Vastusta uutta Myllysiltaa. Onko sen yhteydessä tehty ympäristöselvitys. Entä onko sen rakentamisen yhteydessä tehty selvitystä sen ulkonäön sopivuudesta kaupunkimiljööseen. Itse ymmärrän niin, että aiempi lupamenettely koski vain "uudenmallista" siltaa ilman kannatinpalkkeja? Joten on aivan eriasia aloittaa rakennustoimenpiteet perinteiselle siltarakenteelle.
Nyt on tullut aika ottaa tuumaustauko ja miettiä kaupunkiliikenteen kehittämistä uudelta pohjalta. Siksi esitän, että Myllysilta pelkästään puretaan. Ja aletaan kehittämään yksityishenkilöiden liikennettä kevyenliikenteen ehdoilla, johon suhteellisen tiheä kaupunkirakentaminen antaa kuitenkin hyvät mahdollisuudet.
Bensa ja diiselhöyrypäisille henkilöautoilijoille voidaan antaa tiedoksi, että tästä hyötyisi myös ammattimainen liikenne, kun henkilöautoillaan pöristävät saataisiin pois pyörimästä jaloista.
Usein olen nähnyt tilanteen, jossa henkilöautoa moottoria huudattamalla kiihdytetään huimaan nopeuteen. Ollenkaan ajattelematta sitä, että liikenteessä on mukana myös pieniä lapsia, jotka saattavat olla epävarmoja ajoneuvon nopeudesta. Siksi on kaikkien etu, että turha laiskuuteen ja elitismiin perustuva henkilöautoliikenne voitaisiin saada suitsittua pois. Ja tässä työssä Turku voisi näytellä esimerkkioppilaan roolia uutena Eurooppalaisena ruumiinkulttuurin perustuvan liikennöinnin kehittäjänä.
Nyt on tullut aika ottaa tuumaustauko ja miettiä kaupunkiliikenteen kehittämistä uudelta pohjalta. Siksi esitän, että Myllysilta pelkästään puretaan. Ja aletaan kehittämään yksityishenkilöiden liikennettä kevyenliikenteen ehdoilla, johon suhteellisen tiheä kaupunkirakentaminen antaa kuitenkin hyvät mahdollisuudet.
Bensa ja diiselhöyrypäisille henkilöautoilijoille voidaan antaa tiedoksi, että tästä hyötyisi myös ammattimainen liikenne, kun henkilöautoillaan pöristävät saataisiin pois pyörimästä jaloista.
Usein olen nähnyt tilanteen, jossa henkilöautoa moottoria huudattamalla kiihdytetään huimaan nopeuteen. Ollenkaan ajattelematta sitä, että liikenteessä on mukana myös pieniä lapsia, jotka saattavat olla epävarmoja ajoneuvon nopeudesta. Siksi on kaikkien etu, että turha laiskuuteen ja elitismiin perustuva henkilöautoliikenne voitaisiin saada suitsittua pois. Ja tässä työssä Turku voisi näytellä esimerkkioppilaan roolia uutena Eurooppalaisena ruumiinkulttuurin perustuvan liikennöinnin kehittäjänä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Pyörimme sitten poissa jaloistasi kun meitä eniten tarvitset. Turha odottaa ajoissa lääkäreitä, sairaanhoitajia, palomiehiä tai poliiseja paikalle jos jotain sattuu, jos vaikka ajat toisen pyörän kanssa kolarin niin ehkä vuodat kuiviin ennen kuin saat apua. Sitten olemme vain pahoilamme mutta minkäs voi kun piti pyörällä puuskuttaa ylämäkeen ja oli hieman hidasta apuun tulo kun kotona päivystin.
Eli voi herran jestas, että jaksaa teettää tollasia kehitystä jarruttavia juttuja, että ei kunnon siltaa muka.
Ettekö te kaiken vastustajat voisi muuttaa Siperian aroille polkemaaan tuulimyllyjä käyntiin niin olisi elo täällä muilla helpompaa. Hyvää kesää vaan sullekin, ja erilaisuuden sietokykyä kans. Kyl mää sua kestän mut kestäks sä muit ihmissii?
Kampi-Förejä vaan alajuoksullekin, niin ylitys sujuu kestävänkehityksen mukaisesti!
Fiksua ennakointia kuapungilta, että jo vuosia sitten alettiin kehittämään kampi-Föriä! Jokohan se toimii niin, että siitä olisi apua hätäämme?
Kylttyyripääkaupunkihankkeeseen Kampi-Föri ainakin sopii!
"kiihdytetään huimaan nopeuteen. Ollenkaan ajattelematta sitä, että liikenteessä on mukana myös pieniä lapsia"
Ei tuolla ole laiskuuden kanssa mitään tekemistä. Kyse on puhtaasti välinpitämättömyydestä.
Itseä myös ihmetyttää nämä tollot joilla on helvetinmoinen kiire parkkipaikoilla, taajamissa, keskustassa yms. paikoissa, joissa liikkuu ihmisiä jalan. Ei voi olla niin kiire etteikö voisi ajaa muutaman satametriä hölkkävauhtia, paikassa jossa on vaarana törmätä muihin.
Autoilua yleensä vastustaa ne joilla ole rahaa autoon tai he eivät sitä muuten vaan tarvi. Autoilu on sen verran kallista että kovin harva pitää autoa ja ajaelee sillä ihan huvikseen.
Siltaa tarvii hirvensalolaiset. Kaupunki (lue:Kokoomus) höynäytti meidät hankkimaan ökykalliin tontin Hirvensalon saarimiljööstä. Ja paskat. Rantaan pääsee helpommin keskikaupungilla kuin täällä: kaikki rannat yksityisaluetta, tontit pletoaukeita niinku Ylivieskassa! Viimeksi kaupunki liitti rantojen veisjättömaatkin rannalle avautuviin tontteihin, ettei rahvas pentuineen vaan veteen pääsisi uittamaan kaarnalaivojaan!
Entä nyt? Olemme esittäneet uusia yhteyksiä Kutterirannasta linnan edustalle, mutta turhaan. Kaupunki vaan käskee jonottaan bussia! Tana! Ketä ostais kolmikerroksisen omakotitalon, á 420 neliötä? En haluu enää olla täällä vankina! Ei edes omalla autolla keskustaan pääse. Pöytyältäki pääsee nopeammin?