Tässä pari vinnkiä mitä kannattaa tehdä ja olisi pari kysymystäkin. Venttiilit kannattaa säätää ihan ensinmäiseksi ettei ne pala. Ja kaasarin kurkun päälle menevä letku, niin kannattaa ottaa polkupyöränpikaventtiilistä sisukset pois ja liimata se kiinni kurkkussa olevaan reikään hyvällä liimalla, koska alkuperäisenä se tuppaa luistamaan pois.
Niin ja sitten se kysymys, eli tietääkö kukan mikä virka on tuolla "hukkaputkella", mitä tapahtuu jos sen tukkii kokonaan siitä pakoputkesta? Koska se menee johonkin mötikkään josta se menee toiseen mötikkään ja siitä lähtee ulostulo joka vain plutkuttaa ja jos sormella sen tukkii niin tyhjäkäynti ääni muuttuu vähän erilaiseksi.
Ja miten tuo kone on kuristettu, missä on pakoputkessa kurit jne. ja miten saa lisää tehoa irti edes vähän???
Niin ja sitten se kysymys, eli tietääkö kukan mikä virka on tuolla "hukkaputkella", mitä tapahtuu jos sen tukkii kokonaan siitä pakoputkesta? Koska se menee johonkin mötikkään josta se menee toiseen mötikkään ja siitä lähtee ulostulo joka vain plutkuttaa ja jos sormella sen tukkii niin tyhjäkäynti ääni muuttuu vähän erilaiseksi.
Ja miten tuo kone on kuristettu, missä on pakoputkessa kurit jne. ja miten saa lisää tehoa irti edes vähän???
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.