Eli ois aikomuksena vetää jokin vaha veneeseen. Mitäs suosittelette? Ekaks meinaan kuitenkin ajaa pinnan puhtaaksi jollain cleanerilla, jotta muovin oikea pigmentti tulisi näkyviin, mutta mikäs siihen pintaan sitten jotta tulisi oikein hyvä ja liukas?
Vene siis ABS muovia ja ikääkin jo 15v. Eikä koskaan kunnolla vahattu...
Vene siis ABS muovia ja ikääkin jo 15v. Eikä koskaan kunnolla vahattu...
Vastaukset 6
Vanhimmat
En nyt tiedä ihan varmasti sopiiko lasikuidun gelcoatin vahausohjeet ja ABS-muoville...
Jos 15v vanhan lasikuituveneen haluaa saada pinnaltaan kirkkaaksi ja liukkaaksi, niin millään käsipelillä se ei onnistu (tai voi onnistuakkin, jos jaksat hietoa sitä sata tuntia). Tarvitaan kunnollinen kiillotuskone (siis rälläkkä, jossa kierrosnopeuden säätö). Halpa rälläkkä ei toimi, koska siinä ei vääntö riitä. Kiillotuskone maksaa luokkaa 300-500e. Koneeseen sitten karkea ja kova vaahtomuovilaikka. Kiillotusaineena jokin riittävän järeä hiomavaha, esim Autoglymin gelcoat renovator tai sitten fareclan G7. Koneeseen noin 600-1500 kierrosta. Sitten vaan kiillottamaan. Noin 6m pitkän veneen kylkiin palaa kiillotuskoneellakin aikaa noin 6 tuntia. Tämän jälkeen vielä normaali vahaus pari kertaa - vaikka käsin.
Nämä edellä mainitut liittyvät siis lasikuituveneeseen, joten ota selvää soveltuvatko myös ABS:lle ennen kuin mitään radikaalia teet.
Omaan lasikuitu kippoon moisen homman. Sen verta vaan oli pahalla hapella pinta että tein kylmänrauhallisesti siihen ensin vesihionnan 800 paprulla ja viimeisen 1200 paprulla ja sitten oikealla kiiloitus koneella "rälläkkä" malli 3 eri vaahtomuovi laikkaa ja hionta ainetta. Hyvä tuli ja kiiltää kun Riipisen tyrä. Aikaa palaa mukavasti ja laikaa kuluu. Mutta kannattaa homma vahaa vielä kerros tai kaksi. Noista vahoista ammatti fiksarin kanssa juttelin ja meinasi että hyvin pitkälle ovat samoja vahoja autoissa kuin veneissäkin hinta ja purkit eri. Periaatteessa joillakin tapaa auton pinta on kovemmal kuin veneen, hiekka yms epäpuhtaudet rasittavat autoa enemmän. Onhan sitä suolaa meressä joo mutta syökö se sellaisella tavalla vahaa niin tiädä hänestä.
Itse tein taas kylmästi vanhalle lasikuitu veneen värillisille pinnoille näin: hionta epäkeskolla 120/180 nauhalla, Teknoksen Teknodur 190 maali telalla pintaan, kahteen kertaa. Aikaa kului n. 6h pohjatyöt, maalaus 2h/kerros. Vene 7,4m pitkä hytillinen. Jälki taatusti sata kertaa parempi kuin myllytetty, koska pohja oli jo tosi haalistunut. Eikä muutenkaan juuri häpeä ruiskulla tehdylle. Materiaalit maksoivat 150 euroa. Maalasin siis noin 12m2 alueen eli en valkoisia pintoja. Suosittelen.
Ennen vanhaan lasikuituveneitä maalattiin enempikin. Ihan siisti pinta tulee. Ainoa murhe on se, että naarmut puhkasevat maalin helposti. Toisaalta, jos maalaa samalla värillä mitä gelcoat on, niin naarmutkaan eivät ole ongelma. Luulisin muuten että ABS-muovia ei oikein voi maalata sen pinnan elastisuuden vuoksi = maali ei pysy.
Kiillotuskone löytyi siskonukolta ja kokeilin jo peräpeiliin 3M: n kiillotusaineella hieman kasteltuna(litran purkki joka löytyi tallista)ja kyllä tuli hohtavan valkoista. Vetasen koko pohjan v-loppuna tuolla ja pintaan sitten joku oikein juokseva vaha pariin kertaan niin luulis tulevan hyvä.
On se uskomattoman likainen, nyt näkee hyvin eron.Eihän tuota enää raski laittaa veteen ollenkaan :)
minä vahasin viikolla Autoglymillä veneeni. Kommentti kaverilta: sulla on uusi vene, mutta miksi siinä on vanhat airot ?