista en tiedä, mutta itse ajan vasemman kyljen laituriin koska sen näen helpommin.
Potkureita on kaksi, toinen oikea- ja toinen vas.kätinen.
on pulpetti keskellä koska näen molempiin suuntiin yhtä hyvin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!