Auto törmäsi Hyvinkäällä suojatietä käyttävää 10-vuotiaaseen potkulautailevaan poikaan joka loukkaantui.
Autoilija ei kuulemma voinut tehdä mitään.
Hs. tänään.
Kuinka sellainen on mahdollista?
Eikös autoilijan pitäisi lähestyä suojatietä niin että auto on aina pysäytettävissä, jos kävelijä astuu sille ja potkulauteileva lapsi on sama asia.
Autoilija ei kuulemma voinut tehdä mitään.
Hs. tänään.
Kuinka sellainen on mahdollista?
Eikös autoilijan pitäisi lähestyä suojatietä niin että auto on aina pysäytettävissä, jos kävelijä astuu sille ja potkulauteileva lapsi on sama asia.
Vastaukset 18
Vanhimmat
mukaan tällaiset voidaan välttää varmaan pelkästään
sillä että säädetään laki jolla kielletään kaikki onnettomuudet?
Lakihan on olemassa joka kieltää autoa ajamasta suojatielle jos jalankulkija on suojatiellä, no etelän pellet nyt muutenkaan osaa ajella autoilla, painavat kuin päätön kana niillä kindereillään kaduilla menemään ja mitään tietoa ole liikenne sääntöistä, kaikilta helsingissä ajeleskelevilta pitäisi ottaa kortti pois ja pistää sähköauton rattiin jotka kulkee korkeintaan 30Km/h.
ilmailujärjestö IATA:kin kieltänyt lain ja rangaistuksen voimalla
lentokoneita tippumasta, mutta mikä piru siinä oikein on
että niitä vaan tippuu?
Tyhmä poika. Suojatiella kuuluu kävellä. Ei kaiken maailman ryntäilijöitä voi nähdä.
Sokeat eivät saa ajaa.
estät?
"Sokeat eivät saa ajaa."
Ottamalla ajokortin pois?
Ei se mitään auta, ei auton ajamiseen ajokorttia tarvita.
Ei niin, tarvitaan laki, jolla asennevammaiset idiootit saisi ampua tavatessaan.
ihan sillä realistisella kannalla että
moinen laki menisi eduskunassa läpi?
Siihen asti pitää noudattaa voimassa olevia lakeja, myös asennevammaisen idiootin. Mutta jos yksi kokee oikeudekseen rikkoa lakeja niin miksipä ei sitten vastapuolikin voisi lakia rikkomalla sitten kouluttaa?
Tervetuloa Anarkia!
Kannatan.
Löytyy aivan liikaa asennevammaisia kuskeja jotka eivät piittaa liikennesäännöistä.
Sitten se toinen "idioottien" ryhmä jotka eivät osaa tai ymmärrä liikennesääntöjen päälle.
Helsingissä Porthaninkadulla aamuvilkkaudessa 9:n aikaan ehkä 13-vuotiasta junnun, joka lasketteli rullalaudalla täyttä vauhtia mäkeä alas kadun oikeaa puolta jalkakäytävällä.
Pari vaaratilannetta syntyi kaupoista tulevien jalankulkijoiden kanssa.
4. linjan risteys meni vielä hyvin, kun siinä on hyvä näkyvyys kaikkiin suuntiin eikä ketään sattunut silloin tulemaan, mutta samalla täydellä vauhdilla paiskoi 3. linjan suojatielle ja yli kadun jatkaen alas.
Jos kuka tietää niin näkyvyys tuossa risteävälle jalkakäytävälle ja ajoradalle on nolla.
Ihmeen kaupalla ei ketään tullut kävellen kulman takaa tai autoa kadulla. Autoilijalla -tai lautailijalla- ei olisi ollut mitään mahdollisuutta välttää törmäys vaikka olisi kuinka autoilijan asenteet, näkökyky ja refleksit olleet kohdallaan.
En enää yhtään ihmettele tuon Hyvinkään autoilijan sanomaa ettei voinut tehdä mitään. Niin järjetöntä tuonkin rullalautailijan meno oli.
Mitäs jos lukisit liikennesäännöt uudelleen.
Tieliikennelaki, pykälä 32 sanoo:
"Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille"
Tietenkin siellä ohjeistetaan myös jalankulkijaa varovaisuuteen välinpitämättömien autoilijoiden suteen, mutta aina täytyy muistaa, että lapsi on lapsi liikenteessäkin.
Ajattele, että se lapsi olisi sinun.
Ja kannattaa muistaa myös TLL30§.
...joka on suojatiellä tai astumassa sille"
Rullalautailija, joka syöksyy hypäten laudallaan suojatielle yli 30km/t pysäköidyn pakettiauton takaa ja muutenkin huonon näkyvyyden risteyksessä ei oikein vakavasti ajateltuna täytä kyseisiä kriteereitä.
Ei rullalaudalla tuollaisiin nopeuksiin päästä kuin katolta putoamalla.
Toisekseen, jos suojatien eteen on pysähtynyt auto, niin sitä ei saa ohittaa pysähtymättä.
Jos auto on sallitun viiden metrin päässä suojatiestä, niin se ei estä näkyvyyttä.
rullalautailijoita, jotka voivat kertoa tarkemmin mitatuista nopeuksista laudalla.
Et ehkä tunne paikkaakaan, mutta alamäki on varsin jyrkkä ja junnu potki vaan vauhtia lisää.
Minä vertasin nopeutta siihen mitä ajan autolla 30km/t ( selvennykseksi kesäisin pääasiassa pyöräilen ja autoilu stadissa jää vähemmälle ).
Pakettiauto oli pysäköity oikein suojatien jälkeen. Yritin antaa vinkin, että tuli ajoradalle "pakettiauton takaa". Pakettiauto oli siis autoon nähden toisella puolen ajorataa.
Aikaisemmin sanoit jotain, että jos olisi minun lapseni jne.
Tuohon on turha vedota siksi, että mikäli minun lapseni käyttäytyisi noin saisi tämä luonnollinen karsiminen hoitaa tehtävänsä.
Mikäli silminnäkijät kertoisivat lapseni käyttäytyneen kuten tässä Porthaninkadun jutussa niin minua harmittaisi mahdollinen autoilijan syytteeseen joutuminen.
Siinä aiheettomasti syytettynä saattaisin olla minäkin.
Tässä on vedottu pykäliin jalankulkijan puolesta, mutta tämä on kokonaan jätetty huomiotta tarkoitushakuisessa mesettämisessä
44 §
Ajoradan ylittäminen
...
Suojatielle tai muuten ajoradalle astuvan jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon etäisyys ja nopeus edellyttävät. Hänen on ylitettävä ajorata tarpeettomasti viivyttelemättä.
...
3 §
Tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet
Tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä muutenkin olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.
Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä.
15 §
Väistämisen osoittaminen. Ajo risteykseen
Kuljettajan, joka liikennesääntöjen tai liikennemerkin mukaan on väistämisvelvollinen, on hyvissä ajoin nopeutta vähentämällä tai pysähtymällä selvästi osoitettava, että hän aikoo noudattaa velvollisuuttaan. Hän saa jatkaa matkaa vain, jos hän muiden ajoneuvojen sijainti, etäisyys ja nopeus huomioon ottaen ei aiheuta vaaraa eikä estettä.
Lähestyessään risteystä tai sinne ajaessaan kuljettajan on sovitettava ajotapansa niin, ettei risteävän tien liikenne häiriinny, jos ajoneuvo joudutaan pysäyttämään risteykseen.
23 §
Tilannenopeus
Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.
Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi.
30 §
Varovaisuusvelvollisuus kevyttä liikennettä kohtaan
Ajoneuvon kuljettajan on kohdatessaan tai ohittaessaan jalankulkijan, polkupyöräilijän tai mopoilijan annettava tälle ajoneuvon koko ja nopeus huomioon ottaen turvallinen tila tiellä.
Kuljettajan on erityisesti varottava lähestyessään pysäytettyä koululaiskuljetusautoa, linja-autoa tai raitiovaunua sekä lapsia, vanhuksia, vammaisia tai muita, joilla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä.
32 §
Kuljettajan suojatiesäännöt
Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.
Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä, ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa.