Ktm exc 125 vai Tm 125 smr?

osta tm paljo laadukkaampi eikä temmiä löydy niin monelta ja se ei ole niin säälittävä kuin kotari ja hienonpi

Temmist ei tietoo mut varmaa joku samanlaine ku Kotka. Eli mäntää vaihetaa jokapäivä ja bensaa kuluu 10 litraa satasel

Osta temmi mieluummin, sellasia ei ihan heti tule vastaan ja laadultaan varmasti aika samaa luokkaa. Temmi on hienompikin :P

Hei ja muuten kun kysyt noita huippuja vakiona nii pistä nyt jumalauta täystehoseks ku ne on kisavehkeitä nii ne koneet menee vaa paskaks noista kuristuksista. Temmi on tehokkaampi ku kotari ja kyllähän ne kestää mutt vaatii paljon houltoa.

Ei ole temmi tehokkaampi mutta ei ainakaan massa ku kotari

samantehosia ne on, riippuu säädöistä vähän

fsafpoda, EI tosaain ole samantehoisia, kaverilla on tm ja itsella ktm. Penkitettiin molemmat, niin kotarista tuli 45HP vakiona!, sanoivat että siitä vois saada yli 50hp helposti irti... ja temmistä sai vajaa 35 vaikka siihen oli laitettu power partseja. sen temmi ei ees keuli kaasusta....

mitä helvettejä ovat tm:än powerpartsit?

kyllä lähtee... se oli tosin ihan timmillä koneella, juuri uusitty pytty,mäntä, veivi ja kytkinpakka. no siis, tarkotin tolla tmmään saatavia hifistely osia, joita saa italiasta hankittua. ei tossa nyt mitään varsinaista tehoa tuovaa ole, lähinnä vaan takomäntä ja sytytyskartta on eilainen kuin nuo 2 mitä ovat vakiona. kyllä se vaan niin on että kotarissa on enempi tehoa, tosin onhan se niin paljon ajajasta kiinni et pääseekö kovaa niin ei sillä muutamalla hepalla nyt mitään seksuaalista merkitystä ole

Trollausta havaittavissa.

Mollemmat on ihan yhtä hyviä. Itse ottaisin kyllä mielummin temmin koska kotareita on jo liikaa ja temmissä on hiljasemmat äänetkin. Riippuu vähän keneltä kysyy. Voi olla että kotarissa on muutama heppa enemmän mutta ei sillä ole mitään väliä. Molemmat on ihan yhtä hyviä.

Sehän nyt sama minkä merkin ostan kunhan on kisapiikki, ei niissä sen kummempia eroja ole A1 tai TTnä. Tosin noista kahdesta temmi ei ole niin massaa mutta ei siinä kotarissakaan mitään huonoa ole.

vitutte te oottee yksii lässyttäjii ittelläni ollu kolme temmii 125 smr ja mx sit 250 smr ja kyllä se temmi vaa paremmin menee ku kotka

köyhän tm

no husse on kulla paras

noista temmi mieluummin vaikka samanlaatuisia pyöriä kummatkin

Ostakaa ny vittu kunnon krossi pyörä samurai 110 cross. 0-100 noin 3.8 sekunttii. Jos kisoihin meette ni ei siellä kotareilla pärjää ku samurai painaa ohi. Jättää samantien viivoiski tommoset öljykasat. Ja kaikenlisäks kulkeeki niin perkuleesti. Kyllä se vittu pitää vaan olla se perinteinen krossi pyörä eikä mikään enduro pyörä

vitun jonnet säätana
2t husse hm tai apikka maksais uutena sen 5000-6000€
sit nää kotarit temmit maksaa 8000 koska niis on 1 hp enemmän et vittu onks teil jotai itsetunto ongelmii tai liian pieni muna ku pitää maksaa 2000€ enemmän et on 1hp tehokaampi piikki ku kaveril

kotarist 45hp takaselt ja temmist vaa 42. eli onks ees vaikee valinta ku saman verra syö bensaa ja huoltovälit yht tiheet. oma ktm menee sen 180 pitkil väleil ja kaverin tm samoil väleil vaa 160

paskaa puhut

Samapa tuo molemmat hyviä moottorisahoja 16-17v jampalle. Ite kaartaisin kotariin koska oranssin vanteet vaan sattumoisin iskevät paremmin silmään ;). Massa tai ei niin ei sitten liikuta pätkänvertaa. Riittää kunhan on hieno.

Ktm muuten varmaan ihan kiva peli mutta ***** ruman värinen ainakin.

YAMAHA DT

Mazamo puhuu asiaa ite sain penkitettyy viime kesän sen 44 hp takarenkaalt ja iha kaikille tiedoks et kyl se kotari 190 menee jos laittaa vaa oikeet välit ja kisasäädöt kaasariin. Ei se ilmanvastus vaikuta vittuukaa siihe nopeutee kakspyöräses.

jooh taas mentiin tähän kotarit menee 1000km/h ja temmeissä 60hp kun vaihtaa kytkinkahvan.... eli molemmissa noissa on pirusti tehoa verrattuna katulaiskoihin sekä koneet ovat luonteeltaan "kisakoneita" tehoissa mennään aikalailla samoissa 1-2hp eroa yksilöllistä tuokin. tehoa on takapyörältä noin 28-32hp sekä huoltovälit ovat aikalailla samat. itse ottaisin kotarin vain jo varaosien saatuvuuksien vuoksi, sekä kotariin myös hieman halvemmat osat, mutta jos haluaa hieman erikoisemman kisapiikin niin sitten temmiä, mutta joitain osia tosiaan joutuu tilaamaan ulkomailta.

mun kotari menee suoral 300km/h ei tarvii ku kisäädöt !!

Vittu et ootte taas kartalla näistä asioista :D ensinnäkin, kevarista eli siis MISTÄÄN KEVARISTA ei vitussa saa yli 45 heppaa vaikka kuinka itkis, nussis ja näkis nälkää. Ja noi 160km/h on jonnejen märkiä unia ei vitussa saa ikinä rikki. Oli se Temmi taikka Kotkotin. Kyykyllä voi ehkä saada. Kaverin husse meni kaks päällä muna asennossa 155

Ukon kaveri oli rakentanu 50cc Minarelli AM6 rr pyörän, ite tehyllä putkella, ajotusten mukaisesti tehdyllä pytyllä ja 32mm kaasarilla mäntää vaa vaihetaa sitte 10h välei jos ei useemminki :D 154km/h kiekkoja ottaa 14260 ja heppoja reilu 12. Musta ihan hyvä mopoksi :)

Moottorista sekunnin kymmenykset, alustasta sekunnit.

mun kotarissa on yli 60hp








525 exc ;D

Osta tm siin o hienompi maski. Kaverilla tm ja sil Burnaa kotarilla mun kaveri ei Burnaa, tulkaa clähofcläns klaanii finlandia

Herätkää ootte nii vitun säälittävii kotkas tehoi tt vähä päälle 45 ja temmi siit pikkase yli, herätkäö oikeest vittu kotari suoral tt menee 155 tei mittarit näyttää jotai vittu 1000km/h

kaverilla husse sm laitettu suzuki rm kone .kukaan ei toistaiseksi pysy rinnalla kun paikaltaan kiekaistaan sataseen.tehoista ei tietoa mutta viritetty se rm on.yllä mainitus merkit kaikkien kanssa kokeiltu eikä mitään toivoa.oli sitten 144 tai 150 .se siitä.

Molemmat on kovia joten osta se joka kohdalle sopivasti sattuu. TT:nä kulkuja on ehkä joku 140-150km/h.

Eieei yamaha yz on jumal