tuotteet eivät kelpaa Suomessa takseiksi ja työsuhdeautoiksi? Siis eniten ajaville autoilijoille. Mitä tämä kertoo kys. maan autoteollisuuden tuotteista ja niiden laadusta?
Minkä maan autoteollisuuden
ei vaan kelpaa
48526
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Vaikka pienten murheiden jälkeen vaihdoinkin saksalaiseen, niin eivät ranskalaisia niin huonoja ole, mitä suurin osa suomalaisista uskoo.
Ja minkähän ammattikunnan edeustajat ovat kaikista stressaantuneimpia ja selkävaisimpia?? Viitannet citikkaan, kyllä niitä takseina ainakin pirkanmaalla näkyy, joten keskity miettimään jotain muuta sulle epäselvää asiaa, rassukka.
hakea laina taksihommiin; pankinjohtaja kysyy minkä auton hankit, jos vastaat että psa: nauravat ulos pankista...: rohkeutta tarvitaan yrittäjyyteen mutta ei tyhmyyttä: em on taloudellinen itsemurha näin sanoi johtaja ja nauro vielä perään: asia on totta: koettu lähipiirissä
No siinä tuli sitten oikea ammattimiehen mielipide. Olet aika ressukka, kokeile muodostaa ihan oma mielipide, vai etkö uskalla, et vissin, käy vaikka kysymässä pankinjohtajalta, saatko muodostaa oman mielipiteen, et vissiin...
väniväni. Katso viime vuoden myyntitilastot esim. takseille. Eipä näy menevän ranskikset kaupaksi takseille. Surkea laatu näkyy ja kuuluu ja maine leviää. Ranskikset ei kelpaa kuin köyhille kun niiden arvo tippuu huikeasti ja köyhillä on varaa hankkia niitä.
ne pankinjohtajat kysele minkä merkkistä autoa olet ostamassa kun kyselet autolainaa.Kaikenlaisia satuja joku viittii keksiäkkin mollatakseen jotain automerkkiä,ja sitten viittii vielä tulla tänne niitä satuja kertomaan,huh huh.Täytyy olla joku tojotero asialla,ei tuota muuten voi käsittää.Jos minä olisin pankinjohtaja antaisin ilomielin lainaa jos lainalla ostettaisiin Citroen.Yksi ehto olisi sille lainalle...aina kun tilaisin taksin,niin sen pitää sitten olla Citroen,sillä haluan istua huippuluokan auton pehmeässä ja hiljaisessa kyydissä.
Tuota tuota... Terohan se on asialla, eli kyseessä on Ranska. Yksinkertainen vastaus kysymykseen: Suomessa ei uskalleta erottua massasta, sekä uskotaan naapuria 2010-luvulla, joka sanoi että Kalle-Tuulikin Pösö oli jäänyt tienvarteen vuonna 1972. Siihen vielä hieman mielikuvitusta mukaan, niin voidaan todeta, että PSA=P(A)S(K)A.
Mutta miksi kysymyksesi koski vain Suomea? Tätä takapajulaa, jossa ei autoista ymmärretä mitään. Kaikki ajavat vanhoilla ruosteen puhkikuluttamilla Corolloillaan ja huokaavat syvään ajatellen, että toivottavasti kukaan ei huomaa, että olen yksilö.
Oletko koskaan käynyt Suomen ulkopuolella katsomassa autokantaa? Esim. Espanjassa on melkeinpä vaikeaa löytää muita takseja kuin PSA:n tuotteita. Jos PSA ei ole Suomessa eniten myyvä konserni, niin tarkoittaako se välittömästi sitä, että kyseessä on huonoja tuotteita?
Suomalaiselle muitten maitten auto valinnoista mitään. Jos tojolla on oppinut liikkumaan jo kolme sukupolvea niin muut autot eivät ole mitään.
ammattitaksit ajattelee sitä että muillakin on mersu ja ostavat sen mukaan? Älä kuule unta nää. Taksitolpilla keskustellaan paljon mm. autoasioista ja ranskalaiset autot on käytännön ajossa todettu epäluotettaviksi joten äläpä puhu amatööri kun et näy tietävän mitään. Ei kiinnosta istua korjaamolla kun senkin ajan voi käyttää paremminkin ansaitsemalla rahaa eli olemalla ajossa.
Sinähän se tosi amatööri olet. Et edes tiedä, että F1 kisassa nykyään ammattilaiset käskettävät ranskalais moottoreita ja ovat ylivoimaisia. Sitten ralliautoilussa on ranskalaisauto ollut maailmanmestarina kohta "miesmuistin". On se ihmeellistä kun sinun teoriasi mukaan huonon auton tai moottorin valmistaja kykenee moiseen. Otahan nyt järki käteen niinkauan kuin sinulla sitä hitunenkaan on jälellä, muutoin meiltä kannattaa lähettää kyläjalkapalloseura maailmanmestaruusjalkapallon kisat voittamaan.
Egon pönkittämistä ja pienen pippelin vuoksi mersu.
Ja käytännön ajossa vuonna...?
on aivan totta että rankalaiset ovat autourheilussa mailman huipulla monella sektorilla, niin moottorin- kun autonvalmistajana, samoin ainakin rallissa löytyy lahjakkaita kuljettajia. Kyse onkin erittäin pienissä sarjoissa tehtävistä erikoistuotteista, hinnalla ei ole merkityst, kunhan kulkee ja kestää. Jopa Ford on pystynyt ajoittain tekemään erittäin kilpailukykyisiä ralliautoja, vaikka massatuotanto on täyttä roskaa. Mielestäni näillä tuotteilla ei ole mitään tekemistä kaupassa myytävien autojen kanssa, vain korin muoto on sama, ja logo keulalla. Autourheilu on pr. toimintaa ja vie rahaa, kun taas massatuotanto pitää tehdä niin halvalla kuin mahdollista jotta se toisi taloon rahaa, ja sen näkee myös laadusta, oli merkki sitten ihan mikä tahansa, vaikka tojota mihin ovat laittaneet halvimpia canadalais valmisteisia kaasupolkimia jo vuosien ajan, nyt niitä sitten korjaillaan.
jollain rällishitikan menestyksellä on siviiliautoilussa? Kysympä vaan kun rällishitikka näkyy olevan ainoa ilonaihe sitikkakuskeille. Mitään muuta iloa ei sitten olekaan eikä tulekaan.
Olen samaa mieltä kanssasi Toyota on mennyt liian pitkälle käyttäessään halpisosia. Takuuremonttia on riittänyt ja kun takuu päättyy niin myös tämä poika siirtyy Citroeniin. Naapurin miehellä uuden mallin C5 farkku taksina ja nyt 170000 km ilman korjaamokäyntejä, sanoi ettei yksikään auto ole siihen pystynyt. Joten kelpaa minullekin.
hupattele turhia. Tai siitä vaan osta sitikka ja kärsi jatkuvista ongelmista. Kokemusta on ja paljon sitikan epäluotettavuudesta.
Minäkin olen AJANUT Citikoilla 30 vuotta, eikä minulla ole ollut ongelmia sen
enempää kuin muissakaan autoissa.
Epäluotettavuutta on esiintynyt monessa muussakin merkissä, mitä olen käyttänyt.
eli älä osta autoa, jos haluat olla tyytyväinen kulkupeliisi.
sitikkaa ei arvosteta autona ja hyvitykset ovat surkeita jos kerran se on hyvä auto? Tähän ei sitikkasimot koskaan pysty vastaamaan. Huvittavaa.
kun jokin auto otetaan silmätikuksi, (Citroën) niin eikö ole selvää, että kaikki
ovat samaa mieltä! Citikaa silloin haukutaan.
Muitten autojen vioista ja ongelmista ei puhuta(kirjoiteta) mitään.
Toki muillakin palstoilla on merkkikohtaisia haukkujia,
mutta tätä palstaa seuranneena ja muutenkin olen huomannut, että
Citikkaa jostain syystä suorastaan vihataan?
No, itse olen ajanut Citikoilla yli 30 vuotta, enkä siksi
noteeraa juuri noita huuhaa mielipide hörhöjä mitenkään.
Toki minulla on ollut muitakin merkkejä, niissäkin onollut vikoja, joissakin enemmän kiun Citikassa
ja joissakin vähemmän.
Mutta jos tykkä jostain automerkistä, niin suotakoon se Hänelle!!!
Citikka toimii siinä kun ns. "paremmatkin merkit", ja taxiautona näkyy esim. C5.n lisääntyvän jatkuvasti. Mulla on v-91 pikku citikka eikä ole vielä tarvinnut muuta tehdä, ku laturi ja startti vaihtaa. Kylä ransis toimii nykysin yhtä hyvin ku esim bemu ,volsu tai jopa mursu.
tuotteet ovat kaikki huonoja kopioita eurooppalaisista autoista? Tällä maalla ei ole lainkaan omaa autoteollisuuden tuotekehitystä.
ovat parempia kuin "alkuperäiset".
http://www.youtube.com/watch?v=wFqBdgKi2UQ&feature=related
Ei kannata japsi-intoilijoiden lukea viikolopun ilttista, kun japanin uusi pääministeri maalaili japanille samanlaisia ongelmia, kun kreikalla on tällä hetkellä. Japani on maailman velkaisin teollisuusmaa. Että näin kulissit on tähän asti pidetty pystyssä. Ja näin sanoo japanin nykyinen pääministeri.
AUTO BILD -LAATURAPORTIN TULOKSET 2008
1. Toyota
2. Honda, Mazda
4. Opel
5. Hyundai, Mitsubishi
7. Audi, Mercedes-Benz, Nissan
10. BMW, Volvo
12. Suzuki
13. Skoda, Smart
15. Kia, VW
17. Seat
18. Ford
19. Fiat
20. Citroën, Renault
22. Peugeot
Ja Toyotero matkaa auringonlaskuun tyytyväisenä Toyota Carina "88" kotterollaan
runkaten raivokkasti katsellessan AUTO BILD -LAATURAPORTIN TULOKSIA 2008.
näköjään osui ja upposi :)
Hell yeah!
jaappanialaisille se kaikki teollisuusvakoilu mitä ovat harrastaneet.Nyt kaikki tojoterot porukalla maksamaan japanin velkoja,taitaa mennä siinä rytäkässä avet ja corollat pakkohuutokauppaan,puaaaah! Kreikka ja japani painii samassa sarjassa nykyää...
suuren ja mahtavan Japanin rinnalla. Ostin videokameran jossa luki Made in France ja jouduin laittamaan sen takaisin kun laatu oli ala-arvoista.
auringon maa Japani. Maailman toiseksi suurin kansantalous siis paljon paljon suurempi ja merkittävämpi kuin Ranska. Japanilainen laatu ei katoa koskaan. Se on edelleen maailman parasta. Sitikkakuskienkin on jossain elämänvaiheessa pakko kuvata japanilaisella still kameralla ja videokameralla, ajaa japanilaisella moottoripyörällä, katsoa japanilaisen valmistajan televisiota, ym. ym. Ranskassa tehdään kovin vähän asioita joita normaali ihminen elämässään tarvitsee.
Japanissa ja muissa itämaissa tehdään pilipali hyödykkeitä lähinnä halvan (orja)työvoiman / työkulttuurin takia.
Muut isommat hyödykkeet kuten autot ovat kaikki länsimaisilta valmistajilta apinoituja.
Sinäkin varmaan jossain elämäsi vaiheessa lennät ranskaleisella lentokoneella, käytät ranskalaisesta voimalasta tuotettua sähköä, juot maailman parasta viiniä...tai jopa konjakkia jota ei muualla edes tehdä, saatat jopa ajaa maailman mukavimmilla autoilla kunhan ymmärrystä saat iän myötä. Näitä asioita et saa, etkä tule saamaan japanista.
tarvitisisi tuoda yhtää hyödykettä japanista sillä kaikki kodinelektroniikka,kodinkoneet yms. löytyy eurooppalaisilta valmistajilta.Ja mikä tärkeitä,eurooppalaiset autot ovat huippuluokkaa.Siis miksi tuoda kaukoidän rihkamaa tänne vanhalle mantereelle,ei ymmärrä??
mene ranskalaisen lentokoneen kyytiin. En halua kuolla. Ei ole kauan siitä kun ranskalainen jumbojetti putosi taas kerran valtamereen eikä sitä ole löydetty. Lennosta on tehty dokumentti joka esitettiin JIM kanavalla. Ja kone tippui koska kyseessä oli tekninen ongelma...siis kuuluisaa ranskalaista "laatua" taas kerran.
Ranskalaiset ovat myrkyttäneet maaperänsä kaikilla myrkyillä ja tästäkin oli dokumentti tv:ssä. Ranskassa on eniten maailmassa ydinvoimaloita joka on erittäin vaarallista. Oikea luonnontuhoajamaa tämä Ranska.
Ja ne ranskalaiset autot ovat todettu laadultaan kaikkein huonoimmiksi italialaisten autojen kanssa monessa virallisessa tutkimuksessa. Sitävastoin japanilaiset autot ovat olleet aina voittajia näissä tutkimuksissa.
että viimeksi tippuneet on olleet venäläinen tupolevi, ja sitä ennen jenkkien, valmistama. Onneksi tänne ei ole tuotu japanilaisia rihkama koneita, kun niihin ei saa kun meno lippuja helvettiin. Ne on malliltaan vaginair, missä ei ole kun yksi seisomapaikka ja kassit kulkee ulkopuolella.
Eli et käytä finnairin, etkä montaa muutakaan lentoyhtiötä...pysyt siis maan kamaralla.
Mikä maa ei ole myrkyttänyt maaperäänsä? Suomiko? Suolaa kylvetty kymmeniä vuosia tolkuttomasti tielle ym.ym.
Japanilaiset ja muut itä-autot ovat tekniikaltaan 4 vuotta eurooppalaisia jäljessä joka asiassa. mitään omaa sieltä ei ole tullut, ja tuo kestävyyskin on nykyään jotain muuta kuin hyvä. Onko eurooppalaisissa autoissa vaarallisiksi luokiteltuja autoja niin kuin japanin ruostuvissa vokkipannuissa, joita monet erheellisesti autoiksikin kutsuvat??
hakkaa ranskalaiset missä vaan luokassa kun ruvetaan oikein tarkastelemaan. Japanilainen laatu on maailman ykkönen. Tämä tietävät kaikki mutta inttävät sitikkafanaatikot vain valittaa vastaan kun ei ole munaa myöntää totuutta.
paskan eurooppalaisen Philipsin telkkarin kun voit saada paljon paremman ja tekniikaltaan etevämmän Sony, Panasonicin, Pioneerin laatutelkkarin. Ranksalaiset tekee vain Thomssoneita joka on tunnetusti telkkarien ja yleensä kulutuselektroniikan halpamerkki siis suomeksi paskaa.
Uskossa on hyvä elää...sano satiainen...eiku Tero.
esim. joku ranskalainen hyvä telkkari? Itsekin katsot 99% varmasti aasiassa tehtyä telkkaria.
Noh, ilman ranskalaisia sulla ei ois scarttia telkkarissas ja kattelisit dvd:ltäkin jenkkien tyyliin jotain rf-moduloitua kohinaista paskakuvaa tai hyvällä tuurilla suttuista komposiittivideota, oikein hyvällä tuurilla S-videota... Toki HDMI on nykyään kovaa vauhtia syrjäyttämässä scarttia mutta scart sentään on ollut lähes jokaisessa euroopassa myydyssä säädyllisessä telkkarissa 1980-luvun alusta asti.
ja scart on liittimenä kömpelön iso.
Voi Tero parka...etkö tosiaan tiedä, että aasiassa tehdään "hupielektroniikkaa" vain ja ainoastaan sen takia ettei sitä muualla kannata tehdä! Siellä ihmiset tekee nälkäpalkalla urakkatyötä, myös alaikäiset lapaset ovat töissä, ei koulussa. Myös toyotan tehdas on yksi orjatyön mekka...jos liukuhihnalla jollekin jää autojen välissä 10sek. "luppoaikaa", hihnaa nopeutetaan sen 10 sekunttia, ja siihen on sitten muidenkin pystyttävä.
Näitä tuotteita Tero sitten ihannoi...Äly hoi!
ja muita kulutuselektroniikan tuotteita sekä tietsikoita ei tehdä ranskassa. Silloin kaatuisi koko maailmantalous siihen epäluotettavuuteen. Hyviä kauhuesimerkkejä löytyy helposti kuten ydinvoimalat ja lentokoneet.
Taitaa tieliikenteessä useampi ihminen heittää henkensä kuin lentäen tai ydinvoimalaonnettomuuksissa... ja siihen toyota on hyvänä apuna.
Toitsujakin tehdään muuten Ranskassa, Englannissa, Tsekeissä, Afrikassa. Noista maista niitä ainakin Suomeen tuodaan. Elektroniikkalaitteet tehdään nykyisin pääsääntöisesti Kiinassa... Katsoppa telkkuasi, jos ei ole se vanha mustavalko Thompson...
ovat vaarallisia autoja. Palavia ranskiksia löytyy netistä valtavasti.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2195444
Miten niin vaarallisia? Montako noihin on kuollu? Onko saaneet edes palovammoja...
olla kirjoitusvirhe. Eihän Lexus ole ranskalainen, vaan täydellisen viaton japanilainen.