Ootteko miettinyt samaa kuin minäkin ? Kun merkkihuolto käy tilalla ne moottoriöljyt tulee vaidettua ja leima lyötyä alle tunnissa.
Kun teen kotihuoltona traktorin keväthuollon mulla menee muutama ilta uudehkonkin traktorin kanssa ja vanhempien traktorien kanssa selvästi enemmän.
Mistä se voi johtua ? Itse olen asemassa, että voisin olla merkkihuoltajien esimiehenä, joten uskon olevani pätevämpi kuin he ovat ja silti mulla menee aikaa enemmän.
Aikaero johtuu seuraavista seikoista:
- Tarkistan valot, rassaan hapettuneet kannat
- Puhdistan akunkengät jos vähänkin merkkiä hapettumasta
- tarkistan akkunesteet ja akun varaustilan
- tarkistan laturin hihnan
- takistan suodattimet (esim. vedenerottimen)
- tarkistan pyöränlaakerit ja tarvittaessa säädän yms.
- tarkistan öljymäärät kaikista kohteista riippumatta huoltokirjan ohjeista
- vaihdan öljyt ja suodattimet (jos aika vaihtaa)
- tarkistan öljyvuodot. Jos maahan tulee läiskä tai kone tahreentuu merkittävästi vaihdan tiivisteet. Hikoilu sallitaan.
- Täytän pissapojan ja tarkistan sen toiminnan
- tarkistan ja mahdollisesti vaihdan pyyhijänsulan
- tarkistan kaavamaisesti rengaspaineet
- rasvaan nipat (tunkilla etupää ylös)
- pesen koneen kunnolla ja liotan pinttyneet liat
- siivoan hytin
- vaihdan epävarmat sähkövehkeet kuten kytkimet yms.
- tarkistan hydrauliikkapaineet
- rasvaan vaidevivut
- korjaan viat
- jne.
Kumman valitset mieluummin? Säännöllisesti merkkiliikkeen vaihtamat moottoriöljyt komeine leimoineen vaiko em. tavalla kokonaisvaltaisesti kotona huolletun koneen ?
Muuten, se joka ymmärtää ja osaa huoltaa koneensa kunnolla käsittelee myöskin konettaan käytössä sellaisella huolellisuudella että esim. hydrauliikkaöljyt eivät likaannu esim. pikaliittimiä kytkettäessä yms.
Kun teen kotihuoltona traktorin keväthuollon mulla menee muutama ilta uudehkonkin traktorin kanssa ja vanhempien traktorien kanssa selvästi enemmän.
Mistä se voi johtua ? Itse olen asemassa, että voisin olla merkkihuoltajien esimiehenä, joten uskon olevani pätevämpi kuin he ovat ja silti mulla menee aikaa enemmän.
Aikaero johtuu seuraavista seikoista:
- Tarkistan valot, rassaan hapettuneet kannat
- Puhdistan akunkengät jos vähänkin merkkiä hapettumasta
- tarkistan akkunesteet ja akun varaustilan
- tarkistan laturin hihnan
- takistan suodattimet (esim. vedenerottimen)
- tarkistan pyöränlaakerit ja tarvittaessa säädän yms.
- tarkistan öljymäärät kaikista kohteista riippumatta huoltokirjan ohjeista
- vaihdan öljyt ja suodattimet (jos aika vaihtaa)
- tarkistan öljyvuodot. Jos maahan tulee läiskä tai kone tahreentuu merkittävästi vaihdan tiivisteet. Hikoilu sallitaan.
- Täytän pissapojan ja tarkistan sen toiminnan
- tarkistan ja mahdollisesti vaihdan pyyhijänsulan
- tarkistan kaavamaisesti rengaspaineet
- rasvaan nipat (tunkilla etupää ylös)
- pesen koneen kunnolla ja liotan pinttyneet liat
- siivoan hytin
- vaihdan epävarmat sähkövehkeet kuten kytkimet yms.
- tarkistan hydrauliikkapaineet
- rasvaan vaidevivut
- korjaan viat
- jne.
Kumman valitset mieluummin? Säännöllisesti merkkiliikkeen vaihtamat moottoriöljyt komeine leimoineen vaiko em. tavalla kokonaisvaltaisesti kotona huolletun koneen ?
Muuten, se joka ymmärtää ja osaa huoltaa koneensa kunnolla käsittelee myöskin konettaan käytössä sellaisella huolellisuudella että esim. hydrauliikkaöljyt eivät likaannu esim. pikaliittimiä kytkettäessä yms.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Sinähän teet tarkemmin kuin huoltomies !
Hyvin hoidetun traktorin kyllä tunnistaa vaikka mitään huoltokirjoja ei välttämättä ole .
Ongelma on vain siinä että valmistaja ei anna takuuta itse huoletulle jos kone laukeaa jostakin .
En ole aivan varma miten noissa takuuasioissa kävisi jos ei ole merkkileimaa. Käsittääkseni ne saattavat kuitenkin joutua takuuvastuuseen vaikka merkkileimaa ei olisikaan. Ja toisaalta, jos sen yhden tai kaksi takuuaikana tulevaa huoltoa teettääkin niin ei se nyt niin ylitsepääsemätön ongelma ole JOS SEISOT ITSE VIERESSÄ VALVOMASSA MITEN HOMMA TEHDÄÄN.
Mutta sitä pidän omituisena asiana, että merkkiliike tekee huollon näennäisesti, mutta todellisuudessa teet itse ne työläimmät ja usein erittäin tärkeät pikku huollot ja korjaukset tai vaihtoehtoisesti hyväksyt, että kone on epävärma kiireisenä aikana.
Tässä esimerkkejä, joihin merkkihuolto ei useinkaan käytännössä puutu, mutta tekemättömänä asia katkaisee työn pitkäksi aikaa:
- ei kiristetä laturin hihnaa, ei lataa, lämpenee
- akun vettä ei tarkisteta, yllättäen kone ei käynnisty edes lämpimänä
- hydraulinesteen määrää ei tarkisteta, kippi ei nousekkaan sateen alla kuivuria täytettäessä
- akun navat hapettuneet, ei käynnisty
- renkaan ilmanpaineita ei tarkisteta, lataat kunnon mällin viljaa pellolta kärryyn ja huomaat, että kumit lutussa, ei voi ajaa, sade tulossa
- vaihdevivut kuivat ja likaiset ja voitelemattomat, pakki ei mene päälle, sade tulossa, viljakärry pihalla.
- kytkinpolkimen pelivara loppu--> kytkin luistaa-->kone poikki
- pyörännapojen öljyä ei tarkisteta, stefa rikki tai hetkellinen pakkasongelma, öljyt pihalle, ratttaat ja laakerit sököksi.
- jarrunestettä ei tarkisteta-->vuotoja ei huomata-->kone jarruttomaksi--> pikakorjauksessa ilmanippa poikki--> vähän isompi huolto jne.
- jarrut kaukana, kone jarruttomaksi kesken kauden, säätöruuvit ryytyneet, isompi korjaus
- valoja yms. ei tarkisteta, esim. työvalo ei toimikaan kriittisellä hetkellä
- jäähdytintä ei puhalleta puhtaaksi heinästä, oljista, voikukan siemenistä yms. Lopulta lika taikinoituu jäähdyttimeen ja puhdistustyö on hankalaa ja raskas työ katkeaa.
- etuakselia ei tarkisteta, vain ehkä voidellaan. pyöränlaakerit voivat olla liian väljät, minkä johdosta ne ovat vaarassa rikkoutua. Levitysholkin pultit voivat olla löysällä ja kuluminen alkaa toden teolla eikä ajo-ominaisuuksista tiellä, eikä pellollakaaan voida edes haaveilla löysien liitosten takia (näkyy olevan aika yleinen vika, tarkistakaapa omanne).