Miettikää....tämä saattaa kuullostaa melko törkeältä,mutta oikeastaan saamme ola kiitollisia ,että SENNA ja RATZENBERGER kuolivat imolassa 1994.tuon viikonlopun jälkeen lajin turvallisuushan lähti kehittymään huimasti.tämä koski myös etenkin ratojen turvallisuutta..nopeita kaarteita on hidastettu ja poistettu.joten mikäli noita onnettomukksia ei olisi sattunut niin turvallisuus ei olisi läheskään niin hyvä mitä se nykypäivänä on.Etenkin lajin kirkkaimman tähden kuolema oli liikaa lajile.
Turvallisuuden kehitys
Fakta
3148
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
...vaara kuuluu osaan lajin viehätystä. Katsopa millaista kaurapuuroa lajista on nyt tullut...
Formuloita seuraan siksi koska se on niin äärimmilleen viety laji jossa virheeistä voi tulla kohtalokkaitakin. Junien katselu ei ole yhtään kiehtovaa -ne kun eivät yleensä suisu raiteiltaan. Jokkut kolarit on ihan mageennäköistä katseltavaa. Urheilussa muutenkin on semmonen juttu, et pikku lommot kuuluu aina kuvioon.
Vasta Mika Häkkisen onnettomuus Adelaidessa 1995 sai FIAn korottamaan ohjaamon reunoja. Sitä ennen kuskin pää oli täysin avoin heilumaan sivuille. Nyt ohjaamon korotetut reunat estävät tämän. Enpä usko, että ohjaamon reunoja olisi korotettu ilman Häkän onnettomuutta.