Tarkoitus olisi ostaa C5 farmari. Lähinnä olen katsellut vuosimalleja 2003-2005.
Onko bensamoottorin luotettavuudessa eroja 1.8 vs 2.0.
Faceliftattu malli on kuulemani mukaan meluisampi pitäneekö paikkansa? Johtunee 16 tuuman vanteista faceliftissä.
Milloin Citroenilla alkoi laatukampanja?
Sähköväylät on kuulemma uusittu? Milloin tämä tapahtui?
Onko bensamoottorin luotettavuudessa eroja 1.8 vs 2.0.
Faceliftattu malli on kuulemani mukaan meluisampi pitäneekö paikkansa? Johtunee 16 tuuman vanteista faceliftissä.
Milloin Citroenilla alkoi laatukampanja?
Sähköväylät on kuulemma uusittu? Milloin tämä tapahtui?
Vastaukset 13
Vanhimmat
uusittiin feissiliftissä
Mistä kuulit, että facelift olisi meluisampi?
Unohda se 1.8, liian hengeton C5:n kokoiselle möhkäleelle.
Mull oli uudesta -03 SX 2 litranen bensa 3 vuotta, jona aikana tuli hieman yli 80tkm tuli ajetuksi. Hyvin sen kans pärjäsi (kuskin oven lukko taisi olla ainoa vika joka korjattiin). Jonkin verran öljyä kulutti uudesta pitäen. Onhan se aikamoinen "lulla", ja melkoisen tuuliherkkä, mutta toisaalta mukava, hiljainen ja "viihtyisä". Itsellä vaihtui tuon jälkeen merkki, mutta syynä oli työsuhdeautoon siirtyminen eikä niinkään se että Citikasta olisi tarpeekseen saanut.
Mutta kaiken kaikkiaan minun mielestä käytettynä edullisella hinnalla paljon autoa, ja jos tuossa SX:ssä vielä business back, niin alkaa olemaan varusteluakin ihan riittämiin.
psa paskaan. Käytä järkeäsi ja tutki asioita. Mieti esim. miksi paljon ajavat taksit ja kaupparatsut eivät aja ranskalaisilla autoilla.
Tutkitaanpa hieman, kun sitä pyydetään. Autotalli.comista tehdyllä pikaisella haulla löytyy heti 18 kpl Citroenia, jotka ovat vuosimallia 2008, tai nuorempia, ja joilla on ajettu 100.000 - 300.000 kilometriä. Ketkähän muut kuin taksit tai kaupparatsut keräävät näin nopeasti kilometrejä mittariin?
Samalla haulla löytyi vertailuksi Audeja 20, Bemareita 11, Fordeja 33, Hondia 5, Hyundaita 7, Mersua 32, Opeleita 17, Peugeotia 18, Saabeja 8, Skodia 25, Toyotia 61 kpl, Volkswageneita 79 ja Volvoja 91 kpl.
Monilla merkeillä ei löytynyt kuin pari, tai pyöreät nolla osumaa.
Tällä otannalla sanoisin että edellinen kirjoittaja puhuu paskaa, eikä pelkästään lyö siihen kättänsä.
sillähän on paskat housuissaan, sillä se paskasta puhuu.
eivät kelpaa takseiksi ja työsuhdeautoiksi. Tämä on faktaa. Tarkista tietosi. Ota vaikkapa esiin viime vuoden myyntitilastot ja katso miten ranskikset eivät yllä kummassakaan ryhmässä kärkeen. Nolottaako nyt kun et tarkistanutkaan tietojasi.
mietippä vielä kerran. Älä todellakaan kajoa tuohon c femmaan. Löytyy paljon parempia muita merkkejä.
kaasunestejousituksella löydy muita vaihtoehtoja. Sopii kantokykynsä takia hyvin farmariin. Tilavakin on.Mukavuus makuasia. Minusta mukava ja hiljainen.
Ja hinta edullinen. Saattaapi olla hyvä ostos. Vikoja vähemmän, kuin usein väitetään. Kokemuista on omasta takaa ja kaveripiiristä.
mun duunikaveri taasen korjauttanut c5:sta viimeisen parin vuoden aikana yli 3000€. Tajusi onneksi viedä sen vaihtoo. Vaihtohyvitys oli vajaat 2000€ enemmän mitä oli mennyt korjauksiin, vuosimalli oli 2004. Eli ei jäänyt kaverille paljon vaihtoarvoa kulujen jälkeen.
Kaikenlaisia kavereita sinullakin, varo ettei seuraa tee kaltaiseksekseen.
sanoi, niin että se auton huono.
Silloin se on tosi romu enkä osta semmoista IKINÄ.
Osti sitten Citroën merkkisen auton.
että kaverisi on vain käyttänyt veholla kolme kertaa huollossa eli on ajanut n.60tkm. Joten ei ollut vain varaa autoaan käyttää huolloissa. Joten ei pers aukisen auto/ autoilu yleensä.