sanokaa te omat mielipiteenne jotka omistatte kyseisen pyörän. että onko se kyykky vai ihan normaali matkasportti??!!!. olen itse ottanu kahesti kylmät tyypit kyseisestä pyörästä. enkä itse pijä sitä kyykky pyöränä vaan ihan normaalina sporttina. koska ajoasento siinnä on aivan liian rento ollakseen mikään kyykky.
ja pystyiskö siihen asentaan ruiskua ja miten vaikuttaisi tehoon/vääntöön ja ennen kaikkea kulutukseen??
ja sitten lopuksi visainen arvio kuin paljon kannattas maksaa jostain 85-88 vuosimallin yksilöstä??
ja pystyiskö siihen asentaan ruiskua ja miten vaikuttaisi tehoon/vääntöön ja ennen kaikkea kulutukseen??
ja sitten lopuksi visainen arvio kuin paljon kannattas maksaa jostain 85-88 vuosimallin yksilöstä??
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ajoin 40000km FZ:lla.Melko pysty ajoasento,mulle max 300km kerralla.Johtui penkin kapeudesta.Jousitus nykymittapuun mukaan välttävä.Kierroskone,mutta hyvin tuntui kestävän.Miksi ruisku?kulutti n.5L.Tukeva menemään,kate imi pyörän hyvin tien pintaan(kokokate).Hivenen oli levoton etupäästä,saattoi johtua huonolaatuisesta rengastuksesta.En laittanut vyörenkaita.Työläs venttiilien säätö,paljon purettava ennenkuin pääsee edes venttiilikoppaan käsiksi(tulee kalliiksi työn osalta).Plussat:riittävän tehokas yx päällä,ketterä,ulkonäkö,hinta,halvat kulutusosat,melko suojaava kate.Miinuksena:esim.tulpat tosi hidas vaihtaa ja käynnistymään se oli huono.Jammun eräänlainen välimalli:jyrkkä etupään kulma pitkä akseliväli(17eturengas 18 taka)venttiilit säädätin 20tkm välein.Hinta nyt ehkä 3000e.