Mites kun viitisen vuotta vanhan 150 heppasen diisselin lämmöt huitelehtii tuolla 97-98 asteen paikkeilla matkanopeuksilla. Onkos jotain häikkää vai ihan normaalia? Jotenki tuntuu "kuumalta"...
Koneen lämmöt
?
5545
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
tarkastanut esim. infrapunamittarilla, ettei ole viallinen mittari tai anturi. Paineen alaisena jäähdyttimen neste ei kiehu vielä 100:ssa asteessa. Onhan se vähän turhan lämmin, 88 ast on hyvä normaalilämpö. Tarkastaisin vesipumpun kumisiiven ja merivesisuodattimen siivilän. Jos kumisiivet ovat joskus olleet palasina, niitä palasia voi olla lämmönvaihtimessa tukkeena.
En ole tarkastanut, pitääpä tsekata jos jostain kyseisen laitteen löytäisi. Juu, ei kone vielä hälytyksiä heitä, ohjekirjan mukaan 110 asteessa on vasta koneen sammutus katsottu "pakolliseksi" mutta onhan tuo aika lämmin jos pitää paikkaansa. Merivesisuodatin on tsekattu, vesipumppua en vielä tarkistanu, pitää avata huomenna ku käy paatilla. Kiitoksia neuvoista, palaan asiaan
Olipas taas vesipumppu laitettu järkevään paikkaan... Pitää letkut repiä auki ja irrottaa koko vesipumppu että saa kumipropellin pois. Enpä jaksanu vielä ku ei ollu vara siipeä hankittuna eikä jaksa montaa kertaa availla. Pitää hakea siipi ja kattoo sit. Mutta pultit näytti olevan täysissä koneen maaleissa joten ei ole kyllä ikinä avattu/vaihdettu joten eiköhän se ainakin vaihdon tarpeessa ole
Siipi vaihdettu. Vanha oli vielä ihan "ehjä" mutta melkosen pehmeää tavaraa. Tänään koeajelemaan ja katsotaan jos lämmöt edelleen nousee niin sitten mittarin/anturin tarkastuksiin
helposti tutkimaan lämmönvaihtimen päädyn, ettei pillistön edessä ole ylimääräisiä tukkeita