Kakkosautona palveleva Golf 1.3 vm. -86 alkoi tänään nykimään työmatkalla. Nykiminen ei ollut vielä rajua, mutta sellaista ihmeellistä "tahmaamista" ilmeni vaikka vauhtia oli 100 km/h. Lieneekö tulpat/sytytysjohdot uusimisen tarpeessa? Otin viikonloppuna pakosarjalta ilmanputsariin menevän "esilämmitysputken" pois, koska se oli lähes katki. Olisiko voinut vielä jäätää kaasaria? Aamulla oli kuitenkin lämpötila vain hieman yli nollan.
Golfin piru nykii
veijo
91050
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
mee huoltoon
..ei ole ainakaan älyn jättiläinen...
VEIJO SE VASTA ÄLYNJÄTTILÄINEN ONKIN,HERNEAIVO!!!!!!!
SÄÄLITTÄVÄ TAPAUS KU PITÄÄ TÄNNE TUOLLAISIA KIRJOITELLA ISO MIES PIENET AIVOT HEH HEH!!!!!!!!!!
Kyllähän se voi vielä jäätääkin!! Itsellä oli ainakin noita ongelmia täs vähänaikaa sitten..Se putki pakosarjalle kannattaa laittaa kuntoon!!jos nykiminen jatkuu niin siellä voi olla ilmavuoto, kannattaa kattoa kaikki alipaineletkut ettei ole murtumia..Myös kaasuttimen kumilaippa on aika yleinen vian aiheuttaja, voit tarkistaa kun auto on käynnissä ja ruiskutat varovasti vettä sinne kaasarin ja imusarjan väliin, niin käynti rupeaa ontumaan jos sieltä pääsee vettä kaasariin! Tulpat/johdot, virranjakaja, käret (jos on) kaikki kannattaa kattoa läpi!! Ja huoltoon jos viet niin vie jonnekin nyrkkipajalle, Paikallisissa volkkariliikkeissä ei tiedetä muuta kuin uusien autojen päälle, jos ei oo pistoketta minkä kautta saadaan auton vikatietoja niin ne pistää sormen suuhun ja toisen jonnekin muualle...Tämä asia on koettu niin monta kertaa ja rahasa siin ainakin menettää...
mitä helvettiä täällä iniset,pistähän lippis takas päähän, polkase helkama käyntiin ja häviä kotias..Just tyypillinen äpärä, ite ei osaa edes ketjuja pyörään laittaa ja tääl pitää vinkua ja vittuilla jos joku jotain kysyy!!
Mee pelaa vaikka jotain peliä ja anna aikuisten jutella!!!
Kokeiles laittaa Masinolia tankkiin ihan näin aluksi. Jos olet sen esilämmitysputken poistanut niin aamusella kelillä voi hyvin alkaa Golfin kaasari jäätää jos tankkiin on kertynyt vettä. Alipainesäädin ja siihen menevän letkun kunto on sitten seuraava tarkistettava.
kiitti Golf II ja Chevy asiallisista neuvoista! Virranjakajan alipainesäätimen vaihdoin jo noin kuukausi sitten, samalla tuli vaihdettua uusi virranjakajan kansi ja pyörijä ja sytytys säädettyä kohdilleen. Sytytysjohdot ovat vastusmittarin mukaan kunnossa. Onko teillä kokemusta muista tulpista kuin Golfiin tarkoitetuista kolmikärkitulpista. Edellinen omistaja oli näköjään vaihtanut kolmikärkitulppien tilalle NGK:n tavalliset tulpat. Voisiko pieni nykiminen johtua niistä?
mkII Golfin puolassa on tarra minkä väristä näkee minkälainen tulppa siinä pitää olla. Mulla oli vihreä (kuulema yleisempi)ja se tarkoitti muistaakseni että pitää olla kolmikärki tulpat, ja olikohan se sitten harmaa niin piti olla ykskärkitulppa!??En muista varmasti noist väreist, jotain eroo niis kuitenkin on, joku vois täsmentää!!Kuitenkin kun kävin tulppia ostaa niin ekana kysyivät minkä värinen tarra sulla on puolassa.Multa se tarra vaan oli kulunut niin että piti vähän tonkia kirjoja ennen kuin selvisi mikä tulppa siihen käy..
Itellä on NGK:n kolmikärkitulpat ja varaosamyyjä sano että noilla ajelet pitkään! Oli ne kyl kalliitkin.Voisin kuvitella että sinulla vika vois johtua vääristä tulpista...Kannattaa ottaa selvää että minkälainen tulppa pitää olla! Voi sitten taas etsiä ongelmaa muualta..