Kylläpäs vaan kuule on Nissan Cima yhtäkään S80:ä hienompi ja kalliimpi, vaikka olisi kuinka Executive. Cimassa on 4,5-l. V8 ja kaikki varusteet, mainittakoon niistä vaikkapa puhuva navigaattori, sensorit ja niihin yhdistetty ohjausautomatiikka, joka teoriassa täysin estää törmäykset, jääkaappi, hierova takaistuin ja DVD-laitteet takana.
Ja tuo Cima ei ole edes lähellekään kallein japanilainen. Kalliimpia on vielä ainakin Nissan President, Honda NSX/NSX-R, Toyota Century, Mitsubishi Proudia, Dignity, Debonair.
Ja tuo Cima ei ole edes lähellekään kallein japanilainen. Kalliimpia on vielä ainakin Nissan President, Honda NSX/NSX-R, Toyota Century, Mitsubishi Proudia, Dignity, Debonair.
Vastaukset 10
Vanhimmat
se on riisikuppi. Laaduton paska.
Entäs laatukysymys? Turvallisuus jne.
Volvolla on maailman turvallisempien autojen maine. Ja S80 Executivessa on täydellinen ja yksilöllinen varustelu. Ei kahta samanlaista. Ja onhan nykyään monessakin ääni-navigation. Ja jos otettaisiin testi Volvo vs. esim. Toyota kaikilla alueilla, niin japsi häviää. Ja mitenkäs se on, kun monella menestyneellä on ruotsalainen, saksalainen, englantilainen tai amerikkalainen auto mutta eipä monellakaan japanilaista ole. Ja varmasti jää hinnoissa taakse...
Ja jos jätetään nämä autot ja otetaan Rolls Royce, niin mikään ei voita sitä.
Ja onkos sinulle Mies omistuksessasi mitään noista luettelemistasi automerkeistä, jotta voit omalla kokemuksella puhua...
Volvo on ollut, on ja tulee aina olemaa premium-auto!
V...N Premiumia siinä on HÄ??? Volvo on ja tulee aina olemaan TRAKTORI!!!
...kun et tiedä, että Volvo lopetti traktorien valmistamisen jo hyvän aikaa sitten!
Maineen takia tietenkin eurooppalaiset rikkaat ostavat mersuja jne. (, mutta ei kyllä volvoja). Euroopassa japanilaisilla on tylsän perheauton maine. Eipä tänne sieltä tuodakaan hienompia autoja.
Miten luulet asian olevan Japanissa?
Ennakkoluulottomassa Yhdysvalloissa Lexus on arvostetuin automerkki (Mm. Strategic Visionin vuosittainen tutkimus, jossa Volvo oli viime vuonna muistaakseni 17.) ja ostetuin edustusauto on sen LS430-malli.
Epäiletkö tosissasi japanilaisen auton laatua? Kummassako luulet esiintyvän enemmän vikoja, missä tahansa Volvossa vai Toyota Corollassa? Vieläpä nyt kyseessä on japanilaiset edustusautot.
Turvallisuus: esim. Toyotan Avensis ja Yaris ovat luokkiensa turvallisimmat autot, ei ole epäilystäkään, etteivätkö japanilaiset olisi panostaneet turvallisuuteen vielä enemmän edustusautoissaan. Ei syytä epäillä. Mainitsinhan jo mm. Nissanien sensori/ohjausautomatiikka-järjestelmän. Täältä voit katsoa ainakin muutamien Japanin mallien törmäystestejä (Passenger Cars C:ssä on isot sedanit, mukavasti ovat pisteitä saaneet):
http://www.nasva.go.jp/assess/html2003e/as105.html
Sitä paitsi maine ja maine... Automarkkinoiden kahdella ylivoimaisesti suurimmalla alueella Jenkeissä ja Japanissa on Volvolla lähinnä vitsin maine.
Autonavigaattori on muuten Mazdan keksintö ja Japanissa mm. Pioneer on sitä kaikista pisimmälle kehittänyt.
Mitä tarkoitat, että "testi Volvo vs. esim. Toyota kaikilla osa-alueilla"? Onpa lapsellisen kuuloista. No, otetaan koko malliston kattava vertailu:
Kummalta löytyy:
-nopeampi malli? (mm. Supra, Caldina GT-4)
-kalliimpi(volvoilijoille tuntuu olevan tärkeää) malli? (Mm. Century, Celsior, Soarer, Windom, Aristo, Chaser, Crown Majesta, Mark2, Caldina GT-4, Pronard, Progres, Avalon, Brevis, Verossa, Supra, jne.)
-isompi moottori? (mm. Centuryn 5-l. V12, Lexuksien 4.3-l. V8, Crown Majestan 4-l. V8, Supran 3.0 tuplaturbo)
-menestys autourheilussa? (rallin moninkertainen maailmanmestari, lukemattomien eri ratasarjojen hallitsija pääosin Supralla, F3:n hallitsija, tuleva F1-mestari)
-keksintöjen määrä? (Toyota mm. pitää joka vuosi keksintöolympialaiset työntekijöidensä kesken)
-nopeampi farmari? (Caldina GT-4)
-ylistetympi avoauto? (MR2, Soarer=Lexus SC430)
-taloudellisempi auto? (Prius, Yaris, tänä vuonna Japanissa ja Kaliforniassa aloittanut vetyauto)
-ympäristöystävällisempi auto? (Prius, Yaris, vetyauto)
-turvallisin auto luokassaan? (Euroopassa mm. Avensis ja Yaris: Volvolla ei yhtään luokkansa turvallisinta mallia MAINEESTA huolimatta)
-pikkuauto? (mm. Yaris, Starlet, Corolla, jne.)
-menestys? (maailman toiseksi suurin automerkki - ennustettu suurimmaksi vuoteen 2008 mennessä, maailman arvostetuin automerkki(tutkimus, Valitut Palat), Toyotan Japanin työntekijöiden keskivuositulot 108.000 euroa)
-teho/moottorin tilavuus -suhde? (mm. ahtamattomassa 1.6-l. Carinassa 165 hv)
Luepa vaikka täältä suuren maailman mielipiteitä Volvosta, netin laajimmalta autosivustolta AutoZinesta:
http://autozine.kyul.net/html/0_index.htm#Index
Perustelehan oma mielipiteesi Volvon ylivoimasta.
Ja entäs ne omat kokemukset? Vai eikö rahat riitä AUTOON...
Toyota on maailman toiseksi suosituin vain edullisuutensa kanssa. Volvo tarjoaa kaiken tarvittavan kuljettajalleen.
Ja sinä taidan vaan olla joku ns. leveilijä, jolla ei itsellään kuitenkaan ole mitään, millä leveillä. Vai löytyykös kunnon autoa tallista?
Mutta hei...täytyyhän teillä köyhilläkin..."anteeksi"...vähävaraisimmillakin olla jotain huvia...
Uskoisit nyt, että Volvo on ollut, on ja tulee aina olemaankin laadukas, turvallinen, kaikkea positiivista oleva premium-auto, eikä sitä mikään japsi tule uhkaamaan... Japsihan tehdään halvemmista osistakin, eikä ole edes aitoa jalopuuta...
Vai on Volvo jalopuuta? No, ilmeisesti puhut ohjaamon koristemateriaalista. Kyllä on japanilaisissakin vastaavan hintaisissa autoissa jalopuuta. Lexus mm. tekee yhteistyötä Yamahan soitintehtaan kanssa ja käyttää hienointa mahdollista jalopuuta ja koristelutekniikkaa autoissaan. Itse en kyllä pidä puukoristeluja autossa olennaisena.
Ei Toyota ole edullinen. Vertaile vähän hintoja luokkien ja varustetasojen sisäisesti ja huomaa totuus. Sitä paitsi siinähän ei ole mitään muuta kuin hyvää, jos valmistaja pystyy mahdollisimman halvalla auton tekemään. Osaamattomalta se tietysti vie paljon rahaa. Autoalakin on loppujen lopuksi tietenkin bisnestä.
Leveile en.
Volvohan mainosti sisustuksen "puu"listojen olevan "ekopuuta", joka paljastui - muoviksi. Tästä mainonnastahan Volvo sai markkinatuomioistuimen tuomion.
Volvolla ja Mercedes Benzillähän se oikeusjuttu oli...
Mutta kyllä Volvossa aitoa jalopuuta on. Arkisimmissa malleissa tilauksesta ja edustusmalleissa vakiona.